2021 - [Citroën] C5X [E43]

Il faut quand même préciser que Citroën offre pour 1000€ de cadeaux à toute personne réservant une C5X.
Sachant que la pré-réservation est un acompte de 50€, annulable à tout moment...

sûre

Et si on annule, on peut garder les 1000 € de cadeaux comme la fiancée peut, parfois, conserver sa bague ?

Pour résumer mon modeste avis sur cette C5X, comme beaucoup je lui trouve un physique difficile au moins en photo. Elle  ne va pas être facile à marier. Pas certain que la beauté intérieure de cette franco-chinoiserie (chinoiserie m’est systématiquement proposé par le correcteur ) suffise. Ça évitera peut-être qu’elle nous fasse des petits…

Blague à part j’ai hâte de la voir dans la circulation, une heureuse surprise n’est pas à exclure. Dans certains coloris elle apparaît moins banale.

Qu'on en soit venus à se féliciter que six mille chinois aient précommandé une C5 en dit long sur les ambitions de la marque, en Chine comme en Europe, hélas. Six mille...

Probablement, je n'en doute pas. Mais qu'on puisse se féliciter d'un résultat aussi minable, ou du moins le trouver encourageant, pour une marque du standing de Citroën est franchement risible et déprimant.

Standing et lustre sont derrière,donc au final,oui...6000 c'est peut étre pas si mal,tant mieux...
Mais ce nombre, rapporté aux nombre de Chinois... c'est dérisoire...

Ecoute,personnellement j'adore la marque,ma 1ère voiture était une AX..
Si je n'aimais pas autant Peugeot,je roulerai certainement en Citroen,mais vu les derniers errement de la marque en terme de design, avec les avants bulbeux,comme cette C5X,pour moi ce n"est pas Citroen,autre chose oui,mais pas une marque que j'ai vraiment aimé avec des avants qui fendaient l'air et reconnaissable de loin(Xantia,XM,Xsara)..
Et je n'espère qu'une chose c'est de me planté,j'en serai ravi!

TM6 a écrit:Le verre est vide ? ou il se remplit un peu ? c'est une question de point de vue.

Si le verre est vide, ce n'est l'ajout d'une petite goutte d'eau qui apaisera ta soif.

Ouverture des commandes dans les prochains jours, arrivée dans les showrooms "début 2022".

908LM a écrit:Standing et lustre sont derrière,donc au final,oui...6000 c'est peut étre pas si mal,tant mieux...
Mais ce nombre, rapporté aux nombre de Chinois... c'est dérisoire...

Ça représente, sauf erreur, un nombre « faramineux » de 270 précommandes rapporté à la population française…  

Je lisais quelques commentaires sur les forum chinois, et cette C5X semble vraiment être une cassure pour Citroën.

Jusqu'à présent, les Citroen et Peugeot avaient une image de marque assez mauvaise, pas aidée par de gros soucis de fiabilité dernièrement. La 408 avait été élue une des voitures avec le plus de problèmes. La cause principale, des changements multiples de fournisseurs.

De plus, les voitures sont perçues comme cheres sans offrir rien de spécial du point de vue technologique par rapport aux autres et aux marques chinoises.

La, cette C5X est perçue comme la première Citroën faire pour les chinois. Le fait qu'elle est uniquement fabriquée en Chine est un atout, ça change des voitures européennes fabriquées en Chine.
De plus, le nouveau patron de la co-entreprise (un chinois) semble avoir amélioré la fiabilité et surtout, la C5X sort avec un très bon rapport qualité prix, en étant bien équipé et a un prix très compétitif. Ça change de la politique avant qu'il était de sortie le produit cher, puis de faire des gros discounts.

Pour le moment, DPCA a déjà vendu autant en 2021 qu'en tout 2020.

Bref, ça semble plus prometteur pour cette C5X, mais pas que à cause du produit.

Bern a écrit:
Jusqu'à présent, les Citroen et Peugeot avaient une image de marque assez mauvaise, pas aidée par de gros soucis de fiabilité dernièrement. La 408 avait été élue une des voitures avec le plus de problèmes. La cause principale, des changements multiples de fournisseurs.

De plus, les voitures sont perçues comme cheres sans offrir rien de spécial du point de vue technologique par rapport aux autres et aux marques chinoises.

Tout est dit. Conçue pour lui ou pas, le consommateur chinois n'est pas plus bête qu'un autre, il n'a pas de raison particulière de faire un choix insėcure et incertain étant donné la pléthore de véhicules (à la réputation établie et à l'image autrement plus valorisante) qui existent sur son marché (sans oublier qu'il peut également souhaiter, c'est son droit, soutenir son industrie automobile nationale). Après, il existe des originaux "qui souhaitent se démarquer" de partout.

TM6 a écrit: la myriade de producteurs locaux qui ne sont pas réputés pour la qualité de leurs voitures ?

D'où tiens tu cette information ? Il ne t'aura pas échappé, j'en suis sûr, que l'industrie automobile chinoise a profondément (et rapidement ) évoluée.

Des producteurs locaux qui font tellement de la non qualité que les constructeurs occidentaux y soutraitent maintenant de ldeveloppement de modeles.
- Smart
- Ford,
- Renault avec Geely pour la future gamme Asie

Les 57 premières viennent de partir de Chine
Direction 8 pays : France, l'Allemagne, l'Italie, l'Espagne, le Portugal, l'Autriche, la Belgique et les Pays-Bas

Elles seront environ 3.000 d'ici la fin de l'année 2021.
Elles seront 20.000 en 2022, principalement vers 45 pays et régions dont la France, l'Allemagne, l'Italie, l'Espagne et le Portugal.

https://sunnews.cc/car/186159.html

Il serait intéressant de rapporter ces chiffres aux ventes de l'ancienne C5. Voir si la clientèle est restée fidèle ou s'est perdue.

Comment rester fidèle dans une relation avec un vide absolu de plus de 5 ans ?