2024 - [Alpine] A290 (R5 Alpine)

Vu une bleue sans camouflage à un rond point de Guyancourt tout à l'heure. Sympa. Par contre avant de voir les feux avant j'ai d'abord cru à une R5 avec la teinte Alpine.

Ensuite en la voyant de profil j'ai bien vu la différence tout de même dans la posture.

Elle est chouette, elle ne m'a pas semblé haute sur pattes même si la posture diffère effectivement un peu de celle de la R5.

Pas pu prendre de photos car j'étais encore une fois au volant.

J'ai pu croiser en voiture une R5 verte seule dans les rues de Paris jeudi, et je me suis fait la même réflexion. Qu'elle ne faisait pas haute par rapport à l'A290.
Donc je pense que c'est le fait de ne pas avoir eu de repère de comparaison autour.

J’étais suivi puis doublé par une blanche aujourd’hui qui retournait vers le technocentre.
Très reconnaissable dans le rétro avec les leds en croix.
Contrairement à pas mal d’avis j’ai trouvé qu’elle faisait petite voiture. Mais très jolie.

Via l’Automobile Magazine :










Source : https://www.automobile-magazine.fr/scoops/article/44653-scoop-alpine-a290-la-r5-facon-alpine-peaufine-sa-mise-au-point-on-la-photographiee

Nouvelles photos via Le Nouvel Automobiliste :
































Source : https://www.instagram.com/p/DAEA3OLM_DT/?igsh=MW03ZWI1dG92Mmxlaw==

J'adore le profil de l'arrière sur la dernière photo

Elle est vraiment canon cette Alpine

C'est quand même dommage qu'Alpine ait réorienté le projet initial de citadine sportive au design spécifique pour cette variante de la R5 certes également visuellement plus sportive mais pas si exclusive et qui perd un peu de la mignonnitude du modèle Renault qui lui sert de base.

Les jantes sont chouettes

Elle a une sacrée gueule j’adore sur ces photos

Elle est jolie en effet,une GTI bien sympa, elle doit faire son effet en vrai, je crains juste qu'ont la voit assez vite la voir en tête de liste des vols malheureusement..

Quelle ligne incroyable, on ne voit qu'elle

C'est bizarre mais dans cette configuration je trouve qu'elle fait ultra kéké ! Je ne sais pas d'ou ça vient

Ultra kéké, je suis malheureusement assez d’accord. C’est un peu le ressenti que j’éprouve depuis les premières photos.
Mais comme tout le monde semblait enthousiaste je n’ai pas voulu casser l’ambiance.

Donc oui, je fais mon coming out : oui cette R5 à la sauce Alpine rappelle « les heures les plus sombres de l’histoire » du tuning.

J'avais beau faire partie des plus sceptiques lors de la présentation, il faut bien admettre qu'elle est vraiment jolie. L'effet wahou est là,  même si je continue d'y voir un décalage avec le blason Alpine et l'image qu'ils veulent se construire.

Par contre, Loutron soulève quelque chose d'indéniable. Je pense que le côté "kéké" est accentué par les jantes diament poli-chromées, sur une petite voiture, c'est toujours too much, cela fait vite rassemblement de tuning du dimanche après-midi.
C'est amusant de voir cela chez Alpine alors même que les jantes Renault Sport étaient plus élégantes (look rallye) alors que Renault Sport pouvait se permettre toutes les outrances là où Alpine doit rester sur un registre sport/chic plus conservateur, plus élégant. J'aurais bien voulu voir ce modèle sur l'A290 par exemple :


Alors attention, moi je suis très loin de détester (on a tous des défauts), mais je comprends qu'on puisse trouver ça vulgos.

PS : j'attends déjà qu'on vienne me dire que les jantes de la R5 Alpine des années 70 étaient poli-chromées... Oui, je le sais bien, mais ça n'a rien à voir avec celles-ci, soyons sérieux un instant.

Pour moi l'effet tuning ne vient pas des jantes, que je trouve très jolies, mais plutôt de cette espèce de fausse prise d'air moulée dans la porte arrière. On retrouve d'ailleurs un artifice similaire sur la Super 5 tuning postée par Pithecanthrope20100...

Je trouve que ça fait cheap et que c'est peut-être la seule faute de goût sur la voiture, que je trouve par ailleurs superbe.

https://x.com/Steph_Lbb/status/1837016219842387984

j’adore cette configuration comme le
Concept

Sous cet angle je trouve que c'est la combinaison de couleurs qui lui va le mieux. La GT Turbo était souvent vendue en blanc de mémoire.

Connect+ a écrit:Par contre, Loutron soulève quelque chose d'indéniable. Je pense que le côté "kéké" est accentué par les jantes diament poli-chromées, sur une petite voiture, c'est toujours too much, cela fait vite rassemblement de tuning du dimanche après-midi.

Perso, c'est plus les extensions d'ailes en noir laqué + les fausses entrées d'air sur les portières arrière qui me font cet effet là, même si ça reste plus sobre que les préparations tuning des années 90 (encore heureux pour un véhicule de série).

C'est voyant mais ça reste largement de moins mauvais goût que certaines préparations sportives de série (les packs M BMW les accessoires M Performance de BMW par exemple, qui sont au summum du mauvais goût pour des véhicules de série proposés par un grand constructeur).

Et dans l'absolu, ce n'est pas déconnant qu'une marque sportive propose quelque chose d'un peu plus clinquant que sa cousine généraliste, surtout avec un modèle généraliste au dessin aussi proche.

Edit : correction de la comparaison foireuse avec BMW

Greta.Klaxonne a écrit:
C'est voyant mais ça reste largement de moins mauvais goût que certaines préparations sportives de série (les packs M BMW par exemple, qui sont au summum du mauvais goût pour des véhicules de série proposés par un grand constructeur).

Je présume que tu fais allusions aux pack M Performance, et non pas aux packs M (finitions "M Sport").
Je ne vois pas ce que les packs M auraient de "summum du mauvais goût".

GMU a écrit:Sous cet angle je trouve que c'est la combinaison de couleurs qui lui va le mieux. La GT Turbo était souvent vendue en blanc de mémoire.

Je confirme, et si je ne m'abuse, on y retrouve un blanc nacré comme sur la 5 GT Turbo qu'on possédait.

Sans le bandeau noir qui relie les feux, l'arrière parait encore plus haut et plat. Il y a presque un coté 4L/Dyane

Connect+ a écrit:Je présume que tu fais allusions aux pack M Performance, et non pas aux packs M (finitions "M Sport").
Je ne vois pas ce que les packs M auraient de "summum du mauvais goût".

Ah oui, je me suis trompé de dénomination. Les packs M Performance, qui sont comme Pamela Anderson : très distingués

Tapss a écrit:Sans le bandeau noir qui relie les feux, l'arrière parait encore plus haut et plat. Il y a presque un coté 4L/Dyane

Je ne vois pas, où alors en version vachement plus rapide.

C'est voyant mais ça reste largement de moins mauvais goût que certaines préparations sportives de série (les packs M BMW par exemple, qui sont au summum du mauvais goût pour des véhicules de série proposés par un grand constructeur). a écrit:

Je ne suis pas d'accord, le pack M (ou S-Line et Pack AMG) sont pour beaucoup un prérequis... et peut importe la motorisation !
Le style change quand même énormément, et tout le monde ne peut pas se payer un 6 cylindres de 350ch (minimum).