[Sport] Tout sur la Formule 1

Cypr-21 a écrit:Je suis un des premiers à détester MV et globalement toute la sphère RB - notamment depuis ce qu'ils ont fait à Gasly - donc loin de moi l'idée de le défendre.
C'est simplement qu'on en fait tout un plat alors que ça n'a pas lieu d'être, et qu'au final on parle plus de ça que de la victoire de Russell, des progrès de Mercedes, etc.
Pour c'est un simple jeu d'acteurs pour alimenter la prochaine saison de drive to survive pour avoir de quoi broder sur cette saison dont on ne retiendra pas grand chose.
Faut pas oublier que depuis le rachat par Liberty Media, l'implication de Netflix, c'est un peu la divine comédie la F1

J'aimerais bien que ce ne soit que ça ! mais Verstappen refuse de participer à la série car trop scénarisée. Là par contre, je ne lui donnerais pas tort.
https://www.lequipe.fr/Medias/Actualites/Max-verstappen-ne-participera-plus-a-drive-to-survive-de-netflix/1294022

Sinon, Mick Schumacher est remplacé chez Haas par Nico Hülkenberg pour 2023.

Greta.Klaxonne a écrit:Avis de gros vent en perspective chez Ferrari : Binotto serait sur le départ et pourrait être remplacé par Frédéric Vasseur. Laurent Mekies quitterait aussi Ferrari pour remplacer Vasseur à la tête d'Alfa Romeo.
Vu la façon dont Ferrari s'est auto-sabordée cette saison, ce ne serait pas déconnant que Binotto prenne la porte.

Départ de Binotto officiel depuis ce matin. Quelle surprise.

Alors comme ça, le groupe vivait bien et Alonso quitte Alpine en bons termes (y compris avec Ocon) et en leur souhaitant une saison pleine de succès...

Ou pas.
Pour Alonso, une victoire d'Alpine, ce n'est pas une exception ou un événement, non, c'est "un accident"... la messe est dite.

Autant j'aime le pilote, autant humainement, il est vraiment devenu exécrable depuis quelques temps.

Sur la victoire de 2021 en Hongrie, il n'a pas tort : c'est plus du à un alignement incroyable des planètes qu'à la performance globale de la voiture.
Pareil pour la première victoire de Gasly d'ailleurs.

Alpine a progressé ces deux dernières années, mais reste encore loin du trio de tête. Alpine ne peut toujours pas prétendre à la victoire à la régulière.


De là à venir s'épancher dans la presse sur son ancien employeur ...
Surtout quand on voit le niveau actuel de sa nouvelle équipe.

Je pense qu'il est aigri et pas que vis a vis d'Alpine, c'est tout de mème pas très pro, dommage..

Greta.Klaxonne a écrit:Sur la victoire de 2021 en Hongrie, il n'a pas tort : c'est plus du à un alignement incroyable des planètes qu'à la performance globale de la voiture.
Pareil pour la première victoire de Gasly d'ailleurs.

Alpine a progressé ces deux dernières années, mais reste encore loin du trio de tête. Alpine ne peut toujours pas prétendre à la victoire à la régulière.


De là à venir s'épancher dans la presse sur son ancien employeur ...
Surtout quand on voit le niveau actuel de sa nouvelle équipe.

Tout le monde est bien conscient de cela, y compris les principaux concernés je pense. Mais en termes de diplomatie et de respect, on repassera.
Surtout que c'et à mille lieues de l'interview donné par Esteban il y a quelques semaines avec tous les éléments de langage débiles habituels ("on va essayer de rattraper Red Bull" "la première place n'est pas impossible") mais aussi beaucoup de sympathie envers Alonso qui lui n'hésite pas à lui c****r à la gueule dans tous les médias possibles. Bref, Ocon et Hamilton sont ses deux têtes de turcs et il n'y va mollo, ça fait tout de même hargneux aigri. Pour un pilote de son calibre et de son âge, je trouve ça pathétique.

Connect+ a écrit:Autant j'aime le pilote,

pareil

Connect+ a écrit:autant humainement, il est vraiment devenu exécrable depuis quelques temps.

non, a priori, il a toujours été à chier sur son équipe précédente et ses  choix de carrière ont toujours fait preuve de logique.

je pense que le gars a un melon énorme, qu'il dit des choses très justes mais souvent avec énormément de mauvaise foi.

Puis bon, quitter la 4ème force du championnat pour la 7ème, c'est comme les footeux qui quittent l'Europe pour les US, la Chine ou le Moyen Orient pour "le projet sportif".

Oui, l€ tr€$ connu proj€t $porti£ qui ti€nt tant au co€ur des athl€t€$

Cypr-21 a écrit:Puis bon, quitter la 4ème force du championnat pour la 7ème, c'est comme les footeux qui quittent l'Europe pour les US, la Chine ou le Moyen Orient pour "le projet sportif".

Attends, tu sous-entends que Cristiano Ronaldo est en passe de jouer dans le championnat d'Arabie Saoudite pour d'autres raisons que se lancer un nouveau défi ? Je n'ose y croire.

Christian qui ?
Il n'est plus que l'ombre de lui même depuis qu'il a pris le chemin de Turin... pour raisons sportives aussi, sans doute

Il a vieillt, seul lui pense que c'est toujours pareil , mais prendra t'il le recul nécessaire pour s'en apercevoir...

Officiel : Frédéric Vasseur quitte Alfa et rejoint Ferrari.

Lui qui avait quitté l'écurie Renault parce qu'il y avait trop de politique et pas assez de management d'équipe, il va être servi

C'est le grand jeu des chaises musicales en F1:

Vasseur rejoint Ferrari: il va être servi en politique et pression médiatique mais c'est probablement le rêve de tout directeur technique
Andreas Seidl quitte McLaren pour le remplacer chez Sauber... mais avec une autre feuille de route: Alfa Romeo arrête de sponsorer l'équipe qui entamera sa transition en équipe Audi. Et la Seidl sera comme un poisson dans l'eau: il a déjà passé 4 ans chez Sauber a l'époque BMW. Et l'environnement Audi lui rappellera surement sa période Porsche

Andrea Stella, ancien ingénieur piste, remplace Seidl chez McLaren. Ce qui ressemble a un mouvement défensif qui confirme que c'est Seidl qui a décidé de partir (et pas l'inverse)

Enfin Jost Capito et FX Demaison (anciens de l'équipe VW WRC) quittent Williams, mais on ne connait pas leurs remplaçants.

Redstone a écrit:Enfin Jost Capito et FX Demaison (anciens de l'équipe VW WRC) quittent Williams, mais on ne connait pas leurs remplaçants.

ça fait plaisir d'avoir de ses nouvelles !

Mener de front une carrière d'ingénieur en F1 tout en tournant des comédies françaises avec Michael Youn ou Kev Adams, quel destin fabuleux

Plus sérieusement, la probabilité d'avoir deux personnes (relativement) connues avec un prénom composé aussi inhabituel et le même nom de famille, ce n'est pas courant.

Avis aux nombreux fans d'Alpine, l'A523 sera présentée le 16 février à Londres. Beaucoup de râleurs ont surgi depuis l'officialisation du lieu de présentation, il est vrai qu'avec une écurie normande et deux pilotes tout aussi normands on aurait pu s'attendre à un choix plus local.

Connect+ a écrit: il est vrai qu'avec une écurie anglo-normande

General Motors a annoncé son intention d’entrer en Formule 1 dans les années à venir en partenariat avec le géant du sport automobile Andretti Autosport.

Les deux sociétés américaines envisagent de créer une équipe de course nommée Andretti Cadillac . Ce serait la première fois que GM courait en F1.



Source : https://www.autocar.co.uk/car-news/motorsport-f1/cadillac-announces-bid-enter-formula-1-andretti

J'attends ta réaction officielle, @GMU.

La première F1 de 2023 révélée est la Haas :











Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/haas-presenteert-als-eerste-f1-team-nieuwe-auto/

C'est surtout seulement la livrée qui a été dévoilée et non la F1 2023.
il faudra attendre les essais hivernaux 2 pour voir les voitures réelles

C'est une surprise, après deux décennies d'absence, Ford annonce son grand retour en Formule 1 pour 2026 !


https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-ford-announce-plans-to-return-to-f1-from-the-2026-season.4X1AqB0KMIp8iXka9ngPJ8.html

« C’est le début d’un nouveau chapitre passionnant dans l’histoire du sport automobile de Ford, qui a commencé lorsque mon arrière-grand-père a remporté une course qui avait aidé à lancer notre entreprise », a déclaré Bill Ford, président exécutif.
« Ford revient au sommet du sport, apportant sa longue tradition d’innovation, de durabilité et l’électrification sur l’une des scènes les plus visibles du monde. »

A ce jour, Ford n’a pas annoncé si elle revenait comme motoriste en partenariat avec une équipe déjà de la grille (on parle beaucoup de Red Bull) ou si elle comptait également racheter une écurie de F1.
Après Audi et probablement Porsche, on peut dire que la F1 a le vent en poupe !

Le partenariat avec Red Bull est officiel !

Profitez-en, il n'y aura pas mille occasions de voir Sergio Perez en Transit.