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[Actualité] Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi

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Mar 8 Nov 2022 - 14:08
Pfff ils n''avaient pas anticipé la démission de Tavarès ou la guerre en Ukraine. Quelle bande de nullos.
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Mar 8 Nov 2022 - 14:18
https://www.renaultgroup.com/wp-content/uploads/2022/11/cmd-2022-in-english.pdf

Voici un bon pdf de Renault. On remarque une branche "the future is neutral" et pour les technos clés de la branche Horse: "ICE, Hydrogen, Synth.Fuels" (synthethic fuels). Donc je pense qu’Aramco arrivera bien JB.
Et sinon, les rumeurs sur l’ecurie F1 vont bon train, entre revente et participation majoritaire dans Alpine F1
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Mar 8 Nov 2022 - 14:36
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« Fuel provider: under discussion » Ça sent Aramco, mais on le sait maintenant, que l’Alliance va ouvrir la porte avec les carburants alternatifs qui ont le potentiel de faire mieux que l'électrique
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Mar 8 Nov 2022 - 14:43
Zoom-Zoom a écrit:Pfff ils n''avaient pas anticipé la démission de Tavarès ou la guerre en Ukraine. Quelle bande de nullos.

Ghosn avait le chic pour investir dans des pays à risques - On peut ajouter Renault Algérie aussi en 2012 dans la liste des plans foireux...
Sans compter les projets mort-nés du Pakistan ou du Nigéria.
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Mar 8 Nov 2022 - 15:24
Pas certain pour Nissan
Ils n'ont pas envie de voir leur techno se retrouver chez le chinois Geely, donc ça risque plutôt de bloquer Nissan qui risque de vouloir encore moins participer à l'alliance ...
On note aussi que ARAMCO a disparu de Horse...
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Mar 8 Nov 2022 - 16:42
Bern a écrit:Pas certain pour Nissan
Ils n'ont pas envie de voir leur techno se retrouver chez le chinois Geely, donc ça risque plutôt de bloquer Nissan qui risque de vouloir encore moins participer à l'alliance ...
On note aussi que ARAMCO a disparu de Horse...
Comme j’en ai parlé avec JB, Aramco sera le fuel provider, y’a noté « under discussion » donc ce sera eux ou alors un autre pétrolier, mais Aramco c’est une énorme force de frappe.

Par contre, si quelqu’un peut m'éclairer sur la banque d’organes de Geely… les mecs de Volvo attendent que Merco donne leur moteur commun pour Euro 7. Et là Renault arrive dans la bande? J’imagine que ce sera un peu le bordel non? Ou alors ils vont bosser sur des moteurs post-2026? Faut se dire que la R&D entre tous les groupes sera enorme.


Dernière édition par soldi3r57 le Mar 8 Nov 2022 - 16:55, édité 1 fois
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Mar 8 Nov 2022 - 16:44
JB.AAEL a écrit:Alpine en Amérique du Nord et en Chine est effectivement à l'étude en sachant que les 2 modèles supplémentaires seraient une Berline Coupé Segment D/E et un Crossover /SUV Segment D/E (Le Crossover déja programmé étant plutôt à cheval sur C/D)

L'argus annonce 2 crossover supplémentaires :

https://www.largus.fr/actualite-automobile/alpine-deux-grands-crossovers-electriques-en-2027-et-2028-11080390.html
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Mar 8 Nov 2022 - 16:54
Talisman a écrit:
Zoom-Zoom a écrit:Pfff ils n''avaient pas anticipé la démission de Tavarès ou la guerre en Ukraine. Quelle bande de nullos.

Ghosn avait le chic pour investir dans des pays à risques - On peut ajouter Renault Algérie aussi en 2012 dans la liste des plans foireux...
Sans compter les projets mort-nés du Pakistan ou du Nigéria.
Tu veux dire ce meme pays ou Fiat vient de signer un accord pour ouvrir une usine?
Le Pakistan ou Stellantis vient d' introduire Peugeot?
Dingue, tout le monde en France a le meme type de plans foireux.
(Pour le Pakistan le memorandum a ete signe juste avant l' arrestation de Ghosn, ce qui peut expliquer le cote mort-ne)
https://www.algerie-eco.com/2022/10/13/signature-dun-accord-avec-fiat-pour-linstallation-dune-usine-automobile-a-oran/
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Mar 8 Nov 2022 - 17:41
This news is also interesting to me but not sure what are they going to develop exactly. It is written as if they are working on a car but I would assume it more of a in car SW suite.

Cette nouvelle est également intéressante pour moi, mais je ne suis pas sûr de ce qu'ils vont développer exactement. Il est écrit qu'ils travaillent sur une voiture mais je suppose qu'il s'agit plutôt d'une suite logicielle embarquée.

https://www.androidauthority.com/google-renault-android-auto-sdv-car-3232436/
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Mar 8 Nov 2022 - 18:20
C'est pour 2027, 2028, ce qui veut dire que rien n'est encore fait, c'est juste une idée...

Effectivement, Lotus serait tout indiqué, vu qu'ils ont présenté une plateforme qui va de la voiture de sport au grand SUV

On se demande si a terme, Alpine et Lotus ne devraient pas fusionner, et a terme, Geely prendre le contrôle de tout Renault ...
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Mar 8 Nov 2022 - 21:33
[Actualité] Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi - Page 2 55159f10
[Actualité] Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi - Page 2 04420d10
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Mar 8 Nov 2022 - 21:47
[Actualité] Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi - Page 2 7a02d010
[Actualité] Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi - Page 2 7d344610

Pour les 9 véhicules du segment C thermiques prévus il faut inclure des véhicules spécifiques pour les marchés d’Amérique du Sud, de Corée etc.
Par contre pour les 3 véhicules Dacia du Segment C, et donc destinés à L’Europe, il y a le Bigster mais les autres….
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Mar 8 Nov 2022 - 23:45
JB.AAEL a écrit:
asdetrefle a écrit:
JB.AAEL a écrit:
asdetrefle a écrit:Tout cela laisse un goût amer.
C'est habillement emballé par une communication marketing habile, mais entre les lignes le Renault historique est devenu à 50% chinois Aujourd'hui ... et possiblement plus encore Demain


Le 50/50 avec Geely ne concerne que la partie groupe motopropulseur et BV...
Cette nouvelle donne est au contraire je trouve extrêmement encourageant, car de toute façon un groupe au jour d'aujourd;'hui, n'a plus les moyens de pouvoir investir à la fois dans le 100% électrique qui sera la norme à l'avenir en Europe puis en Amérique du Nord (La Californie a actée l'interdiction du Thermique à partir de 2035) et dans  le domaine thermique qui sera d'actualité partout ailleurs dans le monde.

C'est pourtant ce que font encore la grande majorité des grands groupes aujourd'hui (Toyota, VW, Hyundai-Kia, Honda, voir même GM et Stellantis)

Oui  et Non
Ils sont obligés de faire des choix, de composer.
La en se dégageant d'une partie des investissements Thermique, en s'associant avec un tiers, il y plus de possibilité pour maintenir des développements en Electrique et en thermique.
L'exemple de Toyota est flagrant avec pourtant des moyens financiers bien plus haut il avaient un projet 100% électrique assez timoré, ils on revu leur copie pour être plus ambitieux et ont sabré de nombreuse branches dans la partie thermique.
VW c'est pareil, leur développement en électrique a impliqué qu'ils ont annoncé officiellement qu'il n'y aurait plus de développement de nouvelles motorisation thermiques.

ça peut s'entendre comme cela si l'on est très optimiste.
Pour moi, après lu relu et rerelu, le plan annoncé ce matin, tout cela ressemble quand même fort à une vente à la découpe avec des investisseurs qui posent de nombreuses questions (sans réponses)
On connaît également les précédents Renault Agriculture progressivement vendu à Klass et Renault Tucks à Volvo Trucks.
Le montage envisagé avec les chinois ressemble quand même étrangement avec ce que l'on a connu dans le passé
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Mer 9 Nov 2022 - 1:33
Au final, avec Geely qui reprend un tiers de RSM, qui va developper des modeles Renault pour l'Asie, la mise en commun des thermiques avec Geely, et la prochaine A110 sur base Lotus, donc geely, je me demande si Renault ne ferait pas mieux de laisser tomber Nissan au profit de Geely, avec qui il semble mieux cooperer..
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Mer 9 Nov 2022 - 2:21
JB.AAEL a écrit:Pour les 9 véhicules du segment C thermiques prévus il faut inclure des véhicules spécifiques pour les marchés d’Amérique du Sud, de Corée etc.
Par contre pour les 3 véhicules Dacia du Segment C, et donc destinés à L’Europe, il y a le Bigster mais les autres….
Duster et nouvelle Spring ?
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Mer 9 Nov 2022 - 6:59
Tu classes la Spring dans le segment C ? confused
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Mer 9 Nov 2022 - 7:00
Ninux a écrit:
JB.AAEL a écrit:Pour les 9 véhicules du segment C thermiques prévus il faut inclure des véhicules spécifiques pour les marchés d’Amérique du Sud, de Corée etc.
Par contre pour les 3 véhicules Dacia du Segment C, et donc destinés à L’Europe, il y a le Bigster mais les autres….
Duster et nouvelle Spring ?

Duster c’est le segment B
Spring c’est le segment A
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Mer 9 Nov 2022 - 7:02
Bern a écrit:Au final, avec Geely qui reprend un tiers de RSM, qui va developper des modeles Renault pour l'Asie, la mise en commun des thermiques avec Geely, et la prochaine A110 sur base Lotus, donc geely, je me demande si Renault ne ferait pas mieux de laisser tomber Nissan au profit de Geely, avec qui il semble mieux cooperer..

RSM n’existe plus depuis 1 an… c’est Renault Korea
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Mer 9 Nov 2022 - 9:05
JB.AAEL a écrit:Duster c’est le segment B

En tarif peut-être, en dimensions c'est du C.
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Mer 9 Nov 2022 - 14:33
Greta.Klaxonne a écrit:Tu classes la Spring dans le segment C ? confused

Mes confuses je n'avais point vu le "C-segment" en haut de l'image.
Duster et Jogger hybride alors ?
Ou alors le SUV coupé prévu pour la Russie rebadgé en Dacia ?
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Mer 9 Nov 2022 - 15:17
Zoom-Zoom a écrit:
JB.AAEL a écrit:Duster c’est le segment B

En tarif peut-être, en dimensions c'est du C.

Le Groupe Renault le comptabilise comme du Segment B: Et le Duster III ne va pas grandir par rapport au II pour laisser la place au Bigste.
un Duster fait 434 cm, un 2008 430 un Captur 422cm
un Austral fait 451 cm, une 3008 445cm, un Arkana 457, C5 AC 450cm, Tiguan 451cm

A dire vrai un Duster est intermédiaire entre B et C et plus prés du B que du C...
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Mer 9 Nov 2022 - 17:56
JB.AAEL a écrit:
Zoom-Zoom a écrit:
JB.AAEL a écrit:Duster c’est le segment B

En tarif peut-être, en dimensions c'est du C.

Le Groupe Renault le comptabilise comme du Segment B: Et le Duster III ne va pas grandir par rapport au II pour laisser la place au Bigste.
un Duster fait 434 cm, un 2008 430 un Captur 422cm
un Austral fait 451 cm, une 3008 445cm, un Arkana 457, C5 AC 450cm, Tiguan 451cm

A dire vrai un Duster est intermédiaire entre B et C et plus prés du B que du C...

C'est du B+ comme on considère un 5008 comme du C+ et non du D
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Mer 9 Nov 2022 - 17:59
GMU a écrit:
Talisman a écrit:
Zoom-Zoom a écrit:Pfff ils n''avaient pas anticipé la démission de Tavarès ou la guerre en Ukraine. Quelle bande de nullos.

Ghosn avait le chic pour investir dans des pays à risques - On peut ajouter Renault Algérie aussi en 2012 dans la liste des plans foireux...
Sans compter les projets mort-nés du Pakistan ou du Nigéria.
Tu veux dire ce meme pays ou Fiat vient de signer un accord pour ouvrir une usine?
Le Pakistan ou Stellantis vient d' introduire Peugeot?
Dingue, tout le monde en France a le meme type de plans foireux.
(Pour le Pakistan le memorandum a ete signe juste avant l' arrestation de Ghosn, ce qui peut expliquer le cote mort-ne)
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Je leur souhaite bien du courage - VW aussi aime son expérience en Algérie...
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Ven 11 Nov 2022 - 22:05
Au vue de ce qui a été décidé côté Euro7 certains constructeurs vont peut-être proposé des produits annulés ou maintenir certaines propositions de motorisations

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Sam 12 Nov 2022 - 12:19
Ahah, niveau de NOx basé sur le niveau essence d’Euro 6 Laughing  effectivement, beaucoup de constructeurs vont pouvoir reconduire leurs moteurs essences notamment.
À voir ce que Renault comptera faire ou pas avec ses nouveaux partenaires.
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