2024 - [Renault] Scenic V [HCB]

Cette interprétation semble pertinente même si le rafale peut poser question, il faudra voir si cela se confirme sur de prochain modèles
il semble troche du concept à par les feux on dirait

J'aime ce que je vois.

Contrairement au Rafale, dont l'avant me semble très forcé et avec une calandre très Peugeot, dans celui-ci tout est plus logique et plus harmonieux, avec plus de personnalité propre.

J'aime beaucoup. Pour moi, c'est vraiment parti pour être la vraie remplaçante du 3008 actuel. Elle va terminer d'enterrer l'Austral.

Ce que nous avons vu de la 3008 n'est pas très encourageant, en particulier la partie arrière.

RSB96 a écrit:Ce que nous avons vu de la 3008 n'est pas très encourageant, en particulier la partie arrière.

non, moi elle me va mais sa moindre habitabilité intérieure liée au profil "fast back" fait qu'elle abandonne la position de "plus craquant des SUV compatibles avec un usage familial" qui est, en résumé, le positionnement du 3008 actuel.

Et il me semble bien que ce Scenic se positionne exactement sur ce créneau là.

Pour le moment, j'adore ce que je vois (et j'étais déjà très fan du concept). J'ai juste un petit peur de l'intégration du logo, sur le concept il est lumineux donc ça ne me choque guère, mais sur ces images je redoute qu'on ait un gros machin mal intégré comme sur la Mégane électrique. J'espère qu'ils resteront fidèles au concept notamment avec les petits patterns de losanges sous la calandre.

Il a l’air hyper dynamique et costaud.
Me tarde d’en voir plus

J’espère qu’ils vont nous proposer aussi un tableau de bord un peu différent de ce qu’on a vu sur la gamme récemment

J’aime beaucoup ! J’apprécie les nouvelles Renault et la prise de risque.

J’espère ne pas retrouver l’intérieur du rafale !

Après, avec l'OpenR Link avec Android Automotive il doit absolument bénéficier d'une grosse dalle numérique... dès lors, sachant que tout le design va reposer sur l'intégration de la grande tablette, je ne vois pas comment il pourrait nettement se distinguer de l'Austral/Rafale comme vous le souhaitez.

Je comprends que ça puisse être lassant de toujours avoir le même intérieur mais il a au moins l'avantage d'être joli et ergonomique, voyez le bon côté des choses

TM6 a écrit:

RSB96 a écrit:Ce que nous avons vu de la 3008 n'est pas très encourageant, en particulier la partie arrière.

non, moi elle me va mais sa moindre habitabilité intérieure liée au profil "fast back"  fait qu'elle abandonne la position de "plus craquant des SUV compatibles avec un usage familial" qui est, en résumé, le positionnement du 3008 actuel.

Et il me semble bien que ce Scenic se positionne exactement sur ce créneau là.

La lunette arrière inclinée du 3008 va juste changer quelque-chose pour ceux qui chargent le coffre jusqu'au toit... Je doute que ça ne gêne tant de gens que ça. Surtout qu'il y aura aussi le 5008 de dispo.
Par contre le seuil de coffre du 3008 semble plus bas.

Tu n'as presque jamais besoin de charger le coffre jusqu'au toit. C'est un fait.

Mais quand tu en auras besoin, dans un cas ça passe crème, dans l'autre... Ben... tu es emm**dé.
Donc le sujet au moment de l'achat, c'est de te dire que tu n'en auras jamais besoin !

Il y a donc un grand pas à franchir. Et c'est un pas que ne seront à l'aise pour franchir que ceux qui ne considèrent pas que faire le plein aux places arrière soit la situation normale.


A partir de ce constat... charge aux communicants en charge de faire vendre le 3008 de nous persuader du contraire !

Le fait que le Scenic s'appelle "Scenic"  fait qu'il sera précédé d'une image de véhicule au volume intérieur adapté aux familles.

C'est marrant ces deux ailettes qui sont beaucoup plus accentuées sur le modèle de série que sur le concept. D'habitude c'est l'inverse

Ca va être l enfer niveau frottements / rayures mais j’aime ce détail, et ça aide beaucoup pour l’aérodynamique, je ne me souviens plus exactement combien de km ça fait gagner mais c’était énorme de ce que j’avais lu, plus c’est carré mieux c’est.

TM6 a écrit:Tu n'as presque jamais besoin de charger le coffre jusqu'au toit. C'est un fait.
Mais quand tu en auras besoin, dans un cas ça passe crème, dans l'autre... Ben... tu es emm**dé.

Typiquement pour charger un petit frigo ou machine à laver par exemple. La lunette étant bien plus proche du sol bah ça fait prendre de + gros risques.

L'arrière sympa alors que j'aimais pas sur le concept par contre effet inverse pour l'avant c'est photocopie de MéganE j'aime pas c'est sans saveur le travail dans les optiques et déçu du losange qui ne monte pas jusqu'au feu

Détestant totalement le concept, ces photos me rassurent. Au final ça a l'air de beaucoup se rapprocher de la Mégane, et tant mieux !

Loutron a écrit:Détestant totalement le concept, ces photos me rassurent. Au final ça a l'air de beaucoup se rapprocher de la Mégane, et tant mieux !

... Se rapprocher de la Mégane si bien que j'ai eu un doute, ce matin en voyant les photos : les phares semblent être les mêmes ! Je crois que j'aurais préféré des phares moins arrondis, pour mieux aller avec les lignes tendues de la voiture.

Quoi qu'il en soit, je ne l'attendais pas de sitôt ! Révélation le 4 septembre, soit presque une semaine avant le Peugeot 3008... Pas de doute, en effet, les services com' de Renault et Peugeot se tirent la bourre ! Pour notre plus grand plaisir. Le modèle, globalement, a l'air très réussi d'un point de vue esthétique. Et en effet, largement inspiré du concept.

Les phares ne sont pas les mêmes que Mégane
Et il n’y a pas cette face avant lisse mais un face structurée et travaillée avec une fausse calandre (non rapportée) à motifs dans l’esprit de Rafale et d’Arkana ph2

Et le logo ne s'allumera pas. LDM l'a annoncé dans une interview sur BFMTV business.

Depuis le lancement de la dernière Megane, je trouve que ce prochain Scenic est le seul véhicule cohérent dans la suite logique de la marque niveau virage design etc…

L’Austral sortie après semble être sortie en retard tout comme l’Espace, avec des blocs optiques avant en « C » déjà présent depuis l’époque des débuts de laTalisman, Espace V, Megane 4…

Travaillant sur les grosses pièces plastiques ext, je suis content de lire vos premiers retours.

IRIS a écrit:
A noter le découpage aérodynamique des boucliers arrière avec des sortes de dérives (ça a un nom, je n'arrive pas à le retrouver).

En interne nous avons le terme "aéroblade".

RDV à Munich

Merci. Il me semble qu'il y a un nom français qui avait été donné pour les pièces carbone aéro du concept Alpine A290beta...

Dommage que le logo ne soit pas éclairé. Je crois que ça avait été dit ici, mais ce serait à partir de la 4 ?
Même la 5 n’en profiterait pas...

Il faut que je fasse une liste de toutes ces Renault qui semblent toutes se ressembler. Koleos, Arkansas, Austral, Rafale, Espace, Scénic. J'ai oublié quelque chose ? Peu importe, car avec ce programme, on peut jouer au jeu "Trouvez les 10 différences".

J’ai hâte de découvrir cette Renault Arkansas… je la connaissais pas elle