2021 - [Peugeot] 308 III [P51/P52]

Je ne suis pas déçu de ce nouvel opus! Elle est vraiment très belle. Une petite déception pour l’habitacle qui me rappelle un peu trop celui de l’A3 mais je le préfère à cette dernière. Vivement que l’on voit d’autres version sans les jantes noires.

Bon et bien effectivement, les « vrais » photos lui vont mieux, tout comme les vidéos des différents blog/journalistes. C’est une voiture plus que sympa, mais je reste quand même sur mon avis que certains details sont de trop (bas de caisse avant et latéraux et logo sous bandeau noir essentiellement).
C’est comme une belle femme ou un bel homme et qui le sait, et qui parfois en fait un peu trop

Pour l’intérieur c’est pour l’instant toujours très noir mais j’ai cru apercevoir des « plaquages » alu, soit. A voir en réel. En revanche, bon point sur l’absence de piano black au niveau de la console, les maniaco dans mon genre apprécieront !

J’adore les jantes, et notamment le cache écrou ! Vivement de voir les autres versions dispo

Bref, j’ai hâte de la voir en vrai et ne doute pas que ces détails, je m’y ferai (même si encore une fois, je l’aurai préféré sans)

Alors...
Bonne nouvelle,la calandre est largement moins grande que l'A3,c'est une bonne nouvelle je trouve,on est donc loin de la calandre de la 308 1...chose étonnante,de profil,le paf n'est pas trop long(pas plus que la concurrence),mais de 3/4,on a l'impression de 10 cm de trop,étonnant,a voir en vrai..
C'est une évolution comme annoncé,un peu a la manière d'une golf mais en moins chiant,avec plus de galbes et de rondeurs,et un avant reconnaissable de loin et dans la gamme..
L'arrière me fait pensé a Lexus avec des volumes plus complexe,j'adore les feux,mais je regrette que la signature intérieur en forme de griffes disparaissent,c'est trop plat,dommage..
Bon,au final c'est une bonne surprise..

Une chose est sûre, je ne risque pas de me précipiter chez Peugeot pour en commander une.
Je n'aime absolument rien (comme sur toutes les nouvelles Peugeot en fait), c'est too much.

La précédente génération était bien plus élégante.

Ce qui m'énerve comme toujours chez Peugeot c'est qu'on va pas pouvoir l'approcher avant fin d'année on a donc 8 mois à baver sur des photos...

La proposition est cohérente pour moi. Le volume est un peu trop étiré, la calandre est un peu plongeante, le volume écrase un peu les roues mais dans la catégorie des compacts, elles sont devenues toutes un peu comme ca. On est dans une continuité avec le design de la 208, 2008. C'est logique.

Mais alors, qu'est ce qu'elle fait badass... qu'est ce qu'elle fait kéké. Presque mafieuse.
Dans la catégorie design un peu forcé, un peu démonstratif, elle se positionne au firmament. Au même niveau qu'une Audi A3 ou BMW1 full option. On est parfaitement dans la cible clientèle du commercial un peu bling bling, des familles qui ont réussis, qui ont besoin d'asseoir, prouver leurs réussites. C'est le but revendiqué et pour cela, c'est une réussite.

Par contre, je pense à tous les possesseurs de 308 actuelle, les retraités, les familles qui avaient trouvé chez la compact Peugeot une voiture qui était à la fois discrète et valorisante.
Où vont aller les dernières personnes un peu conservatrices, conformistes? C'est bien l'esprit bourgeois de Peugeot qui s'est envolé pour aller fricoter avec notre société du paraitre. Une Golf a côté inspire du coup de la bienveillance, c'est un comble.

Avec des prix qui seront surement haut de gamme, c'est Renault qui a une carte à jouer. Je ne la vois plus faire des chiffres comme la dernière génération. N'oublions pas la déception des chiffres de la 508.

Les designers ont eu la main lourde, avec peu de choses, ils auraient pu la faire rentrer dans le rang. Une calandre réduite d'1/3, enlevées de ces appendices sur les côtés aurait pu la rendre digeste. J'avais déjà remarqué que l'essai avec l'ancien logo Peugeot permettait de la rendre plus sympathique, également. Et évidemment, ces crocs qui plaisent tant...

Je pense que c'est cohérent avec la future Astra..
Elle,qui sera sans doute plus classique,et tu rajoute différentes marque le groupe va chercher différents client avec des positionnements..différent ..
Mais on le verra surtout quand cette version Opel va apparaitre,au moins personne ne se marchera dessus,C4,308 et Astra,ainsi que DS ,le marché me semble assez couvert..

lapl76 a écrit:Ce qui m'énerve comme toujours chez Peugeot c'est qu'on va pas pouvoir l'approcher avant fin d'année on a donc 8 mois à baver sur des photos...

commandable en juin livraison en septembre, donc théoriquement ca ne fait que 3-6 mois.
Mais je suis d'accord, je n'aime pas non plus cette idée de présenter les voitures 6 mois mini avant leur commercialisation (voire pire, coucou Mokka -et par décence je ne mentionnerais même pas la future grande berline haut de gamme chinoise française)

Donc pas 12 PureTech 155 cv ni de 1.6 PureTech 180 cv en offre thermique ?

908LM a écrit:Je pense que c'est cohérent avec la future Astra..
Elle,qui sera sans doute plus classique,et tu rajoute différentes marque le groupe va chercher différents client avec des positionnements..différent ..
Mais on le verra surtout quand cette version Opel va apparaitre,au moins personne ne se marchera dessus,C4,308 et Astra,ainsi que DS ,le marché me semble assez couvert..

Non, la 308 est cohérente et logique, y a pas de doute.

Tu vois beaucoup de Français qui vont se diriger sur l'Astra? Ces ventes sont déjà ultra confidentielle.
DS, ca fera 20 000 ventes dans l'hexagone. C4 aussi.
Avec cette 308 HDG, (+ du côté de Renault, j'ai pas bien saisi si il y avait une future Mégane vraiment compact), je vois un affaissement radicale des ventes des compacts, en France.

L'histoire est écrite. Après la catégorie des "familiales", ils s'attaquent aux compacts.
La norme va être les SUV de catégorie B.

On ne parle pas bcp des tarifs mais sachant qu'ils visent à concurrencer les Série 1, Classe A et A3... ça va piquer.
Faudra pas s'étonner de trouver une 308 à 45.000€

La voilà cette nouvelle génération de 308!
Une nouvelle Peugeot c est toujours un grand événement.
Comme quoi il ne fallait pas trop s'emballer sur les Spy de la semaine dernière.
Elle est racée , sculptée, féline . Peut être justement un peu trop ...du coup la 2eme génération paraît vraiment sobre et classique à côté ( vivement les comparatifs d'ailleurs)
Pour le coup l'arrière est vraiment réussi.
Bien vu cette couleur verte gratuite mais ma préférence va vers le magnifique bleu vertigo évidemment qui est sublime
L'intérieur est particulièrement réussi également et moderne.
A voir dorénavant en finition basse active et Allure qui seront nettement plus sage ( comme la 208 ) ,moins maquillée.
Les blocs optiques avants seront plus gros aussi.
Une belle gamme de berlines chez Stellantis avec la C4 , la 308 , la DS4 ( qui fait encore plus premium : concurrence interne !?), La future Astra qui sera aussi réussie et potentiellement une future alfa giulietta.
Vivement les autres photos des gammes et coloriés de cette nouvelle 308 ( et grille tarifaire qui va piquer )

Personnellement je pense que je vais plus me tourner vers l'Astra qu'il y aura beaucoup plus de sagesse au niveau de la ligne et moi peut-être de bling-bling , en fait sur la 308 là je trouve que c'est un peu dégoulinant la surface vitrée est très petit par rapport au reste des portières ce qui lui donne un côté gros bonbon je suis pas trop fan

Frisson a écrit:

908LM a écrit:Je pense que c'est cohérent avec la future Astra..
Elle,qui sera sans doute plus classique,et tu rajoute différentes marque le groupe va chercher différents client avec des positionnements..différent ..
Mais on le verra surtout quand cette version Opel va apparaitre,au moins personne ne se marchera dessus,C4,308 et Astra,ainsi que DS ,le marché me semble assez couvert..

Non, la 308 est cohérente et logique, y a pas de doute.

Tu vois beaucoup de Français qui vont se diriger sur l'Astra? Ces ventes sont déjà ultra confidentielle.
DS, ca fera 20 000 ventes dans l'hexagone. C4 aussi.
Avec cette 308 HDG, (+ du côté de Renault, j'ai pas bien saisi si il y avait une future Mégane vraiment compact), je vois un affaissement radicale des ventes des compacts, en France.

L'histoire est écrite. Après la catégorie des "familiales", ils s'attaquent aux compacts.
La norme va être les SUV de catégorie B.

Non pas les français on est d'accord..
Bon,ma tournure de phrase n'était pas terrible..
Je dis que les propositions d'ensemble du groupe vont ratisser large sans se marcher dessus et sur tous les marchés et ça c'est une bonne nouvelle,style et tarif vont couvrir un large spectre,donc pour tous les gouts et ..presque toutes les bourses.. .

Elle est vraiment superbe ! On voit vraiment que Peugeot veut aller concurrencer les allemandes. Le nouveau blason lui va bien, j'adore le fait qu'ils l'aient ajouté sur l'aile.
Je suis quand même curieux de voir à quoi elle va ressembler en Active/Allure car ce seront sûrement les versions que l'on croisera le plus. C'est dommage que Peugeot continue de différencier autant les gammes.
J'aime beaucoup l'idée des raccourcis personnalisables à l'intérieur, on pourra enfin régler la clim sans rentrer dans les menus, ou mettre des contacts ou destinations en favoris, une bonne idée. Par contre je trouve la planche inutilement très complexe, les designers se sont vraiment amusés.
J'ai l'impression qu'ils ont fait évoluer les commandes au volant, est-ce que la patte d'ours du régulateur prendrait sa retraite après 20 ans de bons et loyaux services ?

Moi. a écrit:Une chose est sûre, je ne risque pas de me précipiter chez Peugeot pour en commander une.
Je n'aime absolument rien (comme sur toutes les nouvelles Peugeot en fait), c'est too much.

La précédente génération était bien plus élégante.

tu aime les voitures chiantes quoi

firebird2 a écrit:

Moi. a écrit:Une chose est sûre, je ne risque pas de me précipiter chez Peugeot pour en commander une.
Je n'aime absolument rien (comme sur toutes les nouvelles Peugeot en fait), c'est too much.

La précédente génération était bien plus élégante.

tu aime les voitures chiantes quoi

J'espère que c'est une blague ? Je trouve qu'il y a suffisamment de concurrentes très intéressante qui peuvent passer bien avant la 308... et puis en fin d'année on a plein de nouveautés qui vont peut-être nous renvoyer cette 308 au rang de voiture chiante

nickodu42 a écrit:Arrivé d’équipements inédits pour la marque comme volant chauffant, Mirror Screen sans fil, alerte de trafic arrière, feux Matrix.

C' etait pas dispo avant chez Peugeot? Serieux?
Sinon un gusse sur le blog auto a fait ce petit shop, je trouve le resultat interessant

Il y a un moteur thermique derrière a alimenté,donc en théorie peut étre,mais en vrai non..

THIS IS A VERY SERIOUS PIECE OF AN AUTOMOBILE! RESPECT!
it is executed exactly the way a new model should be done...:  as one of the best models, if not THE best model of its segment!!! and definitely as a better vehicle than the best of their last generation vehicles (in his case DS5)! so, my bet is, it will be a success and a vehicle that will absolutely lift Peugeot's image and reputation!

but on the other hand, it makes me very sad that C4 didn't get the same treatment and that the "quality and implementation gap" between them is so obvious


DeepL translate:
IL S'AGIT D'UNE PIÈCE TRÈS SÉRIEUSE D'UNE AUTOMOBILE ! RESPECT !
il est exécuté exactement de la façon dont un nouveau modèle devrait être fait... : comme l'un des meilleurs modèles, si ce n'est LE meilleur modèle de son segment !!! et certainement comme un meilleur véhicule que le meilleur de leurs véhicules de dernière génération (dans son cas DS5) ! donc, mon pari est, ce sera un succès et un véhicule qui va absolument soulever l'image et la réputation de Peugeot !

mais d'un autre côté, cela me rend très triste que la C4 n'ait pas eu le même traitement et que le "fossé de qualité et de mise en œuvre" entre elles soit si évident