2021 - [DS Automobiles] DS 4 II [D41]

Ce qui est certain c'est que DS4 et DS9 coup sur coup ca va quand même envoyer un puissant message d'élargissement de la gamme.

Une fois épuisée la salive des serial-détracteurs de la marque, on verra bien si cette offre parvient à imprimer en France et, surtout, partout ailleurs en Europe.

Merci pour les infos youyou56. Personnellement, j’attendrai d’autres avis pour m’enthousiasmer ou non.

TM6 a écrit:Ce qui est certain c'est que DS4 et DS9 coup sur coup ca va quand même envoyer un puissant message d'élargissement d’étoffement de la gamme.

Je crois que c’était la moindre des choses...
Et pour le « coup sur coup », ça dépend si on parle du point de vue communication parce que bon, le message qui annonce la DS9...
Mais réjouissons-nous quand même, la DS4 semble intéressante pour l’instant  

TM6 a écrit:
Une fois épuisée la salive des serial-détracteurs de la marque [...]

C’est fou de remettre de l’huile sur le feu après les échanges de ces derniers jours sur des topics Citroën et DS...

youyou56 a écrit:

Enfin le journaliste a pu faire un tour en passager dans la ds9 et décrit " un monde sépare le ds7 et la ds9, le ds7 a beau être une référence en matière de confort et un bon exemple de la sérénité dynamique revendiquée par DS (...) Il nous semble balourd et dodelinant quand la ds9 vire à plat sans excès d'anti roulis , tout en lissant les défauts de la route

Tout ça pour dire , qu'on pourrait peut être attendre avant d'enterrer cette nouvelle ds

Quand je vois ça je reste très dubitatif quant à la crédibilité du personnage.
Enfin très le mot est faible.
Sinon c'est bien il a découvert les lois de la physique, une berline est plus stable et moins sensible au roulis qu'un SUV.

TM6 a écrit:Ce qui est certain c'est que DS4 et DS9 coup sur coup ca va quand même envoyer un puissant message d'élargissement de la gamme.

Une fois épuisée la salive des serial-détracteurs de la marque, on verra bien si cette offre  parvient à imprimer en France et, surtout, partout ailleurs en Europe.

Bah qu'est ce qu'un peu de salive face à la mare laissée par la bave des groupies de la marque.
Il est possible que cette DS4 puisse faire son trou. Le segment C est beaucoup moins friant de certaines techs absentes de la DS7 vs la concurrence. Et elle semble moins polarisante que la DS3 Crossbeurk.
Cette DS9 niet.

Et c’est reparti pour un tour

Dites. Vous ne pouvez pas vous placer d'un autre point de vue que celui des membres du forum ?
Pour tous les quidams de la rue, DS9 : ce sera nouveau (mêmes'ils la regarderont de loin parce sue pas vraiment clients d'une berline basse et longue). DS4 ce sera nouveau. Pour une telle marque, sortir deux modèles dans la même année... c'est impactant.

Et oui, je me répète c'est la rue qui jugera. Mieux : ce devrait être le moment de vérité pour la marque.

Ce n'est être groupie que de le rappeler

Bah la rue aimait aussi la Peugeot 1007 et on a vu ce que cela a donne (par exemple).
Comme dirait un autre, c' est pas la rue qui gouverne.
Et c' est pas elle qui achete non plus: 90% des achats ne sont pas generes par une "vision dans la rue" comme point de depart, et plus encore avec les produits premium ou on est plus dans les 95%+. Cette epoque est revolue depuis plus de 30 ans.

HS : La rue aimait la Peugeot 1007 ??? On ne doit pas être de la même rue car j'en ai pas beaucoup vu et les ventes n'ont pas été d'un grand niveau

C'est tout de même incroyable que les discussions DS se remplissent toujours de mépris : niet , crossbeurk...
As t on encore le droit d'encourager ou d'aimer une marque malgré les défauts ou lacunes qu'elle possède ? Une BMW ou Audi est plus a la page qu'une DS et alors ?
La DS3 pouvait être moins bien finie qu'une mini , ça n'a pas empêché que la DS3 s'est bien vendu malgré sa seule carrosserie 3 portes , et certainement avec un prix moyen de vente plus élevé que sa cousine 207/8 en 3 portes a moteur équivalente ...
De mon point de vue, je m'en fiche complètement que ma bagnole n'a pas toutes les deniers babioles qui rendent la conduite de plus en plus assistée et en ennuyeuse
Qu'est ce qui compte le plus pour moi ? C'est déjà la gueule et l'allure de la voiture. Et de ce point de vue, les DS ont une gueule ( que l'on peut aimer ou pas certes) , loin des simples et placides VW ...
Et puis perso, je ne vais pas consulter les sujet des marques et modèles qui ne m'intéressent pas, certains pourraient peut être faire de même , plutôt que de se retrouver souvent face à un sujet verrouillé
Bref

GMU : Je ne sais pas d'où sortent ces chiffres (on en est carrément à mesurer à 5% près les taux de motifs d'intention d'achat ?!) mais ce que tu affirmes me fait assez marrer, parce que si la vue d'une voiture dans la rue n'influence pas l'achat d'une bagnole premium (ce dont je vais me permettre de douter un tout petit peu à vrai dire), je pense qu'on peut dire en revanche que le fait d'imaginer être regardé par les gens dans la rue quand on roule à bord d'une bagnole premium, ça, c'est une truc qui influence ce genre d'achat. Ce qui, finalement, revient à dire que tout compte fait, c'est bien la rue qui gouverne ce genre de chose :-) Cela dit, j'avoue sans peine que pour ma part, mes sources sont mon doigt mouillé.

C’est impossible à calculer ce genre de chose et à mon humble avis ces chiffres sont complètement à côté de la plaque.

On fait des enquetes sur ce qui est le facteur generateur d' achat, j' ai plus confiance dans ce genre de chiffres qui ont suivi un protocole strict que l' avis de untel sur un forum qui n' est pas forcement ce qu' il y a de plus representative. Les donnees sont une science, je bosse avec depuis plus de 10 ans.
Parmis les reponses on a effectivement "observe en situation / dans la rue".
Apres si cela vous fait rire, tant mieux. On ne rigole pas trop dans le context actuel.
Sinon je ne savais pas que "niet" etait synonyme de mepris. Faut arreter le delire de persecution aussi. De meme que ces appels recurrents a n' inviter que des gens qui sont de votre avis sur tel ou tel sujet. C' est assez intolerant. Je donne mon avis tout comme d' autres donnent le leur. Si il ne vous plait pas, c' est votre affaire.
Ce qui fait fermer les topics, ce sont soit les HS, les insultes, ou les reactions a rebrousse-poil ou les attaques personelles vis a vis de ceux qui sont d' un avis contraire.
Moi je reste calme et j' etaye mes propos.
C' est pas moi qui ait parle de salive des anti ou autres par exemple. J' ai juste repondu du berger a la bergere.

youyou56 a écrit:
Et puis perso, je ne vais pas consulter les sujet des marques et modèles qui ne m'intéressent pas, certains pourraient peut être faire de même , plutôt que de se retrouver souvent face à un sujet verrouillé

D'ailleurs on remarque bien que les intervenants qui postent uniquement dans les sujets concernant leur marque fétiche sont ceux qui apportent les interventions les plus objectives et intéressantes.
Nous sommes sur un forum généraliste. Le débat en lui-même n'est pas un problème.
Il y a des forums spécialisés quand on veut parler d'une seule marque et faire taire toute critique.
Je suis totalement opposé à l'acharnement et aux attaques gratuites contre DS, surtout que c'est facile de tirer sur une ambulance, mais du moment que les critiques sont fondées et argumentées je ne vois absolument pas le problème. D'ailleurs ta vision du mépris est à géométrie variable puisque tu attaques Volkswagen dans ton message... Tu as tout à fait le droit de le faire, et ceux qui le souhaitent ont le droit de critiquer DS.

@GMU Si « dans le contexte actuel » comme tu le dis on ne peut plus rire alors il ne nous reste que la corde pour nous pendre.


L’ambiance qui  règne ici est vraiment hyper désagréable, je regrette d’avoir donné mon avis.
Vous n’êtes pas lassé d’avoir toujours les mêmes débats interminables sur DS ? Un sujet censé regrouper toutes ces discussions sans fin existe en section actualités. Je vous y invite. Cela permettra à ce sujet de pas être refermé pour la énième fois.

Interlude...

Tu es hors sujet Iommag

Ce logo géant c’est pas pour de vrai ? Hein ?

J'espère que non, en effet.

GMU : Il va de soi que mon rire ne portait pas sur la situation difficile que traversent ceux qui travaillent dans le secteur automobile, mais sur certains des arguments censés expliquer pourquoi ils font n'importe quoi. Je me permets donc de faire preuve d'une légère ironie, ce qui évite d'être dans une agressivité qui serait bien inutile.

Maintenant, on peut dire deux mots de cette signature visuelle, à laquelle j'ai un peu de mal à me faire. A chaque fois que je croise une DS, je trouve que ces lignes verticales qui s'évasent vers l'extérieur à mesure qu'elles descendent donnent une allure un peu pataude à la face avant. La cinématique, elle, rentre un peu dans le rang, dans la mesure où c'est le genre d'animation qui se répand chez de très nombreux constructeurs, et je me demande si ce n'est pas un genre de détail dont on reviendra un jour, pour revenir à quelque chose d'un peu plus sobre. Je ne suis pas certain qu'il soit indispensable de produire un show de Jean-Michel Jarre dès qu'on déverrouille sa voiture (surtout si l'ouverture à l'approche est calibrée comme chez Peugeot, générant des verrouillages/déverrouillages un poil intempestifs).

D'autre part, il me semble aussi que le logo est très TRES présent. Et je crains que ce soit sa proportion réelle : Ca fait un moment que DS lorgne du côté de la mode pour composer son propre univers, et on a vu les marques autoproclamées comme luxueuses surdimensionner leurs propres logos sur leurs produits, le logo devenant parfois le produit lui-même. On peut s'attendre à ce que DS suive ce modèle, parce que la taille du logo est devenue, pour un certain public, un signe en soi, qui envoie un message censé être valorisant. Là aussi, ce n'est pas ma tasse de thé, mais je suppose que le marché se fout un peu de mon goût personnel, et ce d'autant moins que je ne pense pas être, du tout, la cible de cette marque. Mais le phénomène demeure intéressant à observer.

jankris a écrit:
...
D'autre part, il me semble aussi que le logo est très TRES présent. Et je crains que ce soit sa proportion réelle .....

Je pense pas..j'ai éclairci la video... et le logo en question semble rajouté, mais bon c'est ma perception... sur une voiture sans retros

Tron Legacy

lommag a écrit:Interlude...

Moi qui étais hypé par les nombreuses déclarations d'insider me parlant d'un produit très qualitatif, là cette "vidéo" m'a calmé.

Lulu a écrit:D'ailleurs on remarque bien que les intervenants qui postent uniquement dans les sujets concernant leur marque fétiche sont ceux qui apportent les interventions les plus objectives et intéressantes.
Nous sommes sur un forum généraliste. Le débat en lui-même n'est pas un problème.
Il y a des forums spécialisés quand on veut parler d'une seule marque et faire taire toute critique.
Je suis totalement opposé à l'acharnement et aux attaques gratuites contre DS, surtout que c'est facile de tirer sur une ambulance, mais du moment que les critiques sont fondées et argumentées je ne vois absolument pas le problème. D'ailleurs ta vision du mépris est à géométrie variable puisque tu attaques Volkswagen dans ton message... Tu as tout à fait le droit de le faire, et ceux qui le souhaitent ont le droit de critiquer DS.

"simples et placides" est maintenant une attaque ?

Assez étrange de déclarer cela quelques lignes en dessous de "Le débat en lui-même n'est pas un problème".

Je n'arrive pas à trouver de justification à cet éclairage.

Je ne vois pas de rapport entre les diamants et ces 2 lignes qui se rejoignent en L.

C'est le S de DS? Cela veut montrer l'idée de fluide? un ruban?

J'ai peur que ces immenses barres gâchent tout

Frisson a écrit:Je ne vois pas de rapport entre les diamants et ces 2 lignes qui se rejoignent en L.

A mon avis il ne faut pas y chercher une signification ... C'est une logique graphique.
Le DS7 donne une impression de signature lumineuse nocturne un peu hétérogène (entre les trois points et la parenthèse) et inachevée.
En raidissant la barre verticale et en lui donnant un retour horizontal, on aboutit à une forme plus complète, finie et stable.

Je n'y vois pas de logique esthétique particulière non plus mais ca evitera de faire copie de la signature led verticale des cadillac même si le terrain de jeu des deux marques n'impose pas forcément la comparaison

J'ai l'impression que DS va être la première marque à proposer de série une signature lumineuse qui descende aussi bas. Si c'est bien le cas on peut les en féliciter car ca devrait faire son petit effet la nuit !