2021 - [Peugeot] 308 III [P51/P52]

Extravagance ! C'est vraiment pas le mot que j'aurais employé pour la décrire. Je la trouve tellement classique dans l'idée d'une compacte, elle a juste un regard et deux feux très acérés et une ligne élancée avec son long capot mais pas plus pas moins qu'un leon ou une classe A.

Tapss a écrit:

908LM a écrit:La 308 en vrai ne dégouline absolument pas elle est structuré et bien posé ,au contraire elle est mieux que sur les photos ,et pour le break le réel passe nettement mieux que les photos ,j'en vois vraiment pas mal..

Je rebondis parce que j'en pense tout l'inverse 
Je te rejoins sur le fait qu'elle passe bien mieux en vrai, pour autant ça n'en fait pas une belle voiture à mes yeux. Outre les détails putassiers déjà pointés du doigt 56 fois, l'avant mange toujours autant le sol, la lecture du logo est impossible dans 80% des cas, le diffuseur arrière est épouvantable et le tout manque cruellement d'harmonie (mention spéciale au break).

En tout cas vu la pelle que je vois quotidiennement, elle à l'air elle de plaire. Et je comprends, son extravagance la rend spéciale/différenciante sur la route.

C'est très bien que tu pense l'inverse ,vive le débat!
Pas extravagante ,mais différente et rien que ça c'est une qualité , au moins elle ne ressemble pas a une autre et c'est déja pas mal...

firebird2 a écrit:Extravagance ! C'est vraiment pas le mot que j'aurais employé pour la décrire. Je la trouve tellement classique dans l'idée d'une compacte, elle a juste un regard et deux feux très acérés et une ligne élancée avec son long capot mais pas plus pas moins qu'un leon ou une classe A.

Je ne la qualifierais pas non plus de sobre et retenue

Surtout que des 2 autres que tu cites, aucune n'a de bas de caisse trop courts, de calandre/diffuseur XXL ou d'écussons sur les ailes.

wouah le bas de casse c'est extravagant ? et trop court non, tu n'as juste pas compris ce qu'ils ont voulu faire.
L'écusson c'est extravagant ? Un petit bitoniaux noir et qui était déjà présent sur la T9 avec avec le GT Line mais bizarrement là ça choque pas.
Le diffuseur, oui je conçois qu'on puisse ne pas aimer, je suis moi même toujours partagé et je pense clairement que je ferai fumer les feux du bas. Mais la mazda 3 a un diffuseur presque aussi XXL et personne ne s'en est jamais ému (mais oui il est un peu mieux).
Bref je pense quand même que quand on veut touer son chien on dit qu'il a la rage.

Mais à part ce diffuseur, oui globalement elle est très classique, plus dynamique que sobre mais pas plus pas moins qu'une astra, A3, Leon, et j'en passe. une C4 est extravagante, pas sobre et pas classique, mais elle n'est pas dynamique non plus.

?

Toi t'as commandé une 308 III

Lulu a écrit:?

Toi t'as commandé une 308 III

Oui il l'avait dit.

Pour le bas de caisse je suppose que l'effet recherché était celui ci :

Spoiler:

Pour le reste je ne vais pas batailler, mais tout ce qui est too much est une forme d'extravagance à mon sens. Et les logos sur les ailes n'y dérogent pas. Un petit rectangle noir n'est pas dérangeant, mais un gros logo en forme d'écusson.. franchement

Tapss a écrit:Pour le reste je ne vais pas batailler, mais tout ce qui est too much est une forme d'extravagance à mon sens. Et les logos sur les ailes n'y dérogent pas. Un petit rectangle noir n'est pas dérangeant, mais un gros logo en forme d'écusson.. franchement

J'étais pas choqué sur les photos, mais en vrai j'ai trouvé cet écusson tellement vulgaire.

De manière générale, j'ai trouvé la voiture impressionnante, assez attirante, mais avant tout grotesque. Sentiments mitigés.

J'ai l'impression par rapport aux autres topics d'être dans une autre dimension, mais bref je vais arrêter de commenter sur la 308 car ça tourne en rond sur les mêmes reproches que je trouve pour la majorité totalement injustifiées et issues de ce qu'on imagine que quelque chose soit légitime au lieu de se focaliser sur le rendu simplement, c'est comme le débat que je trouve ridicule sur les fausses canules d'échappement.

Bref, je vous ferai quand mal aux yeux en postant les photos de la mienne (à l'endroit prévu)

Connect+ a écrit:A l'occasion du Salon international du meuble de Milan, le célèbre carrossier italien Castagna Milano présente une 308 GT unique. Je pense que cela se passe de commentaires.  



Source : Carscoops

Cette grotesquerie est grotesque.

firebird2 a écrit:wouah le bas de casse c'est extravagant ? et trop court non, tu n'as juste pas compris ce qu'ils ont voulu faire.

Des économies à deux balles en reprenant une pièce de la 308 II sans la redessiner ?

bon aller je commente puisqu'on me parle. C'est peut être un troll, mais je vais quand même répondre au premier degré.
Non ce n'est pas la même pièce la 308 a beau s'être allongée, ce bas de caisse est plus court et l'effet recherché est de pousser visuellement la voiture vers l'avant et c'est aussi fait par rapport à la ligne de caisse entre le spoiler et le passage de roue arrière qui se ceintre, se creuse.
Voici en exagéré l'effet souhaité (que je vois donc mais qui reste discret peut être trop pour certains. Finalement peugeot est trop timoré, il aurait du faire une voiture plus putassière    )

Mon intervention n'était qu'à moitié trollesque, mais merci pour ta réponse détaillée
Personnellement, je trouve que l'effet recherché n'est pas vraiment atteint. L'impression générale que j'ai reste plus sur une pièce trop courte que sur un effet de style qui pousse la voiture vers l'avant.

J'ai le même ressenti sur ce détail : je comprend ce qu'ils ont voulu faire mais je trouve que ça ne fonctionne pas vraiment. C'est sûrement le genre de chose qui fonctionnait très bien en sketch mais qui devient moins évident une fois industrialisé.

Bon ceci dit ça reste un détail. Ça ne m'empêche pas d'apprécier la voiture d'une manière générale.

Tapss a écrit:En tout cas vu la pelle que je vois quotidiennement, elle à l'air elle de plaire.

C'est parce que tu vis près de Mulhouse Pour ma part, je n'en ai croisé qu'une seule depuis son lancement. J'ai pourtant voyagé dernièrement dans des régions plutôt aisées où je m'attendais à en voir à la pelle. Par contre, j'ai déjà croisé 4 DS4

Pour que l'effet recherché soit atteint il aurait déjà fallu que ce bas de caisse ne soit pas une pièce rapportée.

Vous êtes bien sévères, c'est quand même une très belle compacte. Je trouve d'ailleurs que c'est plus gênant en photo qu'en conditions réelles où on comprend mieux l'effet de style qu'ils ont voulu apporter. Je n'irai pas jusqu'à dire que c'est l'idée du siècle, mais ce n'est pas un détail si gênant àmha.
Par contre, ce vilain logo, je ne m'y ferais pas. Si encore il était convenablement intégré, mais même pas. J'ai d'ailleurs eu la mauvaise idée de m'amuser une minute sur Photoshop en intégrant l'ancien logo pour voir ce que ça donnait, et depuis, ça me plonge dans une frustration inqualifiable.

Pour le bas de caisse, c’est si mal exécuté (pour cause de portefeuille…) que l’on ne reconnaît rien de l’intention stylistique initiale.
D’où notre ignorance crasse de ce qu’ont bien pu vouloir faire les artistes.
D’où la remise en cause de cet appendice. La boucle est bouclée

J’ai beau aimer la 308, il faudrait me payer bien cher pour défendre ce genre d’aberrations

C'est "amusant" les différences de perception.
J'aimais pas, rebuté par son popotin, à l'occasion d'un essai de DS4, j'en ai profité pour visiter les concessionnaires Peugeot et Citroën à côté.
Je passe sur les chevrons et la C5X, c'est pas le sujet
Ben, contrairement à beaucoup, j'ai "préféré" la 308SW.

Peugeot dévoile les premières photos et informations des E308 et E308 SW. Elles seront équipées d’un moteur électrique d’une puissance de 156 chevaux. La capacité de la batterie est de 54kW, la consommation annoncée est de 12,7 kWh/100km. L’autonomie annoncée est supérieure à 400 kilomètres. Elle sera livrée avec un chargeur embarqué de 11kW :









Source : https://www.carscoops.com/2022/09/2023-peugeot-e-308-and-e-308-sw-are-sleek-and-very-efficient/

Je pensais qu’elle sortirait beaucoup plus tard, c’est bien !

J’imagine que du coup la DS4 électrique ne devrait pas tarder.

J’imaginais que la calandre reprenne les partie peinte de la 408, mais elle a l’air juste pleine. Ça reste bien, ça ne dénature pas l’auto.

Pas trop de surprise elle reste aussi jolie ,elle va arriver au bon moment pour soutenir les ventes voir de les accroitre !

400 kilomètres d'autonomie pour une compacte qui veut aller tutoyer le monde du premium, ça fait léger.

Je trouve ça pas si mal, une autonomie annoncée de plus de 400km pour une voiture dérivée d'une thermique quand Renault propose 450 sur un voiture 100% électrique avec une batterie légèrement plus grosse.
Au passage Peugeot nous propose un break électrique, il n'y doit pas y avoir beaucoup d'offre de ce genre pour le moment.

Reste à voir ce qu'il y aura comme volume de chargement par rapport aux version thermiques ou hybrides.

Par contre je ne vois pas de notion de date de sortie.