2010 - [Renault] Latitude [L43]

C'est surtout le meme type de calandre que Clio campus

Mouais, c'est pas ça qui va sauver le HDG à la française. Gros bide en perspective...

Qui n'a jamais dit : "La Twingo II ne marchera jamais" "Le Scénic III ne marchera jamais" ... ?

un peu de tristesse là...
bon en même temps, la SM5 est un succès en corée. si cette "safrane" n'est pas vendue en europe du nord, elle peut éventuellement marcher...
je pardonnerai cette stratégie à renault si ce succès hypothétique finance un futur haut de gamme ambitieux.

ah... vivement le mondial de l'auto pour qu'on nous oriente sur le futur design et haut de gamme du losange.

Quentin a écrit:C'est surtout le meme type de calandre que Clio campus

Ce qui ramène à la Laguna II!

Et si cette voiture remplaçait purement et simplement la Laguna actuelle genre FL poussé à la VW (nouvelle génération sans en être) ?

@prof : ça a été ma première idée en voyant la photo !

prof a écrit:Et si cette voiture remplaçait purement et simplement la Laguna actuelle genre FL poussé à la VW (nouvelle génération sans en être) ?

C'est une idée, mais la Laguna est prévu pour être restylée.

Donc peut être trouveront nous un FL poussé au point des Clio II.1-.2/Clio III.1-.2

Je dirais plutot une Lagune III phase 2 car ci ces le future véhicule HDG de Renault ça sera un échéque.
Au niveau du style Renault doit ce bouger car d'aprés la photo ils reviennent à leur veille calandre. Renault ce cherche pour les styles de ces véhicules mais ne trouve pas un style qui impréssionne comme Citroen qui est en pleine révolution.
Renault me deçoit de plus en plus alor que Citroen que je détestais ya pas ci longtemps que ça m'impressionne maintenant comme pour la Citroen Métropolis.

A mon avis ont vera ce véhicule au salon de Paris.

Homer S a écrit:Mouais, c'est pas ça qui va sauver le HDG à la française. Gros bide en perspective...

Elle risque de faire mieux que la VelSatis quand même.

Maxime13 a écrit:

Homer S a écrit:Mouais, c'est pas ça qui va sauver le HDG à la française. Gros bide en perspective...

Elle risque de faire mieux que la VelSatis quand même.

Ouh là, attention! La Velsatis s'est mal vendue par rapport aux objectifs, mais 8x plus qu'un autre hdg français récent en rythme moyen annuel. Oui oui, +700%!

Faire mieux, ou moins mal selon le sens où on le prend, que la Velsatis pour un français en HDG n'a vraiment rien de gagné d'avance.
62000 ventes, ça paraît peu, mais d'autres hdg de généralistes, français ou pas d'ailleurs, ne peuvent pas en dire autant...

petit bemol cette autre HDG Français n est sorti qu avec 2 moteurs V6 HDI
et essence avec les prix qui vont avec......ensuite est sorti un 2,2 diesel....
La Vel Satis avait des 4 Cylindres essences et Diesel plus abordable des sa sortie..
bref voici en image cette SM5 qui a part la calandre devrait etre identique à ça.

https://www.youtube.com/watch?v=EqSob_rScJo&feature=related

La calandre me fait penser à ça:

Maxime13 a écrit:La calandre me fait penser à ça:

Avec un profil et donc une côte de Laguna 3....

MatraX7 a écrit:

SEBASTIAN-RS a écrit:Voilà le problème, chez Renault, à quelques détails pres (la Megane) l'originalité n'est pas séduisante.
Et je replace la marque Citroen qui prouve avec panache que l'on peut faire original et beau. Renault n'y arrive pas c'est tout ce que je constate.

Je n'attends qu'une seule chose, que Renault retrouve enfin la gamme attrayante qu'elle avait dans le milieu des années 90...

Milieu 90 c'était la ou Renault était le moins original et le plus classique surement.
2000 je veux bien, mais milieu 90!
Enfin après, les gouts et les couleurs!
Comme le message passé dans la pub de la Laguna Coupé, une voiture tu l'achète car tu l'aime, si tu ne l'aime pas tu l'achète pas et tu vas voir chez une autre marque.

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Tu devais surement vivre ailleurs qu'en France pour me dire que la gamme Renault était peu originale et classique dans les années 90! Mdr

A l'époque, Renault a juste sorti la Twingo et le Scenic, une véritable révolution automobile... (pour ne citer que ces deux modèles phares)


On a longtemps qualifié Renault de Marque innovante et originale à juste titre...Je n'invente rien.

Pour moi, C'est surtout début 200 que renault avait des autos originale!
(Avantime,Vel Satis,Megane II)
Mais dans les année 90 pour l'innovation il y avait la Twingo et le Scénic a part ca ....

Rassurez moi, c'est pour le moyen orient uniquement, cette Laguna-SM5 à tête de Sandero ?

SEBASTIAN-RS a écrit:Tu devais surement vivre ailleurs qu'en France pour me dire que la gamme Renault était peu originale et classique dans les années 90! Mdr

A l'époque, Renault a juste sorti la Twingo et le Scenic, une véritable révolution automobile... (pour ne citer que ces deux modèles phares)


On a longtemps qualifié Renault de Marque innovante et originale à juste titre...Je n'invente rien.

Désolé, étant né en 1990, je me rappelle très peu de l'originalité de ses véhicules qui ont très vite vieilli d'ailleurs avec l'arrivé des deuxièmes générations ...

Franchement, à part la Twingo, Scénic et Kangoo comme nouveau concept, mais point de vue style ...
Le Kangoo et la Twingo sont des véhicules "Space", ludospace pour l'un, microspace pour l'autre, et pour le style, ils jouent avec des rondeurs pour avoir une voiture "rigolote".
Pour ce qui est du Scénic, le but était de croiser une Espace avec une Mégane ce qui a donné une Mégane gonflé à l'hélium. (la phase 1 n'était pas très élégante à mon gout).

Enfin quand tu voulais dit milieu 90, peut être que tu parlais des concepts (Koléos, Initiale, Velsatis) qui ont après donnés suite aux modèles de 2000 (Laguna, Velsatis, Avantime, Espace IV, Clio II.2 ...).

Fin du HS.

C'est dingue ça : à chaque sujet Renault, ça dérive, particulièrement sur les sujet ZE et Safrane.

Et à chaque fois, le même débat : l'un dit "le design Renault est nul", l'autre répond par une longue argumentation "tu te trompes et je vais te montrer", et ça continue sur plusieurs pages.

Sérieusement, vous n'en avez pas marre de refaire le même match en permanence ? Parce que nous, lire toujours les mêmes com'... ras le bol !

Alors apprenez une bonne fois pour toutes à vous servir de ce merveilleux sujet, FAIT POUR VOUS, que vous n'utilisez jamais : http://worldscoop.forumpro.fr/l-actualite-automobile-f11/renault-faut-il-changer-le-style-de-ses-voitures-t3306.htm?highlight=renault

Les messages HS de ce sujet seront déplacés dans ce sujet.

Merci bien

A l heure ou Citroén dévoile la Métropolis,cette futur Safrane fait bien pale figure tout en ayant une face dune banalitée affligeante que bien des étrangéres n ont maintenant plus,pour vendre des voitures il faut donner envie,et la c est le calme plat.....

La métropolis est un concept et est encore loin d'etre dans la rue. ce n'est d'ailleurs qu'une maquette sans moteur ...

Bref sans comparaison. J'attendrais de voir la version définitive de la future "safrane" ( si c'est son nom ) pour me prononcer et emmètre un jugement.

Voir une bâche ne me parle pas personnellement ...

jaydy a écrit:La métropolis est un concept et est encore loin d'etre dans la rue. ce n'est d'ailleurs qu'une maquette sans moteur ...

Bref sans comparaison. J'attendrais de voir la version définitive de la future "safrane" ( si c'est son nom ) pour me prononcer et emmètre un jugement.

Voir une bâche ne me parle pas personnellement ...

Nuence la MétroPolis a un moteur hybride!

908LM a écrit:A l heure ou Citroén dévoile la Métropolis,cette futur Safrane fait bien pale figure tout en ayant une face dune banalitée affligeante que bien des étrangéres n ont maintenant plus,pour vendre des voitures il faut donner envie,et la c est le calme plat.....

Non.
Regarde les VW.

L'image peut suffire.
Le souci est que Renault ne l'a pas...

Qu'est-ce qu'on en sait pour VW ? Ils n'ont jamais produit de segment E et sont allés directement sur le F pour s'y viander lamentablement !

MatraX7 a écrit:

Retour au calandre façon Laguna II.1 et Avantime chez Renault?

déception qui était prévisible : déjà présentée via Samsung ( et moche en plus , et M-A-J de la Laguna en plus chic ) > comme Koleos et Fluence