Re: 2024 - [Renault] Scenic V [HCB]

duriezro Nombre de messages : 3121 Date d'inscription : 31/03/2016

En ces temps de rationalisation à outrance, je crois que la démarche de RENAULT ne sera pas isolée.

sams25 Nombre de messages : 1044 Date d'inscription : 15/06/2016

Mercedes fait de même. Dans un catégorie similaire, CLA, A, B, GLA, GLB ont la même planche de bord à peu de différences près. C'est pareil plus haut en gamme.
Pour ma part, je préfère une belle planche de bord, bien réalisé et fonctionnelle dans plusieurs modèles, que de proposer des planches de bord faites à l'économie par la volonté de les différencier.

Sauf qu'on a quand même un Renault Espace qui utilise la même planche de bord qu'une Mégane , en gros une routière et une compacte quelques part .

ils auraient pu rationaliser par groupe : megane et scenic ( comme avant) , austral et rafale , et espace , bref 3 tdb !

simK Nombre de messages : 1976 Date d'inscription : 24/05/2013

Moi ça ne me dérange pas du tout à partir du moment où cette même planche de bord est louangée de partout. Elle est bien plus efficace et valorisante que toutes celles de PSA par exemple.

cle-peug Nombre de messages : 89 Date d'inscription : 05/01/2023

C'est pas forcément la planche de bord qui est appréciée de beaucoup c'est surtout le système infotainment.
Après pour le style il semble que Peugeot gagne plus de suffrages. Après dans PSA il y a de tout aussi, c'est difficile de comparer.

Nabu Nombre de messages : 2744 Age : 35 Date d'inscription : 11/05/2009

Talisman a écrit:Bonne autonomie car assez grosse batterie (87 kWh utile) . En terme de consommation, c'est bien moins bien qu'une Tesla Model Y - L'aero est assez moyenne (SUV classique)

L'autonomie est quand même meilleure que le Nissan Aryia, non ?

WillZE Nombre de messages : 280 Date d'inscription : 23/12/2020

Nabu a écrit:

Talisman a écrit:Bonne autonomie car assez grosse batterie (87 kWh utile) . En terme de consommation, c'est bien moins bien qu'une Tesla Model Y - L'aero est assez moyenne (SUV classique)

L'autonomie est quand même meilleure que le Nissan Aryia, non ?

Nissan annonce 536 km pour la batterie 87kwh

On connait déjà l'autonomie annoncée pour ce Scenic à grande batterie ?

IRIS Nombre de messages : 669 Date d'inscription : 14/03/2023

Il me semble que l'autonomie de l'Ariya 87 kWh est jugée médiocre d'après les tests presse. Sad

jojo337 Nombre de messages : 261 Date d'inscription : 11/10/2017

Les intérieurs Peugeot sont plus jolis au début mais ont tendance à vite vieillir... ceux de Renault sont souvent "trop" simples, mais sont + passables avec le temps.

IRIS a écrit:Il me semble que l'autonomie de l'Ariya 87 kWh est jugée médiocre d'après les tests presse.

Non au contraire elle est jugée plutôt bonne

WillZE Nombre de messages : 280 Date d'inscription : 23/12/2020

IRIS a écrit:Il me semble que l'autonomie de l'Ariya 87 kWh est jugée médiocre d'après les tests presse.

As-tu des liens d'articles qui mentionnent cela stp.

Pour l’autonomie de ScEnic
Je vous donne une fourchette
400 à 450 km avec le batterie de 60 kwh
525 à 575 km avec la batterie de 90 kwh

JB.AAEL a écrit:Pour l’autonomie de ScEnic
Je vous donne une fourchette
400 à 450 km avec le batterie de 60 kwh
525 à 575 km avec la batterie de 90 kwh

La même autonomie qu'une Renault 14 Suspect

il y a 45 ans !

Quel progrès ! Laughing

JB.AAEL a écrit:Pour l’autonomie de ScEnic
Je vous donne une fourchette
400 à 450 km avec le batterie de 60 kwh
525 à 575 km avec la batterie de 90 kwh

425 et 550 !? Laughing

IRIS Nombre de messages : 669 Date d'inscription : 14/03/2023

@jb :

Essai argus :

https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-nissan-ariya-le-test-autonomie-de-la-version-87-kwh-30025302.html

Bilan du test autonomie Nissan Ariya
Cette version 87 kWh autorise une autonomie confortable pour la semaine ou pour le roulage sur la route. Un bon point, et l'Ariya Evolve complète cette prestation avec une finition soignée, un équipement princier et un bon espace à bord. Quelques agacements sont à noter comme la force de régénération qui se module à plusieurs endroits, l’activation du préconditionnement de la batterie perdu dans un sous-menu (à ne pas faire systématiquement) ou encore le graphisme daté des écrans. Mais c'est le prix haut perché et l'autonomie trop courte sur l'autoroute qui pénalisent le plus ce SUV électrique.
ON AIME

Habitacle chaleureux et bien fini
Espace à bord pour la famille
Autonomie confortable sur route
ON REGRETTE

Prix stratosphérique en 87 kWh
Autonomie sur autoroute
Charge AC de seulement 7 kW

Automobile propre est toutefois plus positif, aussi bien pour l'autonomie que pour la courbe de recharge :

https://www.automobile-propre.com/essai-nissan-ariya-87-kwh-les-consommations-autonomies-et-performances-mesurees/amp/

Supertest Nissan Ariya 87 kWh : le bilan
La mission est de taille pour Nissan qui doit revenir de plus belle dans le segment des voitures électriques, auquel il a été l’un des premiers à y croire. Et cette mission semble plutôt réussie avec l’Ariya, notamment dans cette déclinaison 87 kWh, dont la polyvalence est à la hauteur des attentes pour un véhicule de cette catégorie. Il parvient même à tutoyer le Tesla Model Y en matière de consommation, et ce quoiqu’en disent nos conclusions théoriques. Bien sur, l’Américain est toujours indéboulonnable sur l’autoroute, mais l’Ariya n’a clairement pas à rougir. Surtout que la courbe de recharge rapide impressionne, comme nous le verrons la semaine prochaine.

Je suis quand même inquiet pour ce Scénic.

Il sera forcément plus cher que la MeganE dont le tarif est déjà comparé au Model Y.

Et les ventes de la MeganE dont déjà en chute, car trop cher, il sort du top 10 EV européen, et en France, se vend déjà moins que le Model Y et la MG4...

@IRIS, je viens de passer une semaine au volant de l'Ariya et franchement l'autonomie est l'un de ses points forts. Voici quelques images en avant première pour t'en rendre compte (mon essai ne sortira qu'en septembre)

Sur ce premier exemple on a la conso sur autoroute, régulateur à 130, ça veut dire un bon 350 km faisable dans ces conditions, 23 kWh c'est plutôt bien pour un tel engin

2024 - [Renault] Scenic V [HCB] - Page 9 Essai-10

Et si on roule sur route nationale, avec des villages, en respectant les limitations de vitesse on peut faire beaucoup, mais alors beaucoup mieux Wink

2024 - [Renault] Scenic V [HCB] - Page 9 Essai-11

IRIS Nombre de messages : 669 Date d'inscription : 14/03/2023

Merci @Prof pour cette avant-première... Effectivement la consommation sur route semble très prometteuse.

Le test de L'Argus m'a laissé penser à une autonomie pas top mais ça semble constituer une exception, un hapax.

Hâte de lire ton essaie sur LNA.

LagounaE Nombre de messages : 47 Date d'inscription : 21/04/2023

Voici un lien intéressant sur les caractéristiques techniques du Nissan Ariya
[size=67]https://ev-database.org/car/1302/Nissan-Ariya-87kWh[/size]

On y apprend notamment, son poids à vide 2121 kg et ses dimensions 4,595 m de longueur et 1,66 m de hauteur.
Le Scénic V perdra de la hauteur et de la longueur par rapport au Nissan, de même qu'il va s'alléger.
Dans un reportage au sujet des futurs véhicules électriques Renault d'une célèbre émission automobile, un ingénieur Renault a parlé de plus de 600 km d'autonomie pour un véhicule commercialisée en 2024. Il y a de bonnes chances que ce soit le Scénic.

En tous les cas, il me tarde de le découvrir.

IRIS Nombre de messages : 669 Date d'inscription : 14/03/2023

S'il pouvait rester sous 1,9 tonne avec la grosse batterie et un seul moteur. Ça me semble un bon seuil psychologique. Et un objectif déjà ambitieux.

IRIS Nombre de messages : 669 Date d'inscription : 14/03/2023

On sait si le Scénic pourra être doté du 4control ?

Nabu Nombre de messages : 2744 Age : 35 Date d'inscription : 11/05/2009

JB.AAEL a écrit:Pour l’autonomie de ScEnic
Je vous donne une fourchette
400 à 450 km avec le batterie de 60 kwh
525 à 575 km avec la batterie de 90 kwh

J'avais eu vent d'un peu plus pour la 87kwh. Moins d'un moins pour avoir la réponse !

En fait la 87 kwh on devrait être à 600km, mais cela dépendrait des versions, donc on sera fixé bientôt

Just1 Nombre de messages : 1557 Date d'inscription : 14/09/2017

600km vs 530 pour le cousin Nissan. Sacré gain pour Renault si confirmé je trouve. Cela classerait le Scénic parmis les bons élèves des VE.