Re: 2021 - [DS Automobiles] DS 4 II [D41]

Dommage les jantes en noir

Et dommage également que la performance line conserve la bande chromée en bas de portière et les poignées chromée...

gromajor a écrit:Petite pensée a tous ceux qui hurlaient en 2015 que cette marque n'avait aucun avenir, qu'il n'y avait aucun modèle, que c'était du grand n'importe quoi, que la marque allait mourir etc.

On vous l'avait dit d'être patients, et qu'il valait mieux prendre le temps de faire les choses bien, que de se précipiter a faire des modèles trop vite.

J'en faisais parti Smile

Et malgré mon intérêt pour cette DS4, je continue à penser qu'on a déshabillé Paul pour habiller Jacques. Citroën avait, à l'aube des années 2010, réussi une spectaculaire montée en gamme, et la création de cette marque n'a finalement que brouillé les pistes.
Au final, on a créé à la hâte une nouvelle identité à la marque aux chevrons feel good machin truc, et c'est à cette marque DS créée de toute pièces qui récupère l'héritage prestigieux des DS...

Tout ça pour dire que cette DS4 ferait, à mon sens, une superbe Citroën C4, en lieu et place de celle qui vient de sortir...

psykokwak a écrit:Si l'on excepte GMU, on peut dire que cette DS4 séduit tout le monde ici. Et vu d'où la marque part dans l'opinion de chacun, c'est une sacrée performance que vient de réussir cette DS4.

Attends, je n'ai pas encore donné mon avis 2021 - [DS Automobiles] DS 4 II [D41] - Page 4 536380

psykokwak a écrit:Malgré le nombre de lignes, il n'y a pas de surcharge. Un savant dosage, sans doute le fruit de beaucoup de travail pour éviter de tomber dans l'excès (hâte de voir en vraie la partie custode arrière sur laquelle ont dû bien batailler les équipes DS).
Même appréciation pour l'arrière : sculptural, tendu, bien campé et très moderne. Pas de fausse note, tout est cohérent et très bien proportionné.
Un peu moins enthousiaste quant à l'avant. Les crochets lumineux semblent un peu gros mais bien dessinés

Ah bon ben j'ai le sentiment que mon avis va une fois de plus être à contre courant Very Happy

psykokwak a écrit:La petitesse de l'écran derrière le volant me dérange moins car je continue de penser que cet emplacement n'est pas fait pour les écrans.

Alors là je suis d'accord avec toi à 1000% ! Pourquoi avoir besoin d'un truc ultra sophistiqué juste pour afficher la vitesse et quelques voyants ? Et d'ailleurs, pourquoi avoir besoin d'un écran tout court ? smile

Pour être honnête, je n'ai même jamais compris comment on a pu en arriver là aujourd'hui, avec des habitacles qui ressemblent plus au rayon télé de la Fnac qu'a un poste de conduite Suspect

Solomuka a écrit:

gromajor a écrit:Petite pensée a tous ceux qui hurlaient en 2015 que cette marque n'avait aucun avenir, qu'il n'y avait aucun modèle, que c'était du grand n'importe quoi, que la marque allait mourir etc.

On vous l'avait dit d'être patients, et qu'il valait mieux prendre le temps de faire les choses bien, que de se précipiter a faire des modèles trop vite.

J'en faisais parti
Et malgré mon intérêt pour cette DS4, je continue à penser qu'on a déshabillé Paul pour habiller Jacques. Citroën avait, à l'aube des années 2010, réussi une spectaculaire montée en gamme, et la création de cette marque n'a finalement que brouillé les pistes.
Au final, on a créé à la hâte une nouvelle identité à la marque aux chevrons feel good machin truc, et c'est à cette marque DS créée de toute pièces qui récupère l'héritage prestigieux des DS...

Tout ça pour dire que cette DS4 ferait, à mon sens, une superbe Citroën C4, en lieu et place de celle qui vient de sortir...

On est bien d'accord jap

Loutron a écrit:

Alors là je suis d'accord avec toi à 1000% ! Pourquoi avoir besoin d'un truc ultra sophistiqué juste pour afficher la vitesse et quelques voyants ? Et d'ailleurs, pourquoi avoir besoin d'un écran tout court ?
Pour être honnête, je n'ai même jamais compris comment on a pu en arriver là aujourd'hui, avec des habitacles qui ressemblent plus au rayon télé de la Fnac qu'a un poste de conduite

On est de nouveau d'accord, quitte à mettre un si petit écran, pourquoi ne pas l'avoir simplement supprimé pour ne garder que l'ATH? ca aurait eu de la gueule!

Hey ! je vois que ca se pose des questions sur les teintes de caisses, je vous ai upload l'interview complète de color & trim avec l'intervention de la personne qui a créé les teintes justement : vous excuserez la qualité du son et de l'image c'est en partie pourquoi ca ne s'est pas retrouvé dans la video final :/

https://youtu.be/-x-3-XRCWaE

La capture d'écran que j'ai posté est tirée de ta vidéo sur l'intérieur Wink

Le DS Performance Line brodé sur le siège est vraiment très disgracieux. Ca tranche avec le reste qui m'a l'air remarquable.
2021 - [DS Automobiles] DS 4 II [D41] - Page 4 Ds4-2021-86

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Moi. Nombre de messages : 93 Date d'inscription : 29/01/2021

Solomuka a écrit:
On est de nouveau d'accord, quitte à mettre un si petit écran, pourquoi ne pas l'avoir simplement supprimé pour ne garder que l'ATH? ca aurait eu de la gueule!

C'est interdit mais je ne sais pour quelle raison, Citroën voulait faire ça pour la C4, mais pas possible niveau législation.

Sans surprise, je n'aime rien dans cette voiture, que ce soit extérieur ou intérieur.
Pourtant j'aime les autos au style baroque (C6, Thesis, Delta...) mais ici rien ne va.

Autant l'avant est plutôt classique, grosse calandre, phares effilées, avec juste les feux de jour too much (bonjour la facture quand tu tapes...), autant l'arrière et le profil sont surchargés, ça part dans tous les sens, comme si 2 voitures différentes avaient été assemblés(és ?).
Finalement, seulement point de vue dessin, un Tucson est limite sobre avec tous ses plis de carrosserie.

Le pire pour moi, c'est le 3/4 arrière, trop massif, carré, vertical, façon parpaing.

L'intérieur me fait penser à celui de la Renault Laguna 3, quant à l'écran ridicule derrière le volant... Un joli compteur à aiguilles classique est tellement plus classe.
Le pompon reste quand même le mini écran tactile pour commander un autre écran tactile placé trop loin, encore une inspiration Renault quand sur les Scénic et Kangoo l'écran tactile était trop loin et devait être commandé par une molette.

Loutron a écrit:J’ai pas fait attention aux photos live mais dans le teaser avec le mec au volant il y est bien

Dans le teaser je vois bien un mec au volant, un toit noir également, mais rien qui laisse entendre qu'il y ait un toit pano/ouvrant...D'ailleurs, la DS4 première du nom n'en disposait pas !

Moi. a écrit:

Solomuka a écrit:
On est de nouveau d'accord, quitte à mettre un si petit écran, pourquoi ne pas l'avoir simplement supprimé pour ne garder que l'ATH? ca aurait eu de la gueule!

C'est interdit mais je ne sais pour quelle raison, Citroën voulait faire ça pour la C4, mais pas possible niveau législation.

Sans surprise, je n'aime rien dans cette voiture, que ce soit extérieur ou intérieur.
Pourtant j'aime les autos au style baroque (C6, Thesis, Delta...) mais ici rien ne va.

Autant l'avant est plutôt classique, grosse calandre, phares effilées, avec juste les feux de jour too much (bonjour la facture quand tu tapes...), autant l'arrière et le profil sont surchargés, ça part dans tous les sens, comme si 2 voitures différentes avaient été assemblés(és ?).
Finalement, seulement point de vue dessin, un Tucson est limite sobre avec tous ses plis de carrosserie.

Le pire pour moi, c'est le 3/4 arrière, trop massif, carré, vertical, façon parpaing.

L'intérieur me fait penser à celui de la Renault Laguna 3, quant à l'écran ridicule derrière le volant... Un joli compteur à aiguilles classique est tellement plus classe.
Le pompon reste quand même le mini écran tactile pour commander un autre écran tactile placé trop loin, encore une inspiration Renault quand sur les Scénic et Kangoo l'écran tactile était trop loin et devait être commandé par une molette.

On veut toujours plus de style on va pas maintenant se plaindre que ça revienne plus cher en cas de choc quand même ! Après tu regarde mal, tu peux ne pas aimer l'aspect chargé mais ça ne part pas dans tous les sens tout suit une logique bien précise au niveau des lignes extérieures et elle n'est ni plus ni mois sobre que le Tucson et aucune des 2 n'a spécialement envi de le paraître.
Et tu dis chargé mais quelle ligne n'est pas à sa place sur le profil pour toi ?

Pour le petit écran, on s'habitue vite au toujours plus grand mais en quoi es 'ce réellement un défaut qu'il ne soit pas si grand ? Il n'affiche pas toutes les infos ? je ne croix pas et ça prend sens avec le gros ATH. Pour les aiguilles je suis d'accord mais il faut se rendre à l'évidence c'est FINI, cela reviendra peut être à la mode mais on y est pas.

Pour l'intérieur de laguna 3 je veux bien t'emmener chez l'opticien ou alors la mauvaise foi est au delà de tout ce que j'imaginais. On verra à l'usage si l'écran tactile déporté est bien ou pas mais dans l'idée oui c'est une inspi Renault et alors ? Ou est le problème ?

Wooshi a écrit:Et dommage également que la performance line conserve la bande chromée en bas de portière et les poignées chromée...

sur l'interview de Laurent Schmidt on sent le designer visiblement bien gêné quand il lui pose la question des poignées chromées, à mon avis si ce n'avais tenu qu'a lui .... Very Happy

Fab a écrit:

Loutron a écrit:J’ai pas fait attention aux photos live mais dans le teaser avec le mec au volant il y est bien

Dans le teaser je vois bien un mec au volant, un toit noir également, mais rien qui laisse entendre qu'il y ait un toit pano/ouvrant...D'ailleurs, la DS4 première du nom n'en disposait pas !

2021 - [DS Automobiles] DS 4 II [D41] - Page 4 8b47bb10

On peut aimer cette DS raisonnablement (il manque encore le coup de coeur à ce niveau là personnellement, je suis surtout rassuré par la proposition) et penser toujours que cela ne se vendra pas beaucoup en Europe.
Les phrases du type "les Allemands n'ont qu'a bien se tenir" me font rire. Ce sont des punchlines digne des magazines auto Français.

Il faudra encore de nombreuses années pour voir si DS est tiré d'affaire.

La constance, c'est compliqué dans le monde automobile. Et je sais que les tricolores peuvent se planter à tout moment.

GMU Nombre de messages : 13306 Date d'inscription : 04/08/2013

psykokwak a écrit:Si l'on excepte GMU, on peut dire que cette DS4 séduit tout le monde ici.

Bin en meme temps, j' aime pas les calandres beantes en general. Je n' aime aucune Audi ou Lexus recente par exemple (la derniere Audi que j' ai appreciee c' est le Q3 I pre-facelift, autant dire que cela remonte un peu). Et par pudeur j' eviterais de mentionner BMW avec son groin.
Je suis pas fan des DRL horizontales (je prefere vertical ou integre au phare--> donc oui je n' aime pas non plus les dents de morse chez Peugeot)
J' aime les flancs relativement lisses, ou alors avec des plis tres peu marques et en quantite raisonnable (l' une des raisons pour lesquelles j' apprecie la Classe A actuelle et je detestais le modele precedent).
Et l' interieur me laisse indifferent, comme quasiment toutes les autres voitures du segment (il n' y a que celui de la Classe A que j'aime vraiment).
Cela etant dit, le HUD n' est pas un "vrai" systeme a realite augmente. Je me suis un peu penche sur le dossier technique.
C' est un HUD a fonctionnalites etendues, c' est a dire qu' il affiche une carte relativement detaillee, et que la camera reconnait un vehicule pour generer des animations avec le regulateur adaptatif, mais il n' a pas de function navigation AR. Un produit intermediaire entre un HUD AR et un HUD recent (type GLE / Serie 3). Il est plus large et a des animations plus travaillees.
Par ailleurs DS presente le produit comme ceci: l’affichage tête haute étendu offre une expérience visuelle avant-gardiste qui propose un premier pas vers la réalité augmentée.

Loutron a écrit:

Fab a écrit:

Loutron a écrit:J’ai pas fait attention aux photos live mais dans le teaser avec le mec au volant il y est bien

Dans le teaser je vois bien un mec au volant, un toit noir également, mais rien qui laisse entendre qu'il y ait un toit pano/ouvrant...D'ailleurs, la DS4 première du nom n'en disposait pas !

Ah thanks! Je pensais au teaser sur la chaine YT de DS Laughing

Je considèrerais cette DS4 à mon prochain changement de voiture de boulot!

Frisson a écrit:On peut aimer cette DS raisonnablement (il manque encore le coup de coeur à ce niveau là personnellement, je suis surtout rassuré par la proposition) et penser toujours que cela ne se vendra pas beaucoup en Europe.
Les phrases du type "les Allemands n'ont qu'a bien se tenir" me font rire. Ce sont des punchlines digne des magazines auto Français.

Il faudra encore de nombreuses années pour voir si DS est tiré d'affaire.

La constance, c'est compliqué dans le monde automobile. Et je sais que les tricolores peuvent se planter à tout moment.

Je suis tout à fait d'accord, j'ai beau beaucoup l'apprécier je ne suis pas convaincu de son succès encore et donc encore moins par celui de la marque.

Redstone Nombre de messages : 2393 Date d'inscription : 18/12/2020

Réponse a quelques questions:

- Affichage uniquement en vision tête haute non reglementaire: a cause de la lisibilité insuffisante dans certaines conditions d'éclairage (soleil rasant, paysage tres clair et luminosité intense...) la redondance avec un combiné classique est encore obligatoire pour certaines infos (vitesse, voyants, etc)

- Les contreportes de cette DS4 sont très jolies mais pas très ergonomiques: commande leve vitres trop hautes (il faudra lever la main) et risque que le chrome se reflete dans la vitre. Poignée interieure orientée dans le mauvais sens et trop proche de la charnière, donc mauvaise prise en main et effort important. On ouvrira les portes avec le vide poche comme sur DS3 crossback

- Pourquoi les poignées affleurantes sont chromées et pas couleur caisse: pour avoir des pièces couleur caisse, il faut avoir un stock de toutes les couleurs disponibles au bord de la ligne de montage. ça prendrait une place énorme donc pour éviter cela on demande au fournisseur d'être synchrone. C'est a dire qu'il faut qu'il ait une usine ou un stock assez proche de l'usine pour amener des petits lots de pièces de la bonne couleur synchronisés avec les véhicules sur la chaine (pour ça on envoie les infos en temps reel au fournisseur). C'est une sacrée irganisation que l'on en peut faire que pour un nombre limité de pièces (sieges, pare choc, poignées)
Ces poignées affleurantes qui sont beaucoup plus complexes et produites surement dans une seule usine, ne pouvaient sans doute pas être synchronisées

Redstone Nombre de messages : 2393 Date d'inscription : 18/12/2020

Frisson a écrit: "les Allemands n'ont qu'a bien se tenir" me font rire. Ce sont des punchlines digne des magazines auto Français.

Mon père m'a raconté qu'au Salon 1969, a la présentation de la Peugeot 504, un collègue de chez peugeot lui avait dit:

"Les gars de Mercedes sont venus sur le stand voir la 504.... Ils étaient écoeurés" Very Happy

ça ne date pas d'hier

l'argument pour justifier les poignées affleurante chromées ne me semble pas justifié puisque les poignées classiques sont dans 99% dans cas ton caisse

Comparaison très intéressante (en termes de proportions) vue sur Lignes Auto

L’ancienne DS4 prend un sacré coup de vieux !!

2021 - [DS Automobiles] DS 4 II [D41] - Page 4 4d847610

Pour les poignées de cette DS4 apparemment c’est un choix et non une contrainte car sur les futur modèles DS, ils réfléchissent à laisser les clients choisir d:)

Loutron a écrit:

foxx13 a écrit:

Loutron a écrit:Je pense qu'on peut déjà apercevoir le nuancier définitif :

Avec de gauche à droite :
- Noir Perla Nera
- Blanc Banquise ou Nacré
- Gris Platinium
- Cristal Pearl
- Rouge ?
- Copper Gold
- Gris Laqué

Dommage pas de bleu? Étrange

J’ai eu la même réaction
Mais en même temps, serait ce vraiment étonnant ?
Maintenant je suis le premier à espérer me tromper et que ce nuancier ne soit qu’une partie de ce qui sera proposé. Mais à mon avis il ne faudra pas s’attendre à des miracles non plus

Sept teintes : Or Cuivré, Gris Laqué, Cristal Pearl, Gris Platinium, Rouge Velvet, Blanc Nacré & Noir Perla Nera (...donc pas de bleu)

Redstone Nombre de messages : 2393 Date d'inscription : 18/12/2020

firebird2 a écrit:l'argument pour justifier les poignées affleurante chromées ne me semble pas justifié puisque les poignées classiques sont dans 99% dans cas ton caisse

Si je me suis permis d'intervenir sur ce sujet, c'est parce que je connais très bien ce problème des pièces synchrones, et bien que ce soit aujourd'hui répandu pour certaines pièces (comme les poignées) c'est un sacré challenge a réaliser
Or contrairement a des poignées classiques, ces poignées affleurantes sont des pièces mécatroniques complexes et encore nouvelles avec lesquelles on ne peut pas prendre de risque sur la qualité de fabrication (et donc un lieu de production unique)
Les stylistes ont surement demandé le ton caisse et si on ne le leur a pas donné, c'est qu'il y a une bonne raison