2021 - [DS Automobiles] DS 4 II [D41]

Ds va devenir le lexus francais c'est

Zoom-Zoom a écrit:

GMU a écrit:

Zoom-Zoom a écrit:La seule chose que je n'aime pas ce sont les LEDs immenses à l'avant. Si je m'y fais, c'est 10/10

Oh non pas toi.

Kesquispass?

Je t' ai toujours vu comme un homme de gout et un des rares ilots de raison sur les topics DS.

'moR a écrit:Ds va devenir le lexus francais c'est

Et c'est censé être une bonne nouvelle?

GMU a écrit:Je t' ai toujours vu comme un homme de gout et un des rares ilots de raison sur les topics DS.

Bon OK je regarderai plus en détails quand netcarshow publiera toutes les photos presse.

Si j'ai eu un moment de faiblesse, je m'en excuserai

Kiddson a écrit: Par contre le petit écran pour compteur, meme avec un affichage tete haute 12 pouces, ca fait un peu chiche.

Surtout quand tu le compares avec le compteur 3D d'une simple 208

A chaud, j'aime beaucoup l'arrière.

J'aime bien ses pliages incisifs.

Par contre, l'avant est encore très quelconque. C'est moins maniéré qu'avant et moins ressemblant à Audi mais il manque encore quelque chose de marquant.

Enfin, elle est assez subtile, assez jolie aussi. Presque trop intellectuelle.

Je vois plus du Citroën dans cette voiture que sur la C4. Un peu un comble.

Tout à fait d'accord avec les références citées plus haut : Le Quément et Lexus. Deux excellentes références d'ailleurs.

Je suis étonné mais c'est vraiment la parfaite synthèse. Ses lignes renvoient de l'élégance, de la robustesse, de la sportivité, de la modernité.

Solomuka a écrit:

Kiddson a écrit: Par contre le petit écran pour compteur, meme avec un affichage tete haute 12 pouces, ca fait un peu chiche.

Surtout quand tu le compares avec le compteur 3D d'une simple 208

Vous ne comprenez donc rien à l’Avant-Gardisme

La version blanche en impose c'est dingue

Je trouve que c’est une philosophie de design qui aurait parfaitement collé à la 308
Du coup j’ai peur que cette dernière en devienne un peu fade

GMU a écrit:

Vincelebourrin a écrit:
t'as le head up projeté sur le pare brise avec réalité augmenté ...
pas besoin de grand écran

Mercedes offre les deux. Le vrai premium il t' offre plusieurs choix agreables, et pas un tout cheap ou un techno si tu vois ce que je veux dire.
Tu peux meme avoir un GPS a realite augmente assez bluffant chez la firme a l' etoile comme alternative a un HUD (avec ou sans AR).

GMU, je te trouve de mauvaise-foi. Ils ont quand même fait de sacrés efforts pour sortir cette DS4, contrairement à tous les autres modèles qu'on a pu avoir jusqu'alors, tant au niveau du travail des matières, des détails que du style, très fort et très marqué. Ce n'est pas du premium allemand certes, mais on commence à s'en approcher. Pour rattraper le coche, elle propose quand même pas mal d'autres innovations. Je la trouve bien plus désirable que la bling-bling Classe A et sa finition discothèque.

Il fallait bien quelqu'un pour dire " les allemandes font toujours mieux " un jour de présentation d'une DS...

Thomas a écrit:Je trouve que c’est une philosophie de design qui aurait parfaitement collé à la 308
Du coup j’ai peur que cette dernière en devienne un peu fade

Je me faisais la même réflexion : le pli du bas de caisse rappelle un peu le 2008 (comparaison foireuse). Mais je ne pense pas qu'elle sera fade pour autant, au contraire vu les dernières productions Peugeot. On a quand même une petite idée des proportions qu'aura la 308 lorsqu'elle sera présentée.

mais du coup je me pose une question, le modèle cross est bien le 5e modèle ? car du coup si ce n'est pas le cas il y aura une version DS 4 crossback ? Si on compte le prochain modèle sans ça, ça fait 5 non ?

Elle est vraiment chouette, je suis très agréablement surpris. Enfin quelque chose de concret chez DS, quelque chose d'original et qui ne soit pas pompeux à souhait. Si celle-ci ne prend pas, il faudra se poser de sérieuses questions quant à l'avenir de la marque... A l'instar de Lulu, c'est difficile de ne pas y voir une influence énorme de l'héritage de Le Quément et de Lexus. C'est vrai que comme toujours, ça ne fait pas vraiment voiture française (voire même européenne...), ce qui est assez ironique quand on sait que DS est la marque qui en joue le plus, mais ce n'est pas désagréable pour autant.

Coup de coeur pour la configuration que Lulu a reposté plus haut qui est vraiment à mon goût. Il n'y a bien que ces fichues poignées de portes en alu héritées de la DS3 CB et de la DS9 et ce petit compteur incroyablement ridicules qui me déçoivent.

Ben franchement j’en attendais pas autant mais ils ont mis le paquet et c’est ce qu’il fallait pour être au meilleur niveau.

Moi qui adore la Mercedes Classe A, j’aime beaucoup le côté concept car de la Ds4 et son intérieur qui me paraît plus raffiné dans les détails et son côté français.

C’est exactement la voiture qu’il fallait faire.

L’arrière a ce côté concept car Renault de l’époque que j’adorais


Ils ont bosse dur mais et ils ont fait un produit dont on peut être fière en France

Thomas a écrit:Je trouve que c’est une philosophie de design qui aurait parfaitement collé à la 308
Du coup j’ai peur que cette dernière en devienne un peu fade

Quand je vois la gamme actuelle Peugeot, je n'ai absolument pas peur quant à la future 308. Ce qui me fait peur, c'est le départ de Vidal, c'est sur les modèles qui suivent qu'il faudra serrer les fesses

Absolument conquis par l'extérieur
La version Cross gagne ce que le nouveau GLA a pu perdre en dynamisme avec la nouvelle génération . On peut aisément la comparer à un X2 je pense.
L'intérieur, j'attends de voir en vrai. Je ne suis ni fan du petit digital cockpit (je sais que le head up prend le relais) de part sa taille et ses graphismes atari, ni du fait que rien ne soit aligné entre la console Y0, les "buses" de ventilation, et l'écran GPS. A voir également le fonctionnement d'iris, pour moi c'est se compliquer la vie par rapport à du tout tactile. Oui, j'aurais espéré un écran digne de ce nom (je comprends que ça ne plaise pas à tout le monde) dans le genre Formentor. Quid également de l'éclairage d'ambiance, personnalisable ? Toit ouvrant pano dispo ? Hayon électrique ?

Mais vraiment, mis à part ces détails, bravo DS

motorsport57 a écrit:

GMU a écrit:

Vincelebourrin a écrit:
t'as le head up projeté sur le pare brise avec réalité augmenté ...
pas besoin de grand écran

Mercedes offre les deux. Le vrai premium il t' offre plusieurs choix agreables, et pas un tout cheap ou un techno si tu vois ce que je veux dire.
Tu peux meme avoir un GPS a realite augmente assez bluffant chez la firme a l' etoile comme alternative a un HUD (avec ou sans AR).

GMU, je te trouve de mauvaise-foi. Ils ont quand même fait de sacrés efforts pour sortir cette DS4, contrairement à tous les autres modèles qu'on a pu avoir jusqu'alors, tant au niveau du travail des matières, des détails que du style, très fort et très marqué. Ce n'est pas du premium allemand certes, mais on commence à s'en approcher. Pour rattraper le coche, elle propose quand même pas mal d'autres innovations. Je la trouve bien plus désirable que la bling-bling Classe A et sa finition discothèque.

Il fallait bien quelqu'un pour dire " les allemandes font toujours mieux " un jour de présentation d'une DS...

En quoi je suis de mauvais foi quand on parle des ecrans? Et j' ai pas le droit de donner mon opinion? Je ne t' ai pas critique pour ton commentaire tout en louanges que je sache.
Il fallait bien quelqu'un pour refuser tout esprit critique un jour de présentation d'une DS...

Pas d'hybride 180 ou 190 comme pouvaient l'évoquer l'Argus ou Auto-Moto ?!

GMU a écrit:

Vincelebourrin a écrit:
t'as le head up projeté sur le pare brise avec réalité augmenté ...
pas besoin de grand écran

Mercedes offre les deux. Le vrai premium il t' offre plusieurs choix agreables, et pas un tout cheap ou un techno si tu vois ce que je veux dire.
Tu peux meme avoir un GPS a realite augmente assez bluffant chez la firme a l' etoile comme alternative a un HUD (avec ou sans AR).

la classique condescendance by GMU ! sur la A ? oui bien sur pour le GPS avec AR ( en tout cas je ne le vois pas au configurateur sur un modele se segment équivalent)

mais change rien surtout

Je pense que ces hybrides dégonflés arriveront plus tard comme sur 308

Peugeot37 a écrit:Pas d'hybride 180 ou 190 comme pouvaient l'évoquer l'Argus ou Auto-Moto ?!

L'Hybride 180 c'est pour plus tard 2e semestre 2022 au plus tôt...

Solomuka a écrit:

Thomas a écrit:Je trouve que c’est une philosophie de design qui aurait parfaitement collé à la 308
Du coup j’ai peur que cette dernière en devienne un peu fade

Quand je vois la gamme actuelle Peugeot, je n'ai absolument pas peur quant à la future 308. Ce qui me fait peur, c'est le départ de Vidal, c'est sur les modèles qui suivent qu'il faudra serrer les fesses

Je ne pense pas qu'il y a matière à s'inquiéter. Matthias Hossann est quand même celui à qui l'on doit l'E-Legend et un autre modèle, mais je ne sais plus lequel. Vu le bruit que l'E-Legend a pu faire, je ne pense pas que Peugeot va considérablement changer de style. Je dirais même qu'Hossann va poursuivre la continuité du style sous l'ère Vidal, avec les derniers modèles sortis récemment. On le saura très prochainement, d'ici quelques mois. Mais je ne suis absolument pas inquiet.

GMU a écrit:

motorsport57 a écrit:

GMU a écrit:

Vincelebourrin a écrit:
t'as le head up projeté sur le pare brise avec réalité augmenté ...
pas besoin de grand écran

Mercedes offre les deux. Le vrai premium il t' offre plusieurs choix agreables, et pas un tout cheap ou un techno si tu vois ce que je veux dire.
Tu peux meme avoir un GPS a realite augmente assez bluffant chez la firme a l' etoile comme alternative a un HUD (avec ou sans AR).

GMU, je te trouve de mauvaise-foi. Ils ont quand même fait de sacrés efforts pour sortir cette DS4, contrairement à tous les autres modèles qu'on a pu avoir jusqu'alors, tant au niveau du travail des matières, des détails que du style, très fort et très marqué. Ce n'est pas du premium allemand certes, mais on commence à s'en approcher. Pour rattraper le coche, elle propose quand même pas mal d'autres innovations. Je la trouve bien plus désirable que la bling-bling Classe A et sa finition discothèque.

Il fallait bien quelqu'un pour dire " les allemandes font toujours mieux " un jour de présentation d'une DS...

En quoi je suis de mauvais foi quand on parle des ecrans? Et j' ai pas le droit de donner mon opinion? Je ne t' ai pas critique pour ton commentaire tout en louanges que je sache.
Il fallait bien quelqu'un pour refuser tout esprit critique un jour de présentation d'une DS...

Ta mauvaise foi est de ne retenir " que ça ", et de toujours en revenir aux allemandes. Il y a quand même pas mal d'autres chose plus intéressantes sur cette DS4 que la Classe A.

Pour le moment, j'aime bien. J'attend de la voir dans la circulation.
Je suis d'accord avec GMU, pourquoi continuer à proposer un écran différent, plus petit, surtout que là, c'est un format inconnu chez PSA, donc un coup supplémentaire que de prendre l'écran existant chez Peugeot.
Le compteur, c'est ce que le client potentiel voit sur photo. Le HUD avec réalité virtuelle, il faut que le client ai au minimum conduit la voiture pour qu'il s'en rende compte.