2023 - [Renault] Rafale [DHN]

Chez VW c'est d’ailleurs pas franchement discret...



Et c'est aussi le cas sur la Passat

Jusqu'à maintenant il me semble que les montants camouflés étaient réservés au véhicules du segment D, du moins chez les généralistes, ça me conforte dans l'impression que contrairement à ce que Renault voudrait insinuer ce rafale (tout comme le nouvel espace) est un gros C-SUV.

Rien d'apparent dans la Xantia

Spoiler:

Prof a écrit:Il n'y a aucune raison qu'il soit dissimulé, encore une fois toute la concurrence hors premium le fait désormais... hélas

Les BMW X1, Audi Q3 et Volvo XC40 ont des cadres de porte couverts...

RSB96 a écrit:

Prof a écrit:Il n'y a aucune raison qu'il soit dissimulé, encore une fois toute la concurrence hors premium le fait désormais... hélas

Les BMW X1, Audi Q3 et Volvo XC40 ont des cadres de porte couverts...

Oui c'est bien ce que je dis

Le Citroën C3 Aircross aussi

Loutron a écrit:Rien d'apparent dans la Xantia

Plus étonnant encore : la BX elle même (pourtant pas réputée pour ses finitions intérieures) ne laissait rien voir.

Sur le segment C ça ne me choque pas… Mais là… c’est un gros renflement en plus

Thomas a écrit:Sur le segment C ça ne me choque pas… Mais là… c’est un gros renflement en plus

Brun ?

Prof a écrit:Chez VW c'est d’ailleurs pas franchement discret...



Et c'est aussi le cas sur la Passat

Ça semble même destiné à renforcer l'aspect visuel intérieur en synergie avec les pièces plastiques colorées couleur carrosserie.

Il n'y a pas de pièces plastiques couleur carrosserie... c'est juste l'éclairage d'ambiance ici, réglé sur rouge...

TM6 a écrit:
Plus étonnant encore : la BX elle même (pourtant pas réputée pour ses finitions intérieures) ne laissait rien voir.

Chez Renault, on peut remonter à la R18 (phase 2) qui avait aussi ce "détail" de finition.
Ce fut reconduit sur toutes les R21, Laguna et Talisman.

JB.AAEL a écrit:Il y a un truc qui me perturbe…
Je n’avais pas vu ce détail quand le véhicule m’a été présenté…
J’espère que sur les versions de série on aura un habillage….

Effectivement ça fait ultra cheap
Même sur la Clio il y a un cache à cet endroit pour masquer la carrosserie…
S’il y a bien un détail que je déteste dans les voitures, c’est bien la carrosserie apparente. Sur une citadine ou une compacte ça passe encore, mais à ce niveau de gamme et ce niveau de prix c’est honteux.

D’autant qu’il suffirait juste de mettre un sticker noir comme ils font parfois pour les montants de portes entre les fenêtres sur l’extérieur, ça ne doit pas aller chercher bien loin niveau coût et ça améliore grandement la qualité perçue.

Franchement plus sympa en réel, en extérieur, qu’en studio ou salon.
Photo partagée sur « The automobilist » sur  Facebook.  

Il est vraiment ce qu'aurait dû être le 3008...

Il fait plus massif largement, ca n'a jamais été le créneau du 3008 II qui a toujours été un SUV assez acéré.

C'est vraiment une belle réussite en tous cas, il mérite de cartonner.

Je suis allé vérifier sur mes DHN, il y a bien un cache noir au niveau des portes arrières qui cache une grande partie de la tôle peinte

Rassurant. Il y en a même un sur la Clio.

peut être un vol au salon de Lyon, ce qui expliquerait cette absence !

JB.AAEL a écrit:Il y a un truc qui me perturbe…
Je n’avais pas vu ce détail quand le véhicule m’a été présenté…
J’espère que sur les versions de série on aura un habillage….

Il y aura bien une modification - La partie haute de la porte remontera pour cacher une grosse partie de la carroserie.
C'est moins voyant sur une voiture grise.


Il faut savoir aussi que c'est la première fois que Renault montre un proto aussi tot.

Il faut dire que c'était un sacré coup de com, ce Rafale au Bourget.

Cypr-21 a écrit:Il est vraiment ce qu'aurait dû être le 3008...

Il y a 20cm de différence entre les 2. Ce n'est pas le même segment.

Je pense qu'il parle en terme de style