[Sport] Tout sur la Formule 1

sans grande surprise, ce sera avec Sauber à partir de 2026 :
https://www.ouest-france.fr/sport/formule-1/f1-audi-officialise-son-partenariat-avec-sauber-pour-son-arrivee-en-formule-1-en-2026-e0390408-5509-11ed-9ae3-e2252c205a01

Suite à l’annonce qu’Alpine F1 Team serait open pour avoir des partenaires, tous les anglophones réclame le retour de Lotus. Ils n’ont pas compris qu’Alpine et Renault ne partiront pas et que leur nom restera dans l’équipe. Je pense bien la team recherche des partenaires sponsors type BWT, Aramco… peut-être Geely voudra remettre le nom Lotus, mais ce sera en plus d’Alpine. Je ne vois pas Renault retirer Alpine.

En même temps qu'est ce qu'Alpine fou en F1 alors qu'ils ne produiront bientôt plus que des VE...

Si on suit ton raisonnement, il n'y aura bientôt plus grand monde en F1 (à l'exception peut-être de Ferrari grâce à leur amendement, c'est peut-être la seule solution pour qu'ils soient champions du monde au final  )...

Alpine ne fera pas que du VE. Ce n’est que la seconde phase ça. C’est prévu qu’a terme Alpine passe au thermique à hydrogène comme Rossi l’a dit. Les eFuels pourraient même venir remplacer l’H2 à voir.

soldi3r57 a écrit:Alpine ne fera pas que du VE. Ce n’est que la seconde phase ça. C’est prévu qu’a terme Alpine passe au thermique à hydrogène comme Rossi l’a dit. Les eFuels pourraient même venir remplacer l’H2 à voir.

En matière de VP, il n’y a rien d’autre que de l’électrique de prévu à moyen ou long terme.
La marque sera 100% électrique à partir de mi 2026

simK a écrit:En même temps qu'est ce qu'Alpine fou en F1 alors qu'ils ne produiront bientôt plus que des VE...

En même temps, qu'est-ce que fout Mercedes en F1 alors qu'ils ne produiront bientôt plus que des SUV ou des VE ?
Et qu'est-ce que fout RedBull en F1 vu le nombre de voitures qu'ils produisent à l'année ?

Grosse surprise vendredi soir lors des qualifications du GP du Brésil. Kevin Magnussen (Haas) a terminé en tête, devant Verstappen et Russell. Le Danois partira donc en tête de la course sprint samedi (20h30). C'est la première pole de sa carrière.
https://www.lequipe.fr/Formule-1/Actualites/Kevin-magnussen-surprend-et-partira-en-pole-de-la-course-sprint-du-gp-du-bresil/1364366
(Son coéquipier Mick Schumacher 20e...)

La FFL l'avait prédit

Intenses qualifs avec ces conditions... Belle bévue une nouvelle fois de Ferrari avec Leclerc.
Super pour MAG, moins pour baby SCHUM qui part dernier.

J'ai vu passer l'extrait du coup de rage de Leclerc, je ne l'avais jamais vu si énervé ! Lui qui est à l'accoutumée tellement dans la retenue... comme s'il avait atteint un point de non-retour en ce qui concerne sa tolérance avec ces pitres.

Les deux McLaren out pendant la course principale et les deux Alpines dans les points, ça commence à sentir bon pour la 4ème place au championnat.

Enfin une course marrante à regarder. Ca change de la purge de la dernière course. Je n'ai même pas encore eu le temps de démarrer Snowrunner pour passer le temps

Enfin une course excitante qui n'est pas sponsorisée par Xanax, ça fait du bien !  Quelle course incroyable pour Hamilton et quelle remontada pour Leclerc ! Et ce n'est plus tellement surprenant mais un Verstappen tout sauf fairplay et corporate avec son coéquipier à la fin alors qu'il n'a plus rien à gagner de son côté. Quel triste sire.

Visiblement, il y aurait eu une histoire pas nette au GP de Monaco : Perez aurait fait exprès de se planter dans le rail en fin de Q3 pour provoquer un drapeau rouge (même si c'est complètement couillon puisqu'il n'était que 3ème à ce moment là)

Bref, ça sent le nouvel épisode de "Dallas fait de la F1"

Briatore sort de corps!!!

Il aura fallu attendre l'avant dernier grand prix pour avoir un week-end intéressant : qualifs, sprint et course.

Ceux qui critiquent le manque de fair-play de MV sont les premiers à contester les consignes d'équipe. Et puis :
- Sainz n'a pas donné sa place à Leclerc pour qu'il ait plus de point
- Perez était à plusieurs secondes de Verstappen à la fin de la course quand la consigne a été donnée.

Bref y'a pas de polémique d'autant que la place de n°2 n'apporte rien si ce n'est des sous. L'histoire ne retient que les vainqueurs.

Greta.Klaxonne a écrit:Visiblement, il y aurait eu une histoire pas nette au GP de Monaco : Perez aurait fait exprès de se planter dans le rail en fin de Q3 pour provoquer un drapeau rouge (même si c'est complètement couillon puisqu'il n'était que 3ème à ce moment là)

Bref, ça sent le nouvel épisode de "Dallas fait de la F1"

info sortant subitement hier d'un média et d'un pilote néerlandais (les deux)…

Cypr-21 a écrit:Il aura fallu attendre l'avant dernier grand prix pour avoir un week-end intéressant : qualifs, sprint et course.

Ceux qui critiquent le manque de fair-play de MV sont les premiers à contester les consignes d'équipe. Et puis :
- Sainz n'a pas donné sa place à Leclerc pour qu'il ait plus de point
- Perez était à plusieurs secondes de Verstappen à la fin de la course quand la consigne a été donnée.

Bref y'a pas de polémique d'autant que la place de n°2 n'apporte rien si ce n'est des sous. L'histoire ne retient que les vainqueurs.

Leclerc était suivi aux fesses par Alonso 1"1 de différence à l'arrivée, un peu risqué d'offrir une possibilité de podium au rusé vétéran, Perez était effectivement à 4" de Verstappen mais Ocon qui le suivait était à 4"7 il y aurait eu de la marge. Verstappen poussant pour finir à 1/2" d'Alonso.

Cypr-21 a écrit:Il aura fallu attendre l'avant dernier grand prix pour avoir un week-end intéressant : qualifs, sprint et course.

Ceux qui critiquent le manque de fair-play de MV sont les premiers à contester les consignes d'équipe. Et puis :
- Sainz n'a pas donné sa place à Leclerc pour qu'il ait plus de point
- Perez était à plusieurs secondes de Verstappen à la fin de la course quand la consigne a été donnée.

Bref y'a pas de polémique d'autant que la place de n°2 n'apporte rien si ce n'est des sous. L'histoire ne retient que les vainqueurs.

Comparaison n'est pas raison àmha. Sainz n'a pas donné sa place à Leclerc très précisément parce qu'on lui a demandé de ne pas le faire car évidemment jugé trop risqué (et Leclerc avait beau chouiner, c'était effectivement très risqué), là où Verstappen déjà champion du monde n'a rien à perdre si ce n'est d'aider son coéquipier pour la 2e place du championnat... Ce qui visiblement ne lui importe peu, c'est un fait. Et je pense que ce qui choque le plus grand nombre, c'est avant tout la réaction insolente de Verstappen au micro. Il ne respecte pas la consigne, il se cogne de son coéquipier et il les envoie chier irrespectueusement. Au bout d'un moment, ça devient indéfendable (qu'on aime ou non le pilote).

Quant au fait que cela n'apporte rien, pas d'accord du tout ! Déjà il y a l'égo et la fierté des principaux concernés (en l'occurrence Perez), mais c'est aussi une question de respect et de reconnaissance envers lui, qui a toujours été le parfait petit soldat. La preuve, c'est que ça l'a blessé et qu'il en parle publiquement au risque de nuire à Red Bull et à leur relation. C'est pas rien.

Je partage ton avis,aussi bon soit il,Verstappen est un employé,et renvoyé l'ascenseur a son coéquipier l'aurai grandi!!!
Le pilote est bon mais le personnage est petit...

Avis de gros vent en perspective chez Ferrari : Binotto serait sur le départ et pourrait être remplacé par Frédéric Vasseur. Laurent Mekies quitterait aussi Ferrari pour remplacer Vasseur à la tête d'Alfa Romeo.
Vu la façon dont Ferrari s'est auto-sabordée cette saison, ce ne serait pas déconnant que Binotto prenne la porte.

Dommage pour Binotto, que j'aime bien, mais c'est quand même même très cohérent, c'était inenvisageable de repartir sur une nouvelle saison en gardant les mêmes visages après une saison aussi calamiteuse.

Après, je ne suis pas sur que Vasseur soit le mieux armé pour gérer une écurie aussi compliquée que Ferrari. Il avait déjà eu du mal quand il était passé chez Renault parce qu'il y avait beaucoup plus de politique/égos que dans une "simple" écurie de course, donc je n'imagine même pas dans le bordel ambiant que peut être la Scuderia Ferrari.

Je suis un des premiers à détester MV et globalement toute la sphère RB - notamment depuis ce qu'ils ont fait à Gasly - donc loin de moi l'idée de le défendre.
C'est simplement qu'on en fait tout un plat alors que ça n'a pas lieu d'être, et qu'au final on parle plus de ça que de la victoire de Russell, des progrès de Mercedes, etc.
Pour c'est un simple jeu d'acteurs pour alimenter la prochaine saison de drive to survive pour avoir de quoi broder sur cette saison dont on ne retiendra pas grand chose.
Faut pas oublier que depuis le rachat par Liberty Media, l'implication de Netflix, c'est un peu la divine comédie la F1

D'après l'Equipe, le sort de Binotto ne serait pas encore totalement tranché, mais Leclerc et Binotto ne s'adresseraient plus la parole depuis le GP de Silverstone. Ambiance, ambiance