[Actualité] Fusion FCA/PSA

Si ça n'a pas été fait c'est que ça devait être trop cher/trop compliqué. En tous cas ça ne devait pas valoir le coup. 
Et je ne suis pas d'accord avec toi, le tableau de bord de la chinoise est juste



Ca fait d'un cheap !

Loutron a écrit:Attention je ne dis pas ça pour être condescendant GMU, t'inquiète pas, mais tu ne m'apprends rien du tout  
Je pense que tout le monde avait compris ce que je voulais dire dans mon message. Enfin j'espère

Tu es condescendant et la prochaine fois je te marcherais dessus, et du pieds gauche parce que cela porte Bonheur, na!
@youyou: Peugeot n' en voulait pas des vitres, ainsi que les designers.

Si je peux rendre service

Oui, je provoque gentiment pour enfin tenter de mettre d'accord Loutron et GMU.

Ca ne risque pas, c'est une vidéo de POA, donc je ne regarderai pas

Le probleme, etait que DS voulait faire une version coupe, mais avec 4 portes.

Ils se sont dit: On va maquiller les portes arrieres.
Les clients la compareront a un coupé, mais elle sera plus pratique avec ses 4 portes, meme si pas de vitres descendante.

Le probleme, c'est qu'avec 4 portes, les clients l'ont en fait comparé aux autres modeles 4 portes, et donc la, les compromis sur les portes arrieres ont finalement ete des inconvenients.

Roublardi lui marcher dessus c' est pas assez, il faut le baillonner, et jeter quelque part de profound.
en plus ils sont comme d' hab incultes, ils oublient que ces changements de couleur  et d' ambiance existaient aussi sur la C4....
Par contre aucune remarque sur les fameux clignos polyphoniques qui ont vite degage au facelift des C4 et DS4

C'est bien dommage !
J'ai l'impression que quand il y a des trucs sympas en début de carrière, ils sont souvent bazardés au restylage.

Maintenant que tu l'as dit je ne peux plus effacer cette information de mon cerveau



J'étais au courant du don de PSA pour ressortir des fagots des vieilles teintes sur des nouveaux modèles, mais sur un concept-car, je ne savais pas que ça se faisait !
D'ailleurs tous les détails cheap que tu évoques c'est tout ce qui m'a toujours déplu sur High Rider, sans même savoir que c'était du bricolage. Les idées sont bonnes mais le rendu

C'est évident que c'est du bricolage, c'est un show car





Bon et là encore je vais être seul, mais personnellement j'ai toujours beaucoup aimé cette teinte Jaune Héliodor je crois, non ?

Cette teinte n'était pas détestable, tout dépend du contexte quoi. J'aimais bien sur la Xsara, en tout cas c'était moins pire que le Jaune Naissant.

Sur High Rider elle semblait plus foncée, un peu caramélisée.
Je déteste toutes les teintes maronnasses qu'on s'est torché au début des années 2010. Les pires étant Hickory de PSA et Brun Cajou de Dacia. Les oranges métallisés qui leur ont succédé sont tout aussi dégueulasses.

Mais je dévie

Les vrais savent que rien n'est plus élégant que le Jaune Vermeer des 106/306 S16.

J'aimais beaucoup ce sont des teintes de Hot Wheels

D'ailleurs le Jaune Vermeer n'était pas proposé que sur la S16

Entièrement d'accord pour Jaune Naissant. Mais pas pour Hickory
Et effectivement le Héliodor de la DS HR à surement été modifié (c'est ce que dit GMU) car on voit clairement qu'il est plus caramélisé.



Ce qui est dommage c'est que ça ferait du bien d'avoir plus de teintes comme ça plutôt que 50 nuances de gris, mais que celles qu'ils nous proposent actuellement sont franchement bof. Sans compter que c'est souvent celles qu'ils mettent en avant lors de la présentation et que ça tourne très vite à l'overdose

Le problème c’est que des qu’ils tentent de mettre des couleurs un peu flashy ou qui sortent de l’ordinaire, les gens sont contents mais achètent quand même du gris ou du blanc...

Sauf avec la nouvelle astuce de PSA, cad mettre en série du jaune (208) ou de l’orange (2008), et la, ceux qui ne veulent pas payer la peinture reparte avec une couleur « différente »

Oui Mais ce n’est pas pour autant que cela démocratise les 208 Jaunes (j’en vois très peu) ou les 2008 oranges (je ne me souviens pas en avoir vu un)

Loutron a écrit:C'est bien dommage !
J'ai l'impression que quand il y a des trucs sympas en début de carrière, ils sont souvent bazardés au restylage.

Bah en fait c' etait l' exemple typique de la "fonction idiote qui sert a rien et dont tout le monde se fout, alors qu' on aurait prefere avoir des trucs vraiment biens a la place"
Sinon oui, la teinte a ete modifiee pour devenir "reactive": elle change selon l' eclairage. Sur un eclairage de salon / neon, elle fait plutot caramel.
A l' inverse sous un eclairage proche du naturel, comme sur la photo que j' ai poste ou bien sur celle ou on la voit en construction (observez aussi l' emplacement du pare-prise avec deux "trous"), c' est une couleur tres claire, tres jaune.
Or comme 99% des clients seront en eclairage naturel, c' est assez moche

retour à la Twingo I où il n'y avait pas de noir/blanc/gris les premières années !

cyrille a écrit:retour à la Twingo I où il n'y avait pas de noir/blanc/gris les premières années !

La Twingo I était bien disponible en noir dés le début de sa commercialisation.

GMU a écrit:Roublardi lui marcher dessus c' est pas assez, il faut le baillonner, et jeter quelque part de profound.
en plus ils sont comme d' hab incultes, ils oublient que ces changements de couleur  et d' ambiance existaient aussi sur la C4....
Par contre aucune remarque sur les fameux clignos polyphoniques qui ont vite degage au facelift des C4 et DS4

à 2:16 il dit déjà avoir fait ces réglages (de couleur) dans la C4.

Et j'ai toujours adoré les clignotants polyphoniques (comme tous les gadgets inutiles ), dommage que les sons proposés favorisaient surtout les crises d'épilepsie (mention spéciale à celui "crystal")

Ok, mais j' ai du mal a l' entendre roublardie, les oreilles saignent, donc forcement.

Ma 308 avait exactement les mêmes couleurs de l'IHM à l'intérieur, sauf le gris astral ! Mais ça faisait redémarrer le système multimédia.

Clignotants polyphonique, qu'est-ce ?

Je suppose que ce sont les clignotants dont on pouvait choisir les bruits parmis une sélection déjà programmée dans la voiture?

C’est cela oui oui oui
Mais en fait c’était juste ce qu’on retrouvait dans 208, 308 et après deux thèmes à saigner des oreilles ?

J'ai ça sur ma C4 II (un des derniers modèles pré-facelift. Il n'y a qu'un des 4 sons qui est vraiment désagréable.
Ça fait rire mes passagers deux secondes quand ils ne connaissent pas.

Aucune voiture récente ne propose ce genre de personnalisation ?

Pour les écrans par contre j'imagine que c'est la norme maintenant. Parce que sur la C4 c'est vraiment léger comme changement. Sans compter que le redémarrage du système prend bien 5 minutes...