2021 - [DS Automobiles] DS 4 II [D41]

Quelques images postées par Thierry Metroz sur Instagram :

des images partielles supplementaires sur l'instagram de thierry metroz : (detail des feux avant)
https://www.instagram.com/p/CITSYrWJtnU/?utm_source=ig_web_button_share_sheet

bon ben, ils nous la dévoilent aujourd'hui, finalement?

EDIT : grillé par Pascal... mais pourquoi est-il si méchant?

Oh non j'ai été devancé !

Le Live est à suivre où au fait ?

ça a l'air plutôt sympa pour l'instant !

Oui ben c'est quand même l'image un peu volée de Diphile qui est la plus explicite sur ce qui nous attend.
Et oui, quand on la voit ainsi, on se dit sans hésiter que la DS3CB va avoir une excellente occasion de se restyler un chouïa.

L'avant découvert a l'air très sympa en effet.

La partie arrière m'évoque un peu la Mazda 3.

En tout cas elle titille clairement ma curiosité même si je crains un peu l'intérieur vu les dernières productions de DS.

par contre j'ai un peu peur pour la calandre, elle va être assez proéminente on dirait....? (ou ce n'est que le support de présentation...?)

Compteurs de DS3 avec le petit écran, j'espère que l'affichage tête haute sera de série pour tout le monde sinon ca va faire pingre...

Plus de DS Wings... C'est dommage, j'aimais bien la facon dont ca rehaussait les phares en-dessous.

Très sympa tout ça mais je vais faire mon chieur, je trouve que le retour de la led en bas vers la calendre gâche un peu la fluidité de l'ensemble. ça aurait été plus fluide si elle avait été droite.

Les sources journalistique était finalement bonne je note!

Bah non, il n'y a pas eu de présentation de DS4. On a juste un phare.

Mais il n'y a pas eu rien non plus

Et ces premiers détails permettent de rétablir la hiérarchie des marques. Toutes les technologies présentées, ce sont des premières chez PSA et c'est DS qui les inaugure et pas Peugeot.

cyrille a écrit:par contre j'ai un peu peur pour la calandre, elle va être assez proéminente on dirait....? (ou ce n'est que le support de présentation...?)

Elle sera certainement un peu proéminente conformément à ce qu'on voit sur les spyshots. Le capot n'étant pas recoupé il faut forcément qu'un artifice permette de le maintenir en retrait par rapport au parechocs... Rien d'extraordinaire, en fait.

Ben pour l’instant rien de bien nouveau en innovation
PHEV déjà connu sur 3008 508 ds7 et c5 AC
Affichage tête haute déjà connu
Suspension active scan ds déjà connue sur ds7 CB
Phare led matrix déjà connu dur DS3 CB

Je comprends pas, c'est des feux de DS7/9 avec une calandre plus carrée façon ASL quoi .. c'est tout ?

Lyrks a écrit:Je comprends pas, c'est des feux de DS7/9 avec une calandre plus carrée façon ASL quoi .. c'est tout ?

c'est vrai que leur forme ressemble beaucoup à celle des feux de DS7. Mais il ne me semble pas que ce soient les mêmes.

Toitoine a écrit:Les lignes fluo en post production dans Paint....

C'est une image officielle ? Je croyais que c'était TM6 qui essayait de nous montrer quelque chose

nickodu42 a écrit:Un peu de nouveautés quand même. Pour la conduite semi-autonome, les dépassements seront semi-automatiques (le conducteur devra simplement actionner le clignotant),le système adaptera la vitesse dans les courbes, et il y aura une préconisation anticipée de la vitesse via la lecture des panneaux de signalisation.

Deja dispo sur la Classe A
Introduit sur la Classe S lors de son facelift il y a un peu plus de 3 ans et etendu a la gamme par la suite.

alpha a écrit:Bah non, il n'y a pas eu de présentation de DS4. On a juste un phare.

Oui,un phare de DS4(et si on regarde bien on vois d'autres éléments),donc il y a bien eu une présentation...

JB.AAEL a écrit:Ben pour l’instant rien de bien nouveau en innovation
PHEV déjà connu sur 3008 508 ds7 et c5 AC
Affichage tête haute déjà connu
Suspension active scan ds déjà connue sur ds7 CB
Phare led matrix déjà connu dur DS3 CB

Rien de nouveau? Pourquoi tu dis ca? La conduite semi-autonome niveau deux avec dépassement automatique, dosage de la vitesse en courbe, et l'anticipation de la vitesse par reconnaissance des panneaux c'est rien?

Et L'affichage tête haute... ce niveau a été vu sur Mercedes E peut-être, mais a quel prix?

Double embrayage éléctrifié c'est du jamais vu sur une française je suppose. Commande gestuelle, a part de Mercedes il y avait présenté sur une française déjà? Non, je suppose. Donc on ne peut dire que rien de nouveaux...

Et c'est oublier :

un système d’info-divertissement entièrement repensé : DS IRIS SYSTEM. La nouvelle interface reprend l’ergonomie d’un smartphone avec une interface tactile, fluide et réactive, basée sur la notion de profils totalement personnalisables grâce à des widgets. Les préférences de réglages et d’affichage se chargent automatiquement à l’entrée de l’utilisateur dans le véhicule. La logique de personnalisation permet à tout un chacun d’ajuster le contenu à ses besoins.

La voix et le geste permettent de commander DS IRIS SYSTEM. Constructeur d’avant-garde, DS est allé au-delà des frontières de l’automobile pour trouver un partenaire capable d’offrir à ses clients la meilleure solution de reconnaissance vocale en langage naturel. DS IRIS SYSTEM intègre un assistant personnel capable de reconnaître ce qui est dit pour que le système exécute les demandes.

Pour le geste, DS SMART TOUCH, positionné sur la console centrale, est un écran accessible du bout des doigts. Il suffit de faire un geste vers l’une des fonctions préenregistrées. L’écran identifie également des mouvements habituels comme le zoom, le dé-zoom et la reconnaissance d’écriture.

Dans l’habitacle, la technologie se met aussi au service du style : un système innovant de ventilation avec des aérateurs très compacts en hauteur et équipés d’ailettes invisibles a été développé.

Le principe de DS AIR est un flux d’air séparé par une ogive qui garantit une directivité optimale vers le haut et vers le bas. Tout fonctionne comme un aérateur classique. Grâce à sa compacité verticale, il arbore un aspect intégré et sobre qui permettra de présenter un design empreint de pureté dans l’habitacle de DS 4.

Mais bon, comme d'hab, c'est naze. Sans chercher à défendre cette voiture, à force c'est lassant.

matth21 a écrit:Et c'est oublier :

un système d’info-divertissement entièrement repensé : DS IRIS SYSTEM. La nouvelle interface reprend l’ergonomie d’un smartphone avec une interface tactile, fluide et réactive, basée sur la notion de profils totalement personnalisables grâce à des widgets. Les préférences de réglages et d’affichage se chargent automatiquement à l’entrée de l’utilisateur dans le véhicule. La logique de personnalisation permet à tout un chacun d’ajuster le contenu à ses besoins.

La voix et le geste permettent de commander DS IRIS SYSTEM. Constructeur d’avant-garde, DS est allé au-delà des frontières de l’automobile pour trouver un partenaire capable d’offrir à ses clients la meilleure solution de reconnaissance vocale en langage naturel. DS IRIS SYSTEM intègre un assistant personnel capable de reconnaître ce qui est dit pour que le système exécute les demandes.

Pour le geste, DS SMART TOUCH, positionné sur la console centrale, est un écran accessible du bout des doigts. Il suffit de faire un geste vers l’une des fonctions préenregistrées. L’écran identifie également des mouvements habituels comme le zoom, le dé-zoom et la reconnaissance d’écriture.

Dans l’habitacle, la technologie se met aussi au service du style : un système innovant de ventilation avec des aérateurs très compacts en hauteur et équipés d’ailettes invisibles a été développé.

Le principe de DS AIR est un flux d’air séparé par une ogive qui garantit une directivité optimale vers le haut et vers le bas. Tout fonctionne comme un aérateur classique. Grâce à sa compacité verticale, il arbore un aspect intégré et sobre qui permettra de présenter un design empreint de pureté dans l’habitacle de DS 4.

Mais bon, comme d'hab, c'est naze. Sans chercher à défendre cette voiture, à force c'est lassant.

C'est quoi ce copier coller de responsable de la communication...
Y a absolument rien de "neuf" ou d'innovant là dedans. Peut-être chez PSA mais certainement pas à la concurrence