[Sport] Tout sur la Formule 1

Hier, j'ai vu un article d'un magazine allemand généralement bien informé, qui disait exactement l'inverse pour Gasly

Bref, wait & see

C'est moi ou ce GP de Singapour est des plus passionnants ?


Heureusement qu'il y a les Williams et des murs et des moteurs Alpine pas fiables pour qu'il se passe un peu quelque chose.

Tu as bien raison, il ne se passe rien, on aurait pu avoir du spectacle si la stratégie de Russel avait fonctionné mais c'était trop tôt

Je comprends mieux l’expression « chiant comme un jour de pluie »

C'est chiant comme tous les circuits urbains...

A part Monaco qui est une exception..

Ca doit faire un moment que tu n'as pas regardé un gp de Monaco alors.
Non dans les urbains, Baku est le plus intéressant car plus large et plus d'opportunités de dépassement.

Mais alors hier, c'était en dessous de tout

Monaco, c’est un dépassement par Grand Prix, mais au moins c’est agréable à regarder. Avec un peu de café à portée de main.

Cypr-21 a écrit:Mais alors hier, c'était en dessous de tout

Même les fins de VSC et de Safety Car étaient chiantes, c'est dire.

Moins d’une seconde sépare le temps d’Ocon et celui de Villeneuve avec l’Alpine A521 à Monza Mais quel pilote incroyable (51 ans) !


(Bien meilleur en tant que pilote qu’en tant que commentateur )

Un exploit qui devrait relancer le débat interminable des comparaisons entre pilotes d’époques différentes avec des voitures différentes et des réglementations tout aussi différentes

Alors, oui, sauf qu'en qualif en 2021 Ocon tournait en 1:21, donc la lors de ses 2 tours de chauffe il se trainait un peu quand même

Connect+ a écrit:(Bien meilleur en tant que pilote qu’en tant que commentateur )

L'avantage quand il pilote, c'est qu'il n'a pas le temps de parler et de chouiner en mode "c'était mieux avant"
Il n'a que 51 ans ? Il ronchonne comme un vieux de 90 ans.

Pierre Gasly est officiellement pilote d’Alpine pour 2023 and beyond remplaçant donc Alonso. Il dit à l’Équipe vouloir « renouer son amitié » avec Ocon si c’est pas beau ça?

Attendons quand même un éventuel tweet de Piastri avant de considérer ça comme officiel

Sur le papier, aucun doute qu’ils ont gagné au change par rapport à l’inexpérimenté Piastri. J’espère juste qu’Ocon et lui sauront oublier leurs gamineries d’une autre époque dans l’intérêt de l’écurie et des fans.

Les organisateurs du GP du Japon qui font rouler une putain de grue au milieu des monoplaces dans les mêmes circonstances et sur le même circuit que pour l'accident fatal de Jules Bianchi sont complètement débiles ou quoi ???


Sinon, je sens que la matinée va être longue.

Ca a l'air bien foutu, les pneus pluie qui fonctionnent moins bien sous la pluie que les pneus intermédiaires

Eh bien, j’ai hâte d’être l’année prochaine pour voir si Verstappen sera enfin sacré champion du monde dans des conditions qui ne soient pas douteuses…

Ils ont bien été vite à prendre leur décision les commissaires... plus vite que pour l'incident en qualif hier... Bon après 12 victoires sur 18gp, la messe est dite !
Bravo Max.

Pour le coup, ça n'aurait rien changé au résultat final. Verstappen aurait été sacré d'ici 1 ou 2 courses maximum.

Si j'ai bien compris, il y a aussi eu une embrouille au niveau de la répartition des points. Selon le règlement, ils n'auraient du distribuer qu'une partie des points puisqu'ils n'ont couvert qu'un peu plus de 50% de la course.

N'empêche que la bagarre Hamilton vs Ocon, puis Perez vs Leclerc était plaisante à regarder.

C’est une évidence et c’est totalement mérité, mais avec tout ça et face à l’incompréhension de tous, la fête est un peu gâchée quand même.

L'attribution du titre de 2021 est complètement biaisée - il n'était pas moins mérité pour Verstappen qu'il ne l'aurait été pour Hamilton.
La responsabilité de la FIA sur la fin du GP est indéniable (modification des règles de dépassement des retardataires, seuls ceux entre LH et MV s'étaient dédoublés).
La décision la plus juste et la plus spectaculaire aurait été de mettre un drapeau rouge et les laisser se tirer la bourre sur les 2-3 derniers tours à armes égales.

Cette année, on a encore vu les errances de l'institution et ce GP du Japon en est le point d'orgue.
Après la piteuse fin du GP d'Italie sous SC (qui n'aurait peut être rien changé à la victoire de MV, mais aurait au moins apporté du spectacle), on a droit à une mauvaise décision sur Gasly (t'avais qu'à rouler moins vite) et la fin douteuse :
- Normalement la fin du chrono déclenche le lancement du dernier tour et pas la fin de la course, on l'a bien vu à Singapour
- L'attribution des points assez floue (tout est attribuée parce que la course a été arrêtée à cause de la pluie et pas des commissaires)
- La pénalité, incontestable, attribuée bien rapidement à Leclerc alors que MV attend toujours la sienne pour son comportement - involontaire mais dangereux - sur Norris en qualifs.

Pourquoi continuer de mettre les GP asiatiques en automne quand on sait cette période propice aux fortes pluies ?
Pourquoi le Japon, pourtant réputé pour son organisation, peut se foirer autant sur un GP qu'il n'avait vu depuis 3 ans ? Est-ce signe qu'ils n'en veulent plus ?

La FIA dans ses oeuvres, toujours et encore ...

Alonso se prend 30 secondes de pénalité pour avoir perdu son rétroviseur en piste suite à son énorme crash avec Stroll. Le gars part en vol plané, manque de finir dans le mur, passe aux stands changer d'aileron, repart en course et finit 7ème ... et se fait pénaliser après course sur un point technique (selon les articles, la cause exacte n'est pas claire : avoir perdu son rétro en course au risque de blesser un autre pilote ou avoir fini la course sans rétroviseur droit).

Et Stroll n'a rien eu pour ce crash alors qu'il me paraît 100% responsable, c'est sa grande passion les coups de raquette tardifs pour défendre.
Alonso n'a rien dit vu qu'un contrat l'attend chez Astroll Martin en 2023...

Et ils n'ont rien dit à Perez et aux autres qui ont perdu un bout d'aileron...

Euh si, Stroll a perdu 2 points sur sa licence et aura 3 places de pénalité le w-e prochain.