2024 - [Renault] Scenic V [HCB]

30 minutes de pause; ça commence quand même à faire un peu long, même avec 2 enfants (dans mon cas), sauf pour faire la pause déjeuner. Par contre, jusque là, je n'ai jamais eu à attendre pour me brancher (mais je suis quasiment toujours à contre-sens des grands départs parisiens).

Les applications de recharge indiquent si les bornes sont libres ou pas ça aide.
Et qui n'a jamais attendu 15 min avec 3-4 voitures à la pompe juste pour pouvoir faire le plein? à cette attente il faut rajouter la pause pipi/café et/ou casse-croûte.... sans parler de ceux comme moi qui sortent de l'autoroute pour trouver du carburant moins cher (je fais parfois des détours de 5-10 kms).
Au final celui qui arrive avec son VE en ayant repéré une borne libre sur son appli, arrive, se branche et va faire sa pause... les deux repartiront certainement à 5-10 min d'écart à tout casser.

Après il est certain qu'un thermique n'a pas besoin de faire le plein à chaque arrêt donc sur un très long trajet il sera avantagé. Mais si c'est pour faire 500 kms l'écart reste minime.

Par contre il est en effet indispensable que le réseau de bornes s'étende rapidement et se fiabilise surtout sinon dans quelques temps ça coincera.

Opeloman80 a écrit:Et qui n'a jamais attendu 15 min avec 3-4 voitures à la pompe juste pour pouvoir faire le plein?

Ben moi. Je n'ai pas souvenir d'avoir déjà attendu plus de 5 minutes pour faire le plein, même en pleine grève des carburants.
Je ne prends pas l'autoroute les jours de grands départs et je fais très rarement le plein sur autoroute, ça aide.
Je crois que je vais devoir faire le plein sur autoroute le w-e prochain (on descend à Arcachon pour un anniversaire et ça va être un peu juste niveau autonomie). Ca fait au moins 10 ans que ça ne m'était plus arrivé.

Franchement, c'est vrai que sur long parcours, c'est un peu pénible. D'expérience, si sur le parcours on n'a besoin d'un arrêt recharge ca va sans souci. Deux ca reste acceptable.
Mais quand il y en a plus c'est chiant.
Cependant, la vérité c'est que les longs parcours sont chiants quelle que soit l'énergie, et qu'alors le temps passé en pause recharge devient carrément intolérable !

Pour me rassurer lors des pauses recharges et tempérer la famille qui ralouze, je leur rappelle qu'on ne fait jamais de pause "plein d'énergie" à d'autres moments de l'année...
Je suis convaincu que mon temps passé à "faire le plein" à l'extérieur est bien plus faible aujourd'hui qu'à l'époque où nous étions en thermique.

Plutôt bonne surprise ce Scénic, il est très sympa, sans pour autant être un coup de coeur pour ma part. Je pense qu'il arrivera mieux à se vendre que le 3008. Par contre en 3/4 avant l'arrière paraît vraiment cubique c'est assez particulier.

Il semble cabossé à l'arrière

J'avais pas beaucoup de place pour faire la photo et le grand angle déformait tout. En effet c'est pas un angle qui le met en valeur

Les soucis commencent pour le Scenic. Ils parlent souvent de leur déception sur l'autonomie

Car57 a écrit:Les soucis commencent pour le Scenic. Ils parlent souvent de leur déception sur l'autonomie

Vu le nombre de véhicules livrés c'est du trolling de compétition.... idem pour le message sur le rafale

Car57 a écrit:Les soucis commencent pour le Scenic. Ils parlent souvent de leur déception sur l'autonomie

Sources ? (Évian, Vichy, Ricard ?)
ILS parlent souvent

Ma belle mère aussi, 90 ans, a un avis sur tout, même sur les les Renault électriques sans doute
Elle a d’ailleurs la cousine du père d’un ami de son beau-frère qui connaît le voisin du patron de sa filleule qui a eu plein d’ennuis avec sa Juvaquatre achetée en 1937.

Les essais d'Automobile Propre sont généralement assez sérieux sur l'autonomie :
https://www.automobile-propre.com/essai-renault-scenic-e-tech-grande-autonomie-les-consommations-et-autonomies-mesurees-de-notre-supertest/
https://www.automobile-propre.com/essai-renault-scenic-e-tech-les-temps-de-recharge-et-de-voyage-de-notre-supertest/

J’ai eu aujourd’hui l’occasion de conduire un Scénic électrique pour la première fois.
Comparé à ma Mégane électrique, il y a eu quelques surprises.

Comme c’était une Esprit Alpine, la tapisserie était bleue et je ne sais pas, si ce n’est pas un peu trop pour tout les jours.
Il en faut vraiment des tapis de sol noirs.
L’offre d’espace à l’arrière est vraiment généreux. Mais, c’est pourtant pas possible de glisser ses chaussures sous les sièges avants.
Donc, c’est un peu dommage de perdre un peu de confort, car la banquette est vraiment agréable.
Ce Scénic n’a pas eu le miroir magique. Par conséquence la visibilité est toujours perturbé par la pseudo appui-tête de la place au milieu.
J’ai apprécié que la voiture n’a pas senti la chimie par les plastiques.
Le graphisme des affichages est super-élégant. La position des éléments pour indiquer la récupération est mieux placé et toujours lisible, le levier des vitesses moins beau mais beaucoup plus agréable à l’usage.
C’est peut-être moi, mais j’ai presque l’impression que la qualité des écrans de l’Open-R a diminué. Chez ma Mégane, ça paraît plus brillant, plus riche en contrastes. La caméra de recul / la résolution sur l’open-R est franchement catastrophique et vu le prix de la voiture, juste indigne.
La conduite était inattendue. Ce Scénic et très reactif pour un tel gabarit et même presque plus que chez la Mégane, il a un petit grain de sportivité dedans, ce qui est assez plaisant. La direction est précise ce qui colle bien avec la suspension plus ferme mais elle reste confortable et bien posé sur la route. C’est une joie de conduire ce Scenic, mais la consommation est un peu pus haut.
Bref, une proposition forte, comme voiture.

C'est la première fois que je lis que la qualité de l'écran serait en régression, et ça m'interpelle pas mal, j'avoue.

C’est juste une impression personelle en comparant Scénic avec ma Mégane.
C’est aussi possible que je me trompe et l’effet est dû au nouveau graphisme.

J’ai oublié un autre aspect intéressant. Les modes de récupération sont plus fins dans le Scénic et le mode eco moins restrictif.
L’ensemble est très joyeux et plus naturelle pendant la conduite.
Par contre, là où je ne freins pas avec la Mégane, j’ai du taper sur le pédalier.
Mais bon, on s’y habitue vite

Le hardware des écrans n'a pas pas changé sur Scenic

Donc, je vais aller voir mon Ophtalmologue
Merci just1 pour la clarification