2026 - [Renault] Clio VI

JB.AAEL a écrit:Pour ce qui est de la Mazda 2 et de là Jazz… effectivement j’ai oublié mais je suis pas sûr qu’Honda reste en Europe…

Est-ce que la Mazda 2 sera remplacée, maintenant que c'est devenu à 50% une Toyota Yaris rebadgée ?

L’écologie , c’est bien beau mais un vehicule diesel récent est en fin de compte plus propre qu’un vehicule électrique si l’on prends en compte toute la chaîne de fabrication . De plus les dernières études prouvent que les particules fines nocives dans les villes sont essentiellement issues des pneumatiques … certaines villes commencent à faire machine arrière pour les ZFE …

louis19 a écrit:L’écologie , c’est bien beau mais un vehicule diesel récent est en fin de compte plus propre qu’un vehicule électrique si l’on prends en compte toute la chaîne de fabrication . De plus les dernières études prouvent que les particules fines nocives dans les villes sont essentiellement issues des pneumatiques … certaines villes commencent à faire machine arrière pour les ZFE …

Selon l’oncle de la tante du voisin de ton cousin

Selon l'Ademe plutôt :
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/33673-voitures-electriques-une-etude-prouve-quelles-emettent-autant-de-particules-que-les-essence-et-diesel

Mais ça ne concerne qu'une partie des polluants émis par les voitures dans leur globalité.

Le titre est un peu putaclic, il y a une nuance dans l’article il est ecris presque autant

Et en l'occurrence il faut différencier la pollution globale qui est naturellement un problème à court terme pour notre santé des émissions de CO2 qui représentent un enjeux global à moyen ou long terme. L'argument phare du VE c'est avant tout le CO2.

Maintenant il reste un terme important dans cette étude : presque autant signifie d'abord moins. Donc non, un véhicule thermique n'est pas soudainement plus propre qu'un VE sur ce plan. Reste bien sûr le problème du bilan carbone de la chaine de production dans son ensemble, mais c'est un élément qui est vrai pour tout type de véhicule et c'est un point sur lequel il faut évidemment se pencher pour le réduire autant que possible.

Greta.Klaxonne a écrit:

JB.AAEL a écrit:Pour ce qui est de la Mazda 2 et de là Jazz… effectivement j’ai oublié mais je suis pas sûr qu’Honda reste en Europe…

Est-ce que la Mazda 2 sera remplacée, maintenant que c'est devenu à 50% une Toyota Yaris rebadgée ?

Je n’en ai aucune idée… Peut-être que Zoom-Zoom sait…

J’ai l’impression que mis a part de toyota, l’europe est devenu la derniere des prioritée pour les constructeurs japonais

Et a l'inverse une obsession pour les Chinois mais c'est un autre débat..

Perso aucune envie d’acheter chinois mais ils vont peut-être calmer les ardeurs tarifaires de nos constructeurs.

Je suis totalement d'accord, ceux qui seront trop chère risquent de disparaitre..

Greta.Klaxonne a écrit:Selon l'Ademe plutôt :
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/33673-voitures-electriques-une-etude-prouve-quelles-emettent-autant-de-particules-que-les-essence-et-diesel

Mais ça ne concerne qu'une partie des polluants émis par les voitures dans leur globalité.

Pour résumer, Light is right et 2T, même pour un VE, c'est trop car cela a un impact direct sur les particules émises par les pneus.
Et bien évidement, une thermique de 2T est toujours pire qu'une électrique de 2T.

Rappel sur les nouveautés moteurs de la Clio 6 en Europe

Pas de diesel
HR12 en 12v (sans la micro-hybridation 48v) en 115ch
Boite manuelle et nouvelle boite automatique double embrayages
Mise en production Octobre 2025

Evolution légère de ce moteur possible 2nd moitié 2026 (non confirmé)

Enfin un modèle essence intéressant.

J’espère que Renault arrivera à la rendre aussi aboutie que l’actuelle avant restylage, tant sur le plan style ( avec je pense/espère une agressivité qui sera plaisante et non de trop ) et surtout rester une référence sur de nombreux points du marché

De_passage a écrit:Rappel sur les nouveautés moteurs de la Clio 6 en Europe

Pas de diesel
HR12 en 12v (sans la micro-hybridation 48v) en 115ch
Boite manuelle et nouvelle boite automatique double embrayages
Mise en production Octobre 2025

Evolution légère de ce moteur possible 2nd moitié 2026 (non confirmé)

Euh un seul moteur ?

Non il y aura aussi du HEV sur base 1,8

JB.AAEL a écrit:

Je n’en ai aucune idée… Peut-être que Zoom-Zoom sait…

À court terme, les deux Mazda 2 vont vivre ensemble, dans pas longtemps l'une des deux prendra sa retraite

Et oui, que le HR12 d’ici là en full thermique. On attendra, plus tard les moteurs Horse entre Geely et Renault.

Article et illustration de la future Clio par AutoCar :



Source : https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/radical-new-renault-clio-hybrid-keep-costs-down

Ce n'est pas très engageant d'avoir un Scénic en réduction comme futur Clio, je ne doute pas que Renault fera mieux..

Elle a un style qui lui est propre comme désormais la plupart des voitures de Renault - Chaque modèle est une marque.
Elle me fait penser à une Mazda 3 / Micra V

Cette illustratrion, c'est juste un Scenic en reduction.
Je pense que ca n'aura rien a voir avec la Clio 6

Vu que la Clio 5 ph2 a déjà le style du Scénic, je ne crois pas au même style pour la Clio 6.

Il y a rien de bon dans ce shop...