2021 - [Peugeot] 308 III [P51/P52]

Honnêtement, il faudrait que Stellantis commence à s'interroger sérieusement sur sa politique tarifaire, ça commence à être du grand n'importe quoi ...
48k€ pour une 308 Entry. Je sais bien qu'on parle d'un modèle électrique mais quand même, c'est ridicule, il y a encore pas si longtemps, c'était le prix d'une Audi S3.
On laisse un boulevard aux marques chinoises avec des prix pareils.

Ce n’est pas une entry mais une first edition qui correspond plutôt à un haut de gamme vu l’équipement complet.

Mais ça reste dans tous les cas assez cher, et idiot de rater le bonus.

ABC a écrit:Ce n’est pas une entry mais une first edition qui correspond plutôt à un haut de gamme vu l’équipement complet. Mais ça reste dans tous les cas assez cher, et idiot de rater le bonus.

Effectivement j'ai mal mal lu les post précédents, reste que 48k€ pour une 308 ... voire même pour une 408, ça indique pour moi qu'il y a des gens chez Stellantis qui sont déconnectés de l'image de leurs marques.

Ça fait quand même cher 47000€ pour cette E308 alors qu’elle est proposée 44000€ en Espagne.
Alors ok ils offrent les peintures en France mais bon, une peinture ne coûte pas 3000€…
Après je comprends (un peu) le positionnement tarifaire puisque la PHEV 180 débute à 44000€ et la PHEV 225 débute à 46000€ en finition GT.

Mais bon, Peugeot commence à prendre la grosse tête.

Ce n'est pas pour rien que les ventes de Stellantis en 2022 ont baissé de 46% par rapport à il y a 15 ans...

Bern a écrit:Ce n'est pas pour rien que les ventes de Stellantis en 2022 ont baissé de 46% par rapport à il y a 15 ans...

C’est sûr, à force de vouloir privilégier les bénéfices aux volumes, Stellantis ne va pas faire long feu puisque tout le monde ne peut pas s’acheter des voitures à ces prix…

Chez Stellantis vous avez le choix: soit une Peugeot, avec des prestations à la hauteur mais pour un prix trop élevé; ou une Citroën, moins chère mais moche et aux prestations décevantes pour le segment... Pendant ce temps là, les coréens (et bientôt les chinois) se frottent les mains.

M.pol a écrit:Ça fait quand même cher 47000€ pour cette E308 alors qu’elle est proposée 44000€ en Espagne.
Alors ok ils offrent les peintures en France mais bon, une peinture ne coûte pas 3000€…
Après je comprends (un peu) le positionnement tarifaire puisque la PHEV 180 débute à 44000€ et la PHEV 225 débute à 46000€ en finition GT.

Mais bon, Peugeot commence à prendre la grosse tête.

Ils ne font pas que commencer à prendre la grosse tête, ça fait depuis la commercialisation du 3008 qu’il y a une hausse continue de leurs tarifs…
Je crois que l’on est en train d’atteindre les sommets au niveau des tarifs : 48000€ pour une compacte électrique avec 156ch malheureux chevaux c’est du vrai foutage de gueule !
A trop tirer sur la corde, ils risquent de se prendre un joli retour de bâton…

Il suffit de ne plus acheter pour que ça ne se vende plus

Étape suivante, le chantage à l'emploi

JB.AAEL a écrit:Le tarif de la e-308 est connu…
Et en fait il est bien plus élevé qu’imaginé.
48000€ pour la version de lancement first edition…
Elle n’a même pas droit à un bonus.
Pire en commandant le modèle en ligne, on a droit à une remise et elle est facturée 47040€. Pour 40€, elle n’a pas droit non plus au bonus…
Ils sont forts au marketing chez Peugeot.

Passer à côté du bonus pour 40 euros... ils sont idiots ou bien ? C'est pour le plaisir de saboter les ventes ?  

Homer S a écrit:

JB.AAEL a écrit:Le tarif de la e-308 est connu…
Et en fait il est bien plus élevé qu’imaginé.
48000€ pour la version de lancement first edition…
Elle n’a même pas droit à un bonus.
Pire en commandant le modèle en ligne, on a droit à une remise et elle est facturée 47040€. Pour 40€, elle n’a pas droit non plus au bonus…
Ils sont forts au marketing chez Peugeot.

Passer à côté du bonus pour 40 euros... ils sont idiots ou bien ? C'est pour le plaisir de saboter les ventes ?  

Je crois qu’ils prennent les gens pour des pigeons (et ça fonctionne) .

Si ça se vend et qu'ils font des benefs pourquoi s'en priveraient t'ils ?
Il y a eu un bon exemple dernièrement. Au moment le plus fort de la pénurie, les cartes graphiques étaient introuvables en haut et moyenne gamme. Ainsi, les cartes nvidia entre autre ont explosé en HDG comme la 3090 à l'époque dépassant parfois le 2000€ dépassant le MSRP déjà très élevé, il y avait de la demande et ça partait même à ces prix délirant, ils n'allaient pas baisser.
à l'arrivée de la série 4000, ils se sont dit banco, on met un MSRP encore plus haut, on verra bien. Pour les 4090, ça a marché même sans pénurie, pour les 4080 et 4070, ça n'a pas marché du coup, on commence à voir des prix sous le MSRP. Preuve que c'est bien la demande qui fait le prix.
Demain, Peugeot ne vend plus, si ils ne sont pas trop cons, ils conserveront leurs prix pour l'égo, mais les grosses remises vont commencer à arriver.

N'empêche que le coût des 40 euros de trop pour la prime...
Après une hausse des tarifs qui s'accompagne d'unehausse de la qualité perçue pourquoi pas mais ce n'est pas le cas.

@firebird : exemple valable pour beaucoup de domaines, un bon exemple avec la PS5 également lol

On va espèrer qu'ils vont rectifier le tir niveau tarif mais là on est sur la version first edition.

Absolument, c'est quand même vrai que le coup des 40€ semble faire pencher la balance sur le fait qu'ils sont bien cons, mais je ne dispose peut être pas de tous les éléments pour le déduire

JB.AAEL a écrit:Pire en commandant le modèle en ligne, on a droit à une remise et elle est facturée 47040€. Pour 40€, elle n’a pas droit non plus au bonus…

Suffit d’aller chez un concessionnaire pour avoir 40€ de remise supplémentaire et bénéficier du bonus

Pascal a écrit:

JB.AAEL a écrit:Pire en commandant le modèle en ligne, on a droit à une remise et elle est facturée 47040€. Pour 40€, elle n’a pas droit non plus au bonus…

Suffit d’aller chez un concessionnaire pour avoir 40€ de remise supplémentaire et bénéficier du bonus

Pas forcément aussi simple…
Pas sûr que les concessionnaires aient le droit de faire une remise plus importante que les prix web…. Du moins au début.
Surtout en sachant que Stellantis veux promouvoir les ventes web par rapport aux ventes en concessions

Créer un Bad buzz pour pas cher pour faire parler des ventes en ligne avant de baisser le prix de 40€ pour pouvoir afficher un prix beaucoup plus accessible "bonus déduit" ?

C'est tordu mais je vois mal comment Peugeot pourrait méconnaître le seuil de bonus.

Et être à 40€ près.

Edit : oups, je me suis gouré sur le deuxième prix

Il peut aller toquer chez Tesla, ce bolchevique

JB.AAEL a écrit:

Pascal a écrit:

JB.AAEL a écrit:Pire en commandant le modèle en ligne, on a droit à une remise et elle est facturée 47040€. Pour 40€, elle n’a pas droit non plus au bonus…

Suffit d’aller chez un concessionnaire pour avoir 40€ de remise supplémentaire et bénéficier du bonus

Pas forcément aussi simple…
Pas sûr que les concessionnaires aient le droit de faire une remise plus importante que les prix web…. Du moins au début.
Surtout en sachant que Stellantis veux promouvoir les ventes web par rapport aux ventes en concessions

Le principe est simple :

- Stellantis demande à ses concessionnaires de faire des ventes en ligne (en leur mettant un objectif) car peu de gens le font directement chez eux
- Les vendeurs n’ont donc pas le choix d’aller une ou deux fois par mois (voire plus selon l’objectif de la concession) sur le Store et font la vente en ligne avec le client installé à leur bureau
- Une fois la commande validée en ligne avec la remise fixe et le mail de confirmation reçu, on refait le bon de commande sur notre système habituel en faisant de la remise supplémentaire si besoin (qui est prise sur la marge de la concession)

Donc si un jour Stellantis fanfaronne en annonçant un record de ventes en ligne, soyez sûrs que ce résultat sera totalement faussé car réalisé en bonne partie par ses concessionnaires…

Sauf que en pratique Stellantis veux développer les ventes en ligne pour réduire la voilure des concessionnaires et réduire le nombre de points de vente.

Boarf ce ne sont pas les perdreaux de l'année, les tarifs ne sont décidés dans un coin de bureau mal éclairé entre 2 collègues avec un petit cappuccino à la main. Autrement dit c'est forcément un parti-pris assumé de leur part mais assez inexplicable, pour ma part, ça me ferait plutôt fuir la concession en courant qu'autre chose. L'échec du lancement de la 408 ne les a pas refroidis ? Ils mettent sûrement ça sur le dos du déclin des berlines, mais la vraie raison est au final peut-être plus simple.

C'est peut-être totalement débile ce que je vais dire... mais n'est-ce pas volontaire de faire ce prix pour brider les ventes à cause de capacité de production trop faible sur ce nouveau bloc moteur + batterie ?

D'ailleurs cette version est limitée à combien d'exemplaires ?

Moi je mise sur une stratégie plutôt maligne dans le sens ou Carlos veut pousser l’état à agir sur les VE.
C’est a dire à prolonger l’espérance de vie des thermiques car bien plus rentable que les VE.

Je vois bien Carlos dire « voila vous nous arrêtez les thermiques et nos VE ne ce vende pas.. on va devoir faire des licenciements économiques sauf si vous agissez sur la concurrence chinoise et leurs prix impossible à atteindre chez nous… »

Car les 40€ sont clairement volontaires et chaque chose volontaire, il y’a une idée stratégique derrière.