2021 - [DS Automobiles] DS 4 II [D41]

Si l'on excepte GMU, on peut dire que cette DS4 séduit tout le monde ici. Et vu d'où la marque part dans l'opinion de chacun, c'est une sacrée performance que vient de réussir cette DS4.

En ce qui me concerne, j'aime beaucoup son profil. Je le trouve hyper dynamique et moderne, et savamment sculpté. Malgré le nombre de lignes, il n'y a pas de surcharge. Un savant dosage, sans doute le fruit de beaucoup de travail pour éviter de tomber dans l'excès (hâte de voir en vraie la partie custode arrière sur laquelle ont dû bien batailler les équipes DS). Le coloris noir du montant de pare-brise semble repousser ce dernier à la baguette chromée (idem pour les rétros que le coloris noir tend à effacer pour ne laisser que leur fine fixation coloris caisse) : résultat, l'impression d'un capot plus long et un aspect un brin Roadster en vue latérale. Même appréciation pour l'arrière : sculptural, tendu, bien campé et très moderne. Pas de fausse note, tout est cohérent et très bien proportionné. La concurrence risque de prendre un gros coup de vieux.  

Un peu moins enthousiaste quant à l'avant. La calandre inclinée et projetée en avant, donne un résultat surprenant. D'un aspect purement pratique, la pluie risque de rentrer à l'intérieur puisque non protégée par le capot. Les crochets lumineux semblent un peu gros mais bien dessinés et intégrés (surtout comparés à ceux de la DS9). Le reste semble rigide et manquer paradoxalement de tension. Je pense que DS n'a pas encore trouvé son identité avant. Cela dit, je trouve cet avant beaucoup plus réussi que celui de la DS9, qui a côté, semble écrasé et mal proportionné. Au passage, j'espère que DS travaille déjà sur la remplaçante de cette dernière car elle va faire figure d'anachronisme en sortant dans un an.

Intérieurement, il y a un net progrès par rapport aux autres DS. La césure entre la console et la planche de bord apporte de la légèreté à cette dernière (surtout dans la version bi-ton). Comme sur les autres DS, je trouve toujours la planche de bord trop verticale et massive. Sa partie centrale me semble fait penser à celle du C4 Picasso avec le méplat juste en dessous de l'écran. Le bloc écran ressemble d'ailleurs beaucoup à celui de ce Picasso, ce qui est plus gênant 7 ans après. La petitesse de l'écran derrière le volant me dérange moins car je continue de penser que cet emplacement n'est pas fait pour les écrans. En revanche, j'émet plus de réserves sur les contre-portes : je trouve les aérateurs trop gros (paradoxal sachant que DS s'est évertué à les supprimer sur la planche de bord) et les habillages trop alambiqués et imposants. Je crains qu'elles vieillissent mal esthétiquement parlant. Ceci dit, il est toujours difficile de juger des intérieurs sur photos en raison des grands angles utilisés pour les photographier. Je me ferai un avis définitif en montant à bord, mais je pense que l'intérieur de la future 308 sera plus intéressant et plus moderne.

En résumé, avec un avant encore mieux maitrisé et un intérieur plus moderne (un intérieur de Peugeot ) cette DS4 réaliserait, pour moi, un sans faute. Reste à savoir si elle ne sera pas jugée trop moderne par la clientèle du segment.