2021 - [DS Automobiles] DS 4 II [D41]

Il aurait été plus intéressant d’annoncer une certaine particularité technique sur cette DS4
Une offre de motorisations sans Diesel, et 100% hybride car elle ne sera disponible qu’en mHEV et PHEV....

Pour le reste c’est des dénominations un brin pompeuses, avec le caractère répétitif de DS pour chaque caractéristique technologique et ensuite en anglais... ce qui est choquant pour une marque voulant incarner le luxe à la française.
Mais cela n’en est pas à une ineptie près...
Je résume une compacte premium d’une marque incarnant le luxe à la française, des nom de finition ou d’ambiance symbolisant bien ce luxe à la française... jusque là tout va bien...
Et là où cela se gâte : des dénominations d’équipements technologiques en anglais, une production du véhicule en Allemagne
Ça va être compliqué la campagne de promotion et de communication...

simK a écrit:
Y a absolument rien de "neuf" ou d'innovant là dedans. Peut-être chez PSA mais certainement pas à la concurrence

Personne ne dit que ça n'existe nulle part ailleurs. Il faut comparer avec ce qui est comparable.
Sur le segment C, certaines propositions de DS4 sont assez uniques. Je ne connais pas de rivale qui ait une commande gestuelle ou un HUD aussi étendu.
Je ne suis pas sûr non plus que les concurrentes proposent la suspension prédictive et la vision nocturne.

Pour la première fois, je sens mieux une DS qu'une Peugeot (cette 308 me fait peur), le peu qu'on a vu a l'air engageant et intéressant. Les feux ont l'air un brin simpliste mais très jolis. Je suis content que les DS Wings disparaissent, ça allégera la calandre qui est tellement lourde avec le chrome + sabre lumineux. Ces feux ont un petit air d'A3 sans le décrochement. J'espère qu'elle sera à la hauteur de la tâche qui l'attend. Bienvenue dans le 21e siècle DS (et PSA de façon générale), allez encore quelques efforts à faire et on y sera.

Par contre DS doit vraiment revoir sa comm', c'est d'un lyrisme, c'est d'un pompeux pour des choses qui ne sont absolument pas des nouveautés dans l'automobile, on croirait lire un discours de Macron.

ahah et je ne sais pas si cela été dit mais d'après caradisiac les ventilateurs de clim seront quasi-invisibles

Nouveaux spyshots :

































Source : https://www.carscoops.com/2020/12/2022-ds-4-spied-as-company-confirms-initial-specs-including-222-hp-plug-in-hybrid-variant/

Virage a écrit:ahah et je ne sais pas si cela été dit mais d'après caradisiac les ventilateurs de clim seront quasi-invisibles

la technologie est expliqué dans cette vidéo a 4.35, c'est très malin et ca risque d'être élégant et différentiant sur le tableau de bord

alpha a écrit:

simK a écrit:
Y a absolument rien de "neuf" ou d'innovant là dedans. Peut-être chez PSA mais certainement pas à la concurrence

Personne ne dit que ça n'existe nulle part ailleurs. Il faut comparer avec ce qui est comparable.
Sur le segment C, certaines propositions de DS4 sont assez uniques. Je ne connais pas de rivale qui ait une commande gestuelle ou un HUD aussi étendu.
Je ne suis pas sûr non plus que les concurrentes proposent la suspension prédictive et la vision nocturne.

Je suis absolument d'accord! 100%... L'innovation technologique ne signifie pas que nous inventons toujours quelque chose de nouveau, mais que nous rendons une rare technologie commune. Le simple HUD du C4 ne peut pas non plus être comparé au HUD étendu du DS4. Ou il y a une différence entre un phare matriciel tel et tel...Regardons bien qu'est ce que Apple fait. Il n'innove pas a grande échelle. Mais elle affine les choses jusque au parfait. Samsung a eu l'idée que Apple va sortir un portable avec écran pliable. Regardez bien le résultat était quoi! Un appareil hyper cher, une technologie qui n'était pas fiable du tout et l' échec a été au rendez-vous. Tout le monde attend les grands pas vers l'avenir. Si c'est forcé ca devient vite la merde.

On dirait une Audi A3 en version Ds

Je ne suis pas trop emballé de ce qu’on voit même de la maquette en argile.

Par contre l’intérieur me paraît très intéressant

Mais pour l’instant la future 308 paraît plus agressive, sportive et mieux proportionné à voir pour cette Ds4 qui me paraît haute sur patte et assez spécial en design.

Pas mal de nouvelles choses intéressantes à voir aujourd'hui !
Je pensais que l'on verrait d'abord la version Crossback, les deux arriveraient en même temps finalement ?

je me trompe peut-etre, mais je pense que seule cette image represente la vue de face de la DS4.
les phares sont un peu moins hauts et un peu plus larges visuellement :


pour celles ci-dessous, quand je vois les proportions, je parierais plus sur le ds7 restyle :

l'Audi A3 de DS .
Le design et la technologie ont l'air d'être au rendez-vous.
En tout cas ces dernières informations sont intéressantes.

arkam a écrit:

Virage a écrit:ahah et je ne sais pas si cela été dit mais d'après caradisiac les ventilateurs de clim seront quasi-invisibles

la technologie est expliqué dans cette vidéo a 4.35, c'est très malin et ca risque d'être élégant et différentiant sur le tableau de bord

Concrètement ça donne ça :

Lorant a écrit:
Rien de nouveau? Pourquoi tu dis ca? La conduite semi-autonome niveau deux avec dépassement automatique, dosage de la vitesse en courbe, et l'anticipation de la vitesse par reconnaissance des panneaux c'est rien?

Oui car deja dispo chez la concurrence dans le segment. Faut lire tout le monde
(serieux parfois je me sens transparent)

Lorant a écrit:
Et L'affichage tête haute... ce niveau a été vu sur Mercedes E peut-être, mais a quel prix?

alpha a écrit:
Sur le segment C, certaines propositions de DS4 sont assez uniques. Je ne connais pas de rivale qui ait une commande gestuelle ou un HUD aussi étendu.

Tu as un systeme plus evolue avec realite augmentee chez VW sur l' ID3 ce qui est un cran au-dessus. Le HUD des Golf 8/A3/Classe A est de meme niveau.
Pour la commande gestuelle je t' invite a examiner le MBUX de la Classe A qui pour le coup est un produit innovant bien qu' age.

alpha a écrit:
Je ne suis pas sûr non plus que les concurrentes proposent la suspension prédictive et la vision nocturne.

Oui, la pour le coup c' est exact que personne ne propose dans le segment.
Apres, la vision nocturne est un gadget auquel Mercedes a renonce sur la nouvelle Classe S apres avoir ete le premier constructeur a introduire cette technologie voici plus de 15 ans. Le symbole est interessant.
Quant a la suspension predictive, je reste dubitative quant a son utilite sur un vehicule aussi compact. Mais soit.

Lorant a écrit:Commande gestuelle, a part de Mercedes il y avait présenté sur une française déjà? Non, je suppose. Donc on ne peut dire que rien de nouveaux...

Ben si cela est chez le concurrent par definition c' est pas nouveau

GMU a écrit:

Lorant a écrit:
Rien de nouveau? Pourquoi tu dis ca? La conduite semi-autonome niveau deux avec dépassement automatique, dosage de la vitesse en courbe, et l'anticipation de la vitesse par reconnaissance des panneaux c'est rien?

Oui car deja dispo chez la concurrence dans le segment. Faut lire tout le monde
(serieux parfois je me sens transparent)

Lorant a écrit:
Et L'affichage tête haute... ce niveau a été vu sur Mercedes E peut-être, mais a quel prix?

alpha a écrit:
Sur le segment C, certaines propositions de DS4 sont assez uniques. Je ne connais pas de rivale qui ait une commande gestuelle ou un HUD aussi étendu.

Tu as un systeme plus evolue avec realite augmentee chez VW sur l' ID3 ce qui est un cran au-dessus. Le HUD des Golf 8/A3/Classe A est de meme niveau.
Pour la commande gestuelle je t' invite a examiner le MBUX de la Classe A qui pour le coup est un produit innovant bien qu' age.

alpha a écrit:
Je ne suis pas sûr non plus que les concurrentes proposent la suspension prédictive et la vision nocturne.

Oui, la pour le coup c' est exact que personne ne propose dans le segment.
Apres, la vision nocturne est un gadget auquel Mercedes a renonce sur la nouvelle Classe S apres avoir ete le premier constructeur a introduire cette technologie voici plus de 15 ans. Le symbole est interessant.
Quant a la suspension predictive, je reste dubitative quant a son utilite sur un vehicule aussi compact. Mais soit.

Lorant a écrit:Commande gestuelle, a part de Mercedes il y avait présenté sur une française déjà? Non, je suppose. Donc on ne peut dire que rien de nouveaux...

Ben si cela est chez le concurrent par definition c' est pas nouveau

Si c'est TESLA le fait pour 100.000 EUR on peut dire que ce n'est pas nouveau surtout sur un DS4 pour 34.000 EUR? Par exemple le dépassage automatique. BMW le fait pour la Série 1? La GOLF 8? L'Astra, etc? Certes je ne regarde pas près l'univers d'automobile allemand, (C'est pour ca que je roule sur une 508 ) DS4 ne fait pas révolution, mais dans l'industrie française offre un liste d'équipement sans précédent. Comme-ca c'est OK?

Personnellement je n'attendais pas tant de nouveauté a bord d'une DS4... Et je ne suis pas jalou pour "l'innovation" de Béhem de ce fameux marche arrière automatique mémorisé machin, par ce que dans la réalité cela ne fonctionne pas bien! C'est comme Samsung avec ce fameux écran pliable. Certes, c'est lui le premier, mais est-ce que ca marche? Est-ce que se généralise dans l'industrie des portables? Non, pas du tout... "Innover"  pour moi c'est de donner une technologie utile, fonctionnelle et fiable pour la majorité des gens, a prix raisonnable.

Il faudra déjà voir ce qu’elle propose réellement de plus que la 308 qui va arriver dans la foulée. On pourrait aussi espérer une version image type PSE chez Peugeot.

La 308 n'aura pas les aérateurs de la DS 4, je pense qu'elle n'aura pas le HUD car elle aura l'i-Cockpit, je pense qu'elle n'aura pas non plus l'écran tactile sur la console, peut-être une suspension pilotée mais sans caméra ? Et à mon avis tout le reste ce sera plus ou moins commun, sauf les phares matriciels si elle est en eco-LED.

foxx13 a écrit:l'Audi A3 de DS .
Le design et la technologie ont l'air d'être au rendez-vous.
En tout cas ces dernières informations sont intéressantes.

Ils se sont encore noyés dans les détails chez DS

Cdc a écrit:Il faudra déjà voir ce qu’elle propose réellement de plus que la 308 qui va arriver dans la foulée. On pourrait aussi espérer une version image type PSE chez Peugeot.

Dans l'article de l'Argus, on dit clairement que rien n'est prévu pour le moment au dela des 225ch.

Attendons d'en voir plus avant d'enterrer encore une nouvelle DS avant sa sortie ...
Mais les volumes de la voiture ont l'air d'être vraiment au top et dynamique
Les détails ont l'air d'être très travaillés et elle a l'air d'avoir fait le plein technologique , même si c'est vrai qu'une Mercedes classe E fait aussi bien ... Celui qui achète une DS 4 II en remplacement d'une DS 4 I devrait rapidement voir le bon en avant ... qui n'est peut être pas le cas entre une Golf 4 et 5 ...
Mais je suis d'accord qu'ils arrêtent avec leur communication pompeuse,  tout comme leurs finitions Rivoli etc ...
Et j'espère que le bouclier fera "moins vide" que les DS9 et DS7 . Car autant la signature lumineuse a l'air très jolie et "imposante" en posant clairement la voiture de Nuit ... autant de jour , j'espère qu'elle ne fera pas "fluette" , A voir

3 motorisations seulement sur DS4
1.2 puretech mHEV sûrement en 130ch
1,6 puretech mHEV sûrement en 180ch
1,6 puretech PHEV 225ch

Lorant a écrit:Personnellement je n'attendais pas tant de nouveauté a bord d'une DS4... Et je ne suis pas jalou pour "l'innovation" de Béhem de ce fameux marche arrière automatique mémorisé machin, par ce que dans la réalité cela ne fonctionne pas bien! C'est comme Samsung avec ce fameux écran pliable. Certes, c'est lui le premier, mais est-ce que ca marche? Est-ce que se généralise dans l'industrie des portables? Non, pas du tout... "Innover"  pour moi c'est de donner une technologie utile, fonctionnelle et fiable pour la majorité des gens, a prix raisonnable.

Ça ne fonctionne pas bien la marche arrière automatique ? J'aimerais bien avoir tes sources car tous les essais de la série 1que j'ai pu voir disent le contraire...
Et concernant les nouveautés de la DS 4 tu t'attendais à quoi ? Personnellement je trouve qu'il n'y a rien d'exceptionnel, elle tente juste de se mettre au niveau des BAM.