2024 - [Renault] Scenic V [HCB]

Je pencherai plutôt pour l’austral mais je ne comprends pas pourquoi il est encore camouflé alors qu’il a été révélé il y a plus d’1an.

M.pol a écrit:je ne comprends pas pourquoi il est encore camouflé alors qu’il a été révélé il y a plus d’1an.

S'ils utilisent un mulet ayant été camouflé avant la présentation du véhicule, ils n'enlèvent jamais le camouflage (trop de boulot pour décamoufler un mulet pour un résultat dégueulasse). Ils peuvent tester tout et n'importe quoi pour n'importe quel véhicule basé sur la même plateforme ... une évolution technique quelconque.

Tu m’as appris quelque chose merci Greta!

Merci pour la vidéo mais du coup dégouté de l’intérieur du Scenic ‍�
Il a le même tableau de bord que la Megane E-tech

A moins que c’était juste pour les prototypes
J’espère
Je croise les doigts que ça soit différent

Il y a peu de chances pour que Renault ait développé une autre planche de bord, vu que le véhicule est techniquement très proche de la Mégane EV et des Austral/Espace/Rafale pour tout ce qui touche au multimédia embarqué. C'est d'autant plus vrai que cette partie a recueilli des éloges quasi unanimes, à part pour le positionnement du levier de vitesse derrière le volant.

Levier de vitesse qui a été légèrement modifié sur Rafale (situé plus haut donc plus éloigné du Comodo des essuis glaces) ça ne m'étonnerait pas qu'on retrouve cette version modifiée sur le reste de la gamme !

Quelq'un peut partager des captures de l'intérieur du Scénic à partir de la vidéo Instagram (impossible de la lire) ?

Il paraît que la planche de bord évolue par rapport à l'Austral / Espace / Rafale / MeganE selon l'automobile magazine :

https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/39652-nouveau-renault-scenic-son-design-definitif-presque-a-nu

Une vidéo postée sur le réseau Instagram montre également un aperçu de l'intérieur, qui semble quelque peu différent de celui de la Mégane, notamment au niveau de l'intégration des écrans et du haut de la planche de bord.

M.pol a écrit:Je pencherai plutôt pour l’austral mais je ne comprends pas pourquoi il est encore camouflé alors qu’il a été révélé il y a plus d’1an.

Difficile de dire avec certitude vu comment est tournée la vidéo mais ça ressemble à un mulet Duster HR12 Euro7

IRIS a écrit:Quelq'un peut partager des captures de l'intérieur du Scénic à partir de la vidéo Instagram (impossible de la lire) ?

Il paraît que la planche de bord évolue par rapport à l'Austral / Espace / Rafale / MeganE selon l'automobile magazine :

https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/39652-nouveau-renault-scenic-son-design-definitif-presque-a-nu

Une vidéo postée sur le réseau Instagram montre également un aperçu de l'intérieur, qui semble quelque peu différent de celui de la Mégane, notamment au niveau de l'intégration des écrans et du haut de la planche de bord.

Vu sur cochespias :

Merci dd28. Difficile d'en tirer des conclusions, on n'aperçoit pas grand chose.

Pour le peu qu’on puisse voir, la partie haute côte passager c’est l’intérieur de la Megane E-Tech

https://www.leblogauto.com/insolite/spyshots--le-renault-scenic-est-en-vadrouille-a-paris-94592

J-24

Le compte a rebours est de retour!

JB.AAEL a écrit:J-24

Et qu'en penses-tu à J-24 sans prendre de risques professionnels ?

Bonne autonomie car assez grosse batterie (87 kWh utile) . En terme de consommation, c'est bien moins bien qu'une Tesla Model Y - L'aero est assez moyenne (SUV classique)
Ratio volume exterieur vs volume intérieur excellent. Le style c'est celui du concept - L'intérieur celui de la Mégane sauf au niveau des softs (nouvelle version) et quelques trucs qui viennent du Rafale (Toit vitré, accoudoir arrière)
Bref, bien meilleur sur tout que l'ID4 / Enyaq (sauf pas de 4x4) et moins cher - On connait pas encore les caractéristiques du e3008 mais cela sera son 1er concurrent.

Ça va pas être un peu fouilli dans la gamme Renault tout ça ?

Austral , scenic , rafale , meganE , sans compter futur grand captur ...des voitures qui partagent des TdB similaires , des gabarits plus ou moins équivalent , Pour le client qui n'a pas suivi l'actualité automobile depuis un moment , ça va être très bizarre ! Je ne comprends plus trop la structure de gamme Renault ! Ce scenic va se placer ou vis à vis de l'austral ??

Le Scenic va être complémentaire à l'Austral, puisque proche en dimension et dispo uniquement en 100% VE.

Talisman a écrit:Bonne autonomie car assez grosse batterie (87 kWh utile) . En terme de consommation, c'est bien moins bien qu'une Tesla Model Y - L'aero est assez moyenne (SUV classique)
Ratio volume exterieur vs volume intérieur excellent. Le style c'est celui du concept - L'intérieur celui de la Mégane sauf au niveau des softs (nouvelle version) et quelques trucs qui viennent du Rafale (Toit vitré, accoudoir arrière)
Bref, bien meilleur sur tout que l'ID4 / Enyaq (sauf pas de 4x4) et moins cher - On connait pas encore les caractéristiques du e3008 mais cela sera son 1er concurrent.

Ça a l’air intéressant sauf pour la même planche de bord de Megane E-tech. Il est pourtant facile de réutiliser la même dalle mais dessiner autour une planche de bord différente.

Vu le prix supérieur à la compacte cela serait judicieux .

VISIONOFCAR a écrit:Il est pourtant facile de réutiliser la même dalle mais dessiner autour une planche de bord différente.

Oui, puis en plus ça ne coute rien de redessiner un intérieur.

Talisman a écrit:Bonne autonomie car assez grosse batterie (87 kWh utile) . En terme de consommation, c'est bien moins bien qu'une Tesla Model Y - L'aero est assez moyenne (SUV classique)
Ratio volume exterieur vs volume intérieur excellent. Le style c'est celui du concept - L'intérieur celui de la Mégane sauf au niveau des softs (nouvelle version) et quelques trucs qui viennent du Rafale (Toit vitré, accoudoir arrière)
Bref, bien meilleur sur tout que l'ID4 / Enyaq (sauf pas de 4x4) et moins cher - On connait pas encore les caractéristiques du e3008 mais cela sera son 1er concurrent.

Merci pour cet aperçu prometteur.

A part quand même la consommation, Renault n'a pas l'air d'être au sommet de l'état de l'art malgré son expérience historique en VE, c'est un peu décevant et peu compréhensible.

Il y a aussi l'inconnu de la vitesse de recharge. Quand on voit que la E308 a une meilleure courbe de recharge que la Mégane électrique, c'est quand même pas terrible.

Renault utilise la même planche de bord pour un point de vue plutôt économique ou plutôt pratique ?

renault = feignasse

@lapl : Certainement les deux. Ca coute cher de redessiner une planche de bord, notamment parce qu'il faut s'assurer que ça ne pose pas de problèmes ergonomiques.

Reprendre la même implémentation et globalement les mêmes pièces d'un véhicule à l'autre permet de faire des économies substantielles en temps de développement.

Greta.Klaxonne a écrit:@lapl : Certainement les deux. Ca coute cher de redessiner une planche de bord, notamment parce qu'il faut s'assurer que ça ne pose pas de problèmes ergonomiques.

Reprendre la même implémentation et globalement les mêmes pièces d'un véhicule à l'autre permet de faire des économies substantielles en temps de développement.

Oui mais ça ça pourrait valoir quand tu es une marque low cost comme dacia , Pas comme un généraliste comme Renault ! C'est comme s'il y avait 30 ans Renault avait mis la même planche de bord pour la 21 19 et 25 ! Ça aurait choqué je pense