2021 - [Peugeot] 308 III [P51/P52]

Kwamé-PGT a écrit:Salut à tous,

Je lis vos derniers messages et la discussion est intéressante

Evidemment étant dans le milieu je vais vous apporter mon point de vue sur la question.

Je vais commencer par le traitement de l'Argus et la 308 pour rester dans le topic. Tout d'abord non,  ce qu'il vous montre ne fait pas partie du package montré à tous les journalistes lors de la présentation 308.
La soufflerie est un bonus qui a dû leur être réservé.

Au vue du nombre de vidéos, ils ont dû plus ou moins négocier une sorte de deal avec Peugeot pour avoir accès à certains éléments en exclu. Si vous notez bien depuis l'arrivée de Géraldine, on sent une offensive assez forte sur la vidéo. On a pu le voir avec le live de Gilles Vidal sur R5 Prototype et aussi sur DS4 où ils ont par exemple était les premiers à faire des comparatifs avec les modèles premiums mais aussi les seuls à présenter la version la Première.
Alors d'une certaine manière, tant mieux pour l'audience, car enfin il y a une volonté de s'y mettre côté vidéo de la part d'un média FR , dans la pratique ça manque toujours de vie et on sent que c'est surtout fait dans une volonté de simplement faire de l'audience sur une thématique qui fonctionne. Du coup en perso, ça me donne pas très envie (mais ça marche).

Au final 9 vidéos sur 308 en 3 semaines, ça fait beaucoup. Toute la question est de savoir si leur public s'en satisfait... A voir si ce sera pareil chez d'autres groupes/constructeurs.

Maintenant pour la différence entre journalistes et Youtubeurs, ça ne veut pas forcément dire grand chose. Si je prends mon cas, je ne me considère pas comme un simple Youtubeur, au sens du mec qui prend l'argent et répète ce qu'on lui dit..
Pour être honnête, je me sens plus en "concurrence" avec des Caradisiac, qu'avec les autre Youtubeurs. Mon approche est plutôt journalistique à quelque chose près avec les codes d'internet que j'ai appris dans ma jeunesse. On peut informer sans être dépression et en partageant du kiff avec le public.  

Evidemment comme n'importe quel média ou entreprise, il faut savoir naviguer pour continuer à attirer de l'audience parce que c'est le nerf de la guerre. Pas de vues, pas de revenus et en plus à la différence d'un média classique, nous on gère tout. Ya pas une régie pub, etc...
Mon travail consiste principalement à donner mon avis. Alors oui d'une certaine manière, j'ai une influence sur les envies d'un acheteur mais ce n'est pas mon but premier. Demain vous pouvez très bien faire une vidéo sur les 3 premiers mois avec votre nouvelle 308 et elle fera potentiellement 100 000 vues aussi.  Bref, je partage une expérience, chacun en tire les conclusions qu'il souhaite.

De là où je me situe, des médias comme POA ou moi avons d'une certaine manière plus d'indépendance qu'un journaliste qui dépend d'une rédaction. Je choisis mes sujets, je prends les risques de froisser ma relation avec un constructeur et personne ne revient sur mon texte ou ma vidéo. Il est important de se rappeler qui prend de la pub dans les médias automobiles.

Si les journalistes étaient si indépendants que ça, les leaks seraient traiter plus largement car le travail d'un journaliste est d'informer il me semble. Encore plus sur ce qui est disponible et à la vue de tous et non pas de suivre le plan de communication d'un constructeur par exemple.

Bref c'est un vaste sujet, mais vous voyez surtout beaucoup de sujets 308 simplement parce que ça attire de l'audience.

sams25 a écrit:

Vincelebourrin a écrit:
ton " je n'ai rien contre la 308" il ressemble quand même au " je suis pas raciste, j'ai même un ami noir", dans le genre, pour reprendre ton post précédent, je ne vois aucune gargarisation sur le radar derriere le logo, c'est juste un choix technique ( qui explique aussi la taille de ce furoncle dans la calandre ), ni même sur les soubassement carénés, le gars est juste factuel en disant que ca fait gagner des pouilleme de Cx ...

c'est la même chose pour tous les lancements des constructeurs ... volkwagen, renault, bmw, etc ... ( juste que la presse francaise n'est pas forcément invitée   )
par exemple pour clio 5 : https://motorsactu.com/renault-clio-5-les-defis-de-lombre-releves-par-les-ingenieurs-de-developpement/

Ce commentaire est juste limite par sa teneur !
Si faire preuve d'un esprit critique est assimilé à du racisme...        

Qu'une marque quelle qu'elle soit en fasse des caisses, c'est de la communication. C'est le "jeu". Je n'ai pas critiqué ce point, comme je n'ai jamais critiqué Peugeot.
Que des "journalistes" et professionnels de l'automobile fassent quantité de publi-reportages, c'est manquer à leur devoir d'objectivité et c'est un problème d'éthique et de déontologie professionnelle. Baratiner à longueur de temps sur des choses "banales" chez les autres constructeurs, c'est soit de l'incompétence, soit de la mauvaise foi. Dans tous les cas, c'est blâmable. Je pense qu'ici il ne peut y avoir que consensus.

Frisson a écrit:

Mais la moyenne d'âge de l'achat d'une voiture neuve, ça reste 55ans.

Frisson a écrit:Lulu, je suis fan de toi. J'osais pas te le dire.  

Si tout le monde avait du goût et arrêtait de penser a son statut "social", la vie serait plus fun et tout le monde roulerait en Mazda121, Fiat Multipla, Volvo 430, ou même en Citroën C4  

Mais le "peuple" préfère une vulgaire 308.

JB.AAEL a écrit:et la 1 une Ford Festiva rebadgée...

205gentry a écrit:Ce serrait pourtant intelligent pour compenser  la sur-consommation en mode batteries déchargées