2010 - [Renault] Latitude [L43]

A l'époque je me souviens qu'il y avait un peu de confusion entre Velsatis et Avantime... certains me disaient Avantis... J'ai revu il y a peu un Avantime, bleu, ca n'a pas trop vieillit je trouve.

Maxime13 a écrit:A choisir je préférais la R25 phase 2 et la Safrane... pour le reste la VelSatis m'a impressionné également, le design était intéressant mais avec d'autre proportion peut-être. Renault aurait du, à l'époque, sortir une version dans le style du concept Initale . (ce qui a faillit se faire je crois)

Pour moi, cette voiture est toujours dans le coup (1995!!!!!) et reste l'une des plus belle du monde (oui oui, rien que ça   )

J'avais ce dessin étant plus jeune qui s'en inspirait...  

Je vous trouve bien gentils avec cette pauvre Vel Satis.

Une voiture dynamique est basse et large, bien posée sur ses roues. Tout le contraire de cette automobile, qui personnellement ne me manque pas du tout.

Oui voilà des problèmes de proportions, bien qu'elle aurait pu être pire je pense.
Sur certaines affiches publicitaire, elle s'ne sortait bien...


Le concept était plus dynamique
 



Il aurait fallu faire un mix entre ce concept VelSatis et Initiale...

le concept

la longueur de porte du concept est intéressante .

foxx13 a écrit: le concept

C'est ma Renault favorite(et oui..)

Elle faisait quoi chez un concessionnaire cette version rouge du concept?

La plus belle Renault ce concept!!!

jean a écrit:Elle faisait quoi chez un concessionnaire cette version rouge du concept?

Bah elle était à vendre
Même Renault n'en voulait plus

Lulu a écrit:Même pas 500 ventes en Europe cette année. Des ventes divisées par 21 en 3 ans (10 700 immatriculations en 2011) donc.

Soit tu te sens encore en 2014, soit ce sont les chiffres pour 2015 et dans ce cas tout espoir n'est pas perdu.

Tiens je ne le connaissais pas ce concept.. Il annonçait la Mégane 2, non ?

Non ! Vélocité & Satisfaction (Vel Satis, quoi), comme son nom de concept l'indique ...

Mais je ne le connaissais pas ce concept, encore moins son nom

Zoom-Zoom a écrit:Je vous trouve bien gentils avec cette pauvre Vel Satis.  

Une voiture dynamique est basse et large, bien posée sur ses roues. Tout le contraire de cette automobile, qui personnellement ne me manque pas du tout.

Oui, d'accord, mais on ne peut nier qu'elle dégageait quand même une certaine classe à défaut d'être un canon de beauté.

Mais bon, elle en imposait, mais c'était un peu à la manière d'un gros SUV, en mode panzer Elle ne faisait pas dans la finesse mais il y avait pas mal d'éléments de style intéressants, voire jolis!

nickodu42 a écrit:Mais je ne le connaissais pas ce concept, encore moins son nom

Il était beige à l'origine :

Lulu a écrit:Même pas 500 ventes en Europe cette année. Des ventes divisées par 21 en 3 ans (10 700 immatriculations en 2011) donc.

En fait, l'essentiel des ventes de Latitude ont été faites en 2011. Si on prend l'historique des ventes du véhicule, on a :
2010 : 268
2011 : 10718
2012 : 2338
2013 : 631

Une fois que les concessionnaires européens ont dégagé le stock initial et que les rares commandes publiques françaises ont été honorées, le véhicule est retourné à sa place légitime : dans le néant absolu.

En même temps c'est compréhensible, en tant que concessionnaire, il faut être complètement fou pour remplir son stock de Latitude, qui deviendront automatiquement un véritable boulet car complètement invendable. Et si un pelé en veut une un jour, il suffit de lancer une commande, beaucoup moins risqué.

Et vu que Renault ne communique pas dessus, que le segment est ultra-dominé par les allemands et que cette bagnole n'inspire absolument rien, ce n'est pas étonnant.

Même le Koléos, pourtant peu connu/peu soutenu par Renaut, se vend au minimum 10x plus par an en Europe

En même temps, en partant de volumes proches de 0, pas difficile de faire 10 fois mieux

Et puis le Koleos reste sur un segment un peu plus porteur, est moins cher, a un intérieur un peu plus inspiré...

De toutes façons, je crois que l'intention de Renault n'a jamais été de faire autre chose que du replâtrage de fortune à moindre frais en attendant de réorganiser son offre haut de gamme.

La Vel Satis s'est mieux vendue sa dernière année de commercialisation (2009) que la Latitude en 2013 + 2014

Oui c'est certain, d'ailleurs il y a fort à parier que Renault a gagné plus d'argent en vendant 1000 Latitude en 2 ans en Europe que 1500 Vel Satis en 2009.

riritier a écrit: mais on ne peut nier qu'elle dégageait quand même une certaine classe à défaut d'être un canon de beauté.

Personnellement je nie en bloque pour ce qui est de l'extérieur... Et à l'intérieur, le travail du bois est récupérable à la limite. Sinon, tous le reste est à jeter à mon goût. Et justement je la trouvais particulièrement pas classe avec son toit rond, son strabisme divergeant façon picasso et je parle même pas de l'arrière. Un SUV massif peut être class en travaillant son aspect solide, carré avec un côté parrain de la mafia à la limite. Tu imagines Tony Soprano en Vel Satis ?! (Ça m'aurait fait marrer ceci dit !)