2010 - [Renault] Latitude [L43]

Trouvé dans les petites annonces. Il y a même les nouveaux feux avec :

Plus que a ligne générale, c'est les proportions qui pêchent pour moi : un déséquilibre empattement/porte à faux . Elle fait trop Laguna rallongée au nez et au cul .

Je ne comprends pas pourquoi Renault a importé la Latitude (SM5) et pas plutot la SM7 (Talisman), quitte a avoir des volumes modestes, autant avoir une image plus haut de gamme.

La Talisman est encore plus déséquilibrée que la Latitude, sans apporter grand chose de plus au niveau des prestations/équipement ...

Bonjour

Même si je roule en BMW (une série 5 F10), je trouve que Renault propose de très bonnes autos. Maintenant, les Fluence, Koleos et Latitude ne me séduisent absolument pas

larry.kubiak a écrit:La Talisman est encore plus déséquilibrée que la Latitude, sans apporter grand chose de plus au niveau des prestations/équipement ...

Le Talisman est au moins plus original que l'invisible Latitude.

C'est une voiture avec des défauts surtout esthétique, c'est un fait, mais lorsque l'on voit les prix de modèle en seconde main avec peu de kilomètres, pour quelqu'un qui n'est pas très regardant, cela peut être l'occasion de rouler dans une voiture offrant beaucoup de place, un bel équipement et plutôt fiable
C'est vrai, c'est une histoire de goût mais elle peut être une très belle affaire

Vu le peu que l'on voit,beaucoup de gens ont du regarder..  

tomtom goes with tomtomgo a écrit:C'est une voiture avec des défauts surtout esthétique, c'est un fait, mais lorsque l'on voit les prix de modèle en seconde main avec peu de kilomètres, pour quelqu'un qui n'est pas très regardant, cela peut être l'occasion de rouler dans une voiture offrant beaucoup de place, un bel équipement et plutôt fiable
C'est vrai, c'est une histoire de goût mais elle peut être une très belle affaire

Je pense qu'on peut faire beaucoup mieux comme affaire en prenant un modèle sous-côté mais plus moderne et séduisant comme une Kia Optima.

Il faut aimer les grandes berlines motorisées par un moteur 1.7 CDRI 136ch, quasiment seule motorisation dispo en occasion en France (à part quelques modèles hybride 150ch)
Prix unique pour toutes les occasions trouvées sur leboncoin : 19990€

Une Latitude 2.0 DCI 175 BVA se trouve aux alentours de 17000€ (30000km maximum)

20 000 euros restent corrects pour une berline qui doit être tout de même confortable et bien équipée.

C'est pas un foudre de guerre c'est certain mais je pense que le gars qui est assez peu concerné par sa voiture pour tolérer une Latitude dans son garage ne verrait pas non plus d'inconvénient insurmontable à avoir un moteur légèrement en deçà de ce qu'il faudrait.
Moi en tout cas je prends la Kia plutôt que la Mochitude.

PS : la conso de la Latitude Diesel Auto, c'est combien?   

Après je la trouve tout de même moche !   

Même pas 500 ventes en Europe cette année. Des ventes divisées par 21 en 3 ans (10 700 immatriculations en 2011) donc.

Ça sent la fin et c'était prévisible..

Personne ne va la pleurer!

Un futur collecter

Autant il m'arrivait de me retourner sur de jolies Safrane ou Vel Satis, autant la Platitude m'a toujours laisser indifférent !

Les clients et nous aussi...

M@tH51 a écrit:Autant il m'arrivait de me retourner sur de jolies Safrane ou Vel Satis, autant la Platitude m'a toujours laisser indifférent !

Je suis assez d'accord. Même si son design n'était pas très élégant ou ne plaisait pas à tout le monde, il faut reconnaître que la Vel Satis en jette, elle continue à m'impressionner quand j'en croise une dans la rue, bien plus que la Latitude qui n'a vraiment rien d'exceptionnel.

riritier a écrit:

M@tH51 a écrit:Autant il m'arrivait de me retourner sur de jolies Safrane ou Vel Satis, autant la Platitude m'a toujours laisser indifférent !

Je suis assez d'accord. Même si son design n'était pas très élégant ou ne plaisait pas à tout le monde, il faut reconnaître que la Vel Satis en jette, elle continue à m'impressionner quand j'en croise une dans la rue, bien plus que la Latitude qui n'a vraiment rien d'exceptionnel.

J'en conviens j'ai vu une vel satis hier en phase II version initiale, je suis passé doucement elle la regardant, ''elle en jette'' comme tu dis, mais malheureusement elle n'est pas ''politiquement correct'' pour plaire au plus grand nombre et pour plaire il faut qu'elle ressemble a la berline traditionnelle souvent d'origine allemande, parce que que nous elle NS plait parce que il y a cette petite fibre patriotique qui parle , mais pour les espagnols, les allemands ou les suédois c'est tout autre chose.

Le marseillais a écrit:elle NS plait parce que il y a cette petite fibre patriotique qui parle

Et encore...

A choisir je préférais la R25 phase 2 et la Safrane... pour le reste la VelSatis m'a impressionné également, le design était intéressant mais avec d'autre proportion peut-être. Renault aurait du, à l'époque, sortir une version dans le style du concept Initale . (ce qui a faillit se faire je crois)

Quand je revois une VelSatis, je me dis que renault a fait le bon choix...cette voiture a un design encore seduisant , moderne...
Les clients n'ont pas compris, ou n'etaient pas interessés.
C est fort dommage...d'ailleurs la Latitude avec  son design sage et sobre n'a pas connu le succés..comme quoi
D'ailleurs latitude vient d'etre restylée en Corée, qui semble etre vraiment son marché pour elle (logique) tant mieux si elle se vend ailleurs

J'ai toujours aimé les VelSatis et les Avantime, j'en vois quelques fois d'ailleurs ça va devenir un collector dans quelques années les gens se rendront compte que c'était vraiment sympa comme caisse et comme concept.