2021 - [DS Automobiles] DS 4 II [D41]

SEBASTIAN-RS a écrit:Au final si je lis vos commentaires, je découvre qu'elle ne se vend pas plus que ca?

Pour te donner une idée, elle se vend moins que la DS4-1 apres le rebadgeage DS

https://carsalesbase.com/europe-ds4/

arkam a écrit:

SEBASTIAN-RS a écrit:Au final si je lis vos commentaires, je découvre qu'elle ne se vend pas plus que ca?

Pour te donner une idée, elle se vend moins que la DS4-1 apres le rebadgeage DS

https://carsalesbase.com/europe-ds4/

Plus sérieusement, la DS4 ne fonctionnant pas du tout alors qu'elle est assurément leur plus belle réussite depuis le début (dans un segment dynamique de surcroît, le succès de la 308 en témoigne), démontre et entérine l'échec cinglant de l'émancipation de DS. A mes yeux, il n'y a plus rien à en tirer, ils vont devoir se montrer très convaincants pour nous faire croire qu'il y a encore du potentiel en DS Automobiles et une chance de s'imposer un jour dans le sacro-saint marché du premium et qu'il faut continuer à investir.
Avec un catalogue de marques aussi épais, il faudrait peut-être prendre des décisions courageuses et investir ailleurs.

Elle est surtout inconnue par rapport a la 308 ou aux concurrents premium.

D'ailleurs, il n'y a aucune nouveaute de prevue chez DS avant 3 ans, avec un SUV electrique.

Bern a écrit:Elle est surtout inconnue par rapport a la 308 ou aux concurrents premium.

D'ailleurs, il n'y a aucune nouveaute de prevue chez DS avant 3 ans, avec un SUV electrique.

La marque ne peut pas présenter des nouveautés tout le temps...

En quelques jours on a quand même eu droit :
A un très gros restylage du DS 3 Crossback, qui a même changé de nom
A une DS 9 violette à 90 000€

Tout ça devrait aider à tenir jusqu'à cette prochaine nouveauté

Et peut être une DS 3 violette, qui sait ?

Loutron a écrit:Et peut être une DS 3 violette, qui sait ?

La seule DS3 violette respectable c'est la DS3 Inès de la Fressange. Non mais.

Lulu a écrit:

Bern a écrit:Elle est surtout inconnue par rapport a la 308 ou aux concurrents premium.

D'ailleurs, il n'y a aucune nouveaute de prevue chez DS avant 3 ans, avec un SUV electrique.

La marque ne peut pas présenter des nouveautés tout le temps...

En quelques jours on a quand même eu droit :
A un très gros restylage du DS 3 Crossback, qui a même changé de nom
A une DS 9 violette à 90 000€

Tout ça devrait aider à tenir jusqu'à cette prochaine nouveauté

Je ne sais plus dans quelle vidéo du mondial une personne interrogée parlait d’un modèle présenté en 2023.
Peut-être dans la videos de la chaîne 100bornes à propos de la DS 9 Première

arkam a écrit:

SEBASTIAN-RS a écrit:Au final si je lis vos commentaires, je découvre qu'elle ne se vend pas plus que ca?

Pour te donner une idée, elle se vend moins que la DS4-1 apres le rebadgeage DS

https://carsalesbase.com/europe-ds4/

C'est d'autant plus cruel que la phase 2 n'était vraiment pas une réussite. Je pense qu'elle surfait sur le succès de la DS3 et puis les pubs DS de l'époque étaient percutantes. Aujourd'hui, aucune DS ne fait parler, tandis que leurs pubs sont invisibles et ronflantes. Il faudrait que la com se réveille.

Elle se heurte aussi à la taille du portefeuille des acheteurs... Elle devrait coûter 35000€

Et puis tout le segment prend cher niveau ventes, l'Audi A3 en Europe a vu ses ventes divisées par deux en 5 ans (!), les Série 1 et Classe A font à peine mieux.

Pour moi ils auraient du sortir un vrai SUV compacte en dessous du DS7 pour rivaliser avec les Q3 et GLA, et faire grossir le DS7 à la prochaine génération.

Dommage qu'elle ne se vend pas mieux que ça, elle a une sacrée gueule et la finition intérieur semble au niveau. L'image de marque sur ce segment se résume au trio allemand.
Si ça ne marche pas, je ne vois pas ce qu'ils peuvent faire de mieux (oui un énième SUV compact)

Jean-Eric Vergne, ambassadeur et pilote DS Automobiles s'est vu remettre les clés de sa DS 4 E-Tense 225 unique et personnalisée par le "DS Design Studio Paris" aux mélanges de gris satiné et de noir brillant en finition Performance Line+ :




Vous validez ?

Connect+ a écrit:Vous validez ?

Non.

C'est quand même assez original de faire de la comm' sur une voiture premium censée être personnalisée et pour laquelle la personnalisation est totalement invisible à l'oeil nu. Pour moi, c'est juste une bête DS4 de série gris foncée.

Le seul point positif, c'est que ça se démarque des réalisations récentes des BAM, qui collent d'affreux autocollants Norauto sur leurs finitions ultra sportives.

Greta.Klaxonne a écrit:C'est quand même assez original de faire de la comm' sur une voiture premium censée être personnalisée et pour laquelle la personnalisation est totalement invisible à l'oeil nu. Pour moi, c'est juste une bête DS4 de série gris foncée.

Le seul point positif, c'est que ça se démarque des réalisations récentes des BAM, qui collent d'affreux autocollants Norauto sur leurs finitions ultra sportives.

Bah là tu as droit à du covering de chez AliExpress , c’est pas franchement mieux.
Le résultat, en plus d’être triste à mourir est vraiment douteux

Je ne vois vraiment pas l'intérêt de ce genre de com; ce pilote, aussi talentueux soit il, est totalement inconnu; et la voiture reste une DS4 tunning équipée d'un 1.6 essence hybridé de 225cv, donc rien de vraiment sportif. Si encore cela avait pour but d'annoncer un version performance de 300cv (un 3008, SUV de segment C, la propose...) j'aurais compris; mais là...

A moins qu'il n'y ait une volonté de DS de développer un service de personnalisation type BMW Individual, ce qui serait bien dans une approche premium ("DS Design Studio Paris" est quand même un peu pompeux à mon goût).

Connect+ a écrit:

On dirait le logo Dodge en version flat design

J'ai bien mis 25 secondes à réaliser que c'était les initiales de Jean-Eric Vergne pour être honnête.

Les cornes sont juste inversées

la voiture est presque discrète alors qu'elle aurait pu reprendre les couleurs de la Formula E

Elle a été réalisée selon les gouts de Vergne, donc aucune obligation. S'il avait aimé le rose bonbon, ça aurait été un covering rose bonbon

Ce que je trouve dommage, c'est de ne pas avoir plus poussé la personnalisation.
A ce stade je ne sais même pas si c'est le bon adjectif, parce qu'à part le gris mat, les stripes et le badge JEV, ce n'est qu'une bête DS 4.

On dirait Gérard, le nouveau commercial de chez Digix, qui pose fièrement avec sa Clio Société Business de fonction. Ca vend du rêve.

Moi j’aime bien.

J’ai pas eu de mal à reconnaître les initiales JEV.

La ressemblance avec le logo Dodge est pas bien grave car ça reste dans la famille, ça ferait une belle Dodge Dart

Une série limité doit faire un minimum parlé surtout vis a vis du sport comme cela devrait être le cas, c'était pas foufou a l'époque de Citroën Sport ,mais la on touche le fond c'est pitoyable a quoi pense t'il quand ils font ça??

Ce n'est pas une série limitée, c'est un modèle unique.