2024 - [Opel] Frontera

escalade a écrit:Il était bien sur l'adam.  Sur les autres modèles (crossland et astra break) ça faisait vieillot et totalement démodé.

J'entends plus cette vision des choses. Mais il est aussi sur le mokka un peu réinterprété

A titre personnel, je préfère l'espèce d'aileron flottant des dernières Corsa/Astra/GrandLand. Je trouve que ça donne un effet plus dynamique à la ligne de pavillon.

Le décroché était très bien sur l'Adam, moyen sur l'Astra K ST et nullissime sur le Crossland X.

Si il le garde pour ce nouveau Crossland on peut imaginer que ça permettra de le différencier du C3 AC.

Par contre, c'est moi où le 3e feu stop est une simple ampoule halogène façon 90's???

Les feux ar par contre n'ont pas l'air fins ni modernes contrairement aux dernières Opel........

Ceci étant dit, le véhicule a l'air de conserver la forme du vitrage latéral de la Citroën. Je doute que ce soit compatible avec un décroché arrière à la sauce Opel Adam.

J’ai eu l’occasion de le croiser aujourd’hui,
Je suis pas fan des proportions, l'arrière fais sac à dos, sans parler des feux arrière pas très jolie !
Je n’ai pas était emballé

Non pas que l'actuel soit très beau, loin de là, mais tout de même... L'avenir s'annonce radieux.

Mais je comprends pas, l'actuel n'est pas une sorte de minispace ? Je trouve ça étrange que son remplaçant soit une bête camionnette

Pfff,c'est pas super engageant pour le moment...
Merci!!!

Lulu a écrit:Mais je comprends pas, l'actuel n'est pas une sorte de minispace ? Je trouve ça étrange que son remplaçant soit une bête camionnette

L’actuel est un C3 Aircross recarossé. Rien ne change pour cette génération.

Vilyon a écrit:

Lulu a écrit:Mais je comprends pas, l'actuel n'est pas une sorte de minispace ? Je trouve ça étrange que son remplaçant soit une bête camionnette

L’actuel est un C3 Aircross recarossé. Rien ne change pour cette génération.

sauf qu'a priori, la différenciation semble bien plus marquée sur l'actuelle génération

C’est très souvent la recette du succès !

L'arrière je crois que c'est le Citroen..

Nouvelles photos espions :











Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/betrapt-nieuwste-elektrische-cross-over-van-opel/

Je ne suis pas expert de la période GM pour connaître la liberté de la R et D à ce moment.
Mais la c’est un véritable crachat aux ingénieurs et aux équipes qui ne peuvent plus faire qu’un bricolage cosmétique…
Rien que l’épaisseur et la technologie des feux arrières est une régression par rapport à la Corsa (je ne parle même pas du Mokka)

well, you have to understand two things.... first, they dismantled Opel's R&D department ad second, they had to somehow fill the holes in the body, where Indian C3AC has its lamps....  
(but "Russelsheim stays an important and vital part of Stellantis global network in the future" )


Eh bien, il faut comprendre deux choses.... premièrement, ils ont démantelé le département R&D d'Opel et deuxièmement, ils ont dû d'une manière ou d'une autre combler les trous dans la carrosserie, là où la C3AC indienne a ses phares....  
(mais "Russelsheim reste une partie importante et vitale du réseau mondial de Stellantis à l'avenir" )

drugmirko a écrit:w
(but "Russelsheim stays an important and vital part of Stellantis global network in the future"

Je peux pas dire si c'est une phrase troll ou une vraie formule corporate

.... is it possible that "adam/crossland/mokka window border line" can be vaguely seen on the last picture ?

.... est-il possible que la "ligne de démarcation de la fenêtre adam/crossland/mokka" soit vaguement visible sur la dernière photo ?

Illustration par AutoBild :

this , according to the current Opel design language, is quite realistic "Citroen-to-Opel transformation", but for now, I (still) think that the rear doors, its window and C pillar treatment might be different (since, looking at the above spyshots, they try very hard to hide the back part of the window and on the second spy photo, there are hints of a sloping decorative element, "falling down" from the top of the rear doors across the C pillar).
besides that, the bonnet detailing might be different from those on C3AC and the design of the headlamps might be less "pointy" at their rear edge.... as in not like "we took the face of the facelifted Grandland and slap it on Crossland the best we could"....

Google translate:
ceci, selon le langage de conception actuel d'Opel, est une "transformation Citroën en Opel" assez réaliste, mais pour l'instant, je pense (encore) que les portes arrière, sa fenêtre et le traitement du montant C pourraient être différents (puisque, en regardant Sur les photos espion ci-dessus, ils essaient très fort de cacher la partie arrière de la fenêtre et sur la deuxième photo espion, il y a des allusions à un élément décoratif en pente, "tombant" du haut des portes arrière à travers le montant C).
en plus de cela, les détails du capot pourraient être différents de ceux du C3AC et le design des phares pourrait être moins "pointu" sur leur bord arrière... comme dans le genre "nous avons pris le visage du Grandland facelifté et l'avons mis dessus". Crossland du mieux que nous pouvons"....

Puisses tu avoir raison ! C'est certain que cette impression d'un C3 Aircross à peine retouché m'est insupportable puisqu'elle irait à l'encontre de tout ce que la réussite de la C3III développée comme reskin de la 208 a démontré auparavant.

teaser ...Est- ce lui?
https://www.instagram.com/p/C2dCjr8M24r/?igsh=N2Z2MWMwNTIxcjVo

Je pense que c’est lui !

Et j’ai l’impression qu’il s’appellera Frontera ! Enfin, le teaser est habile : on distingue le R et le O mais pas les autres lettres ! Donc il pourrait tout autant s’appeler encore Crossland.

"#OpelRevealDay #ThisIsOpel #2401"

Présentation demain ?

Je n’avais pas lu les hashtags ! Bien vu, ça doit être ça ! Il était prévu qu’il soit présenté avant le C3 Aircross.

J’ai toujours été « étonné » par cette « faculté » ( ) que les constructeurs ont, même hors période de salon, à présenter leurs voitures en même temps !

Demain sera aussi présentée la Golf restylée et après-demain, le Porsche Macan.