2021 - [DS Automobiles] DS 4 II [D41]

Du coup 2020 c'est mort

Bourdu a écrit:TM a indiqué a un abonné  sur IG que les teasers arrivaient

Je n'y avais pas pensé, mais….Si cela se trouve, TM6 et lui ne font qu'un!
Apres la révélation De passage= stagiaire, cette incroyable révélation-déduction fait que tout s'éclaire.
Voilà pourquoi TM6 oscille entre la critique et l'admiration béate! En bon sous-marin, il tente de détourner les soupçons, mais son cœur est tirallé entre l'amour de ses créations et son besoin de passer inaperçu.

N'importe quoi !

TM6 a écrit:N'importe quoi !

Bien alors Monsieur Metroz, on nous surveille sur le forum

JB.AAEL a écrit:Sans aucun doute la DS4... Car elle bien moins baroque que les dernières productions DS.
La problématique de la « C5 » c’est surtout que j’ai du mal à saisir la cible et la clientèle. Si c’était un modèle pour relancer le segment D généraliste, c’est trop tard, il fallait le tenter il y a 10 ans ( enfin c’est mon point de vue)
Pour la 308 III je suis un peu déçu car elle apparaît comme un gros face lift de la II (a l’image des Clio IV et V),  pas de déclinaison électrique (du moins pas avant qq années), et la nouvelle signature lumineuse me semble moins qualitative (les 3 griffes à l’arrière sont remplacées par 3 barrettes, et devant bof c’est moins spectaculaire et moderne que les 208 et 2008 GT Line) laid la aussi ce n’est que mon avis, et certains de mes concurrents étaient plus emballés.

Tant mieux pour la DS4, ça ne fait que confirmer ce que nous présentions tous, à savoir l'arrivée chez DS d'un modèle qui serait enfin en mesure de plaire au plus grand nombre. J'avoue par contre que tes premiers ressentis après avoir découvert la 308 m'inquiètent beaucoup : on ne s'attendait pas à quelque chose de révolutionnaire, certes, mais au point d'être décevante voire fade, moins spectaculaire qu'un 2008 GT-Line...

Ce serait la première Peugeot - j'exclus le 3008 facelift - sans effet wahouh donc.

je ne pense pas qu'on puisse dire qu'elle est fade non plus

Il ne faut pas exagérer sur le terme fade et décevant
C’est seulement que
Un fossé sépare 3008 I et 3008 II
Un fossé sépare 508 I et 508 II
Un fossé sépare 208 I et 208 II
Un fossé sépare 2008 I et 2008 II
Pour la 308 III Là on un simple évolution pouvant passer pour le non initié comme un gros FL comme ce qui a été dit entre la Clio IV et la V

Cela ne me choque pas car la 308 actuelle a mieux vieillie que les autres modèles que tu cites.

Oui la 308 est toujours dans le coup, et pour une fois il n'y a pas besoin d'une révolution. Mais les différences restent plus importantes que le cas Clio.

ifoine14 a écrit:Cela ne me choque pas car la 308 actuelle a mieux vieillie que les autres modèles que tu cites.

Sur le principe oui je suis d’accord
La signature lumineuse arrière avec la disparition des griffes pour 3 barrettes est pour moi un risque de perte d’identité...
Quand à la signature lumineuse avant je la trouve moins moderne que l’actuelle dans sa variante Led

matth21 a écrit:Oui la 308 est toujours dans le coup, et pour une fois il n'y a pas besoin d'une révolution. Mais les différences restent plus importantes que le cas Clio.

Ce n’est pas mon point de vue...

Hâte d'en voir plus. J'espère que la face avant n'est pas trop béante/clivante comme on a pu le lire à un moment.

JB.AAEL a écrit:

ifoine14 a écrit:Cela ne me choque pas car la 308 actuelle a mieux vieillie que les autres modèles que tu cites.

Sur le principe oui je suis d’accord
La signature lumineuse arrière avec la disparition des griffes pour 3 barrettes est pour moi un risque de perte d’identité...
Quand à la signature lumineuse avant je la trouve moins moderne que l’actuelle dans sa variante Led

Après faut standardiser toute la gamme, mon avis ( à prendre avec beaucoup de pincettes ),
Il ne voulaient pas trop dénaturiser tout cela, on à plus l'impression d'avoir une mise à jour sylistique qu'une vraie refonte, peut être à cause de la plateforme qui limite un peu les possibilités ? peut-être.

Après oui, je comprend ta déception sur le fait que en terme de design c'est juste une 308 ancienne génération où on aurait greffé de nouvelles led avant et arrière, perso, pour moi la 308 n'a pas besoin de grand changement, et d'ailleurs je trouve dommage d'avoir fait le pari de reculer l'habitacle, juste pour rallonger le capot et donner un air racé et premium, mais quid des places arrières maintenant ?

D'ailleurs, as tu pu voir l'intérieur des trois voitures ? si oui, surtout pour la 308, il y a une différence ? ou bien c'est juste une 508 dans une 308 ?

Merci à toi

Connect+ a écrit:Hâte d'en voir plus. J'espère que la face avant n'est pas trop béante/clivante comme on a pu le lire à un moment.

C'est aussi la taille du logo DS qui semble être énorme que l'on a vu sur ce teaser il y a quelques temps

Ca on ne sait pas encore si il sera vraiment de cette taille là, on voit clairement que sur cette vidéo qu'il est rajouté.

Non dans la réalité il n’est pas aussi gros...,

Sinon selon L'Argus c'est au mois d'août que la DS4 commencera sa production à Rüsselsheim

Etonnant: la 308 sera produite plus tôt à Mulhouse(mai)...et pourtant dévoilée après

impatient de voir cette ds4, qui sait, ça sera peut être ma nouvelle voiture si la 308 est vraiment décevant

Tout simplement parce que l'usine de Mulhouse est produit déjà des voitures sur la base EMP2 avec le système de production PSA, donc on fait seulement évoluer la ligne

A Russelsheim, jusqu’à présent on produisait a la mode GM... Donc c'est toute l'usine qu'il faut réorganise de A a Z. forcement ça prend du temps et la décision a été prise assez tardivement si vous vous souvenez bien

Sinon je vous confirme que JBAAEL n'est pas un imposteur Son avis est celui de quelqu'un qui a forcement vu les voitures en vrai

Thomasd a écrit:Sinon selon L'Argus c'est au mois d'août que la DS4 commencera sa production à Rüsselsheim

Etonnant: la 308 sera produite plus tôt à Mulhouse(mai)...et pourtant dévoilée après

N'oublies pas que la DS 4 a changé d'usine, ça a certainement eu un impact sur le démarrage de la production

JB.AAEL a écrit:Non dans la réalité il n’est pas aussi gros...,

Merci JB.AAEL c'est rassurant

Redstone a écrit:
Sinon je vous confirme que JBAAEL n'est pas un imposteur  Son avis est celui de quelqu'un qui a forcement vu les voitures en vrai

Et moi, je n'ai pas vu les voitures en vrai... ca fait de moi un imposteur ?

Coucou @GMU !

davie67 a écrit:

Connect+ a écrit:Hâte d'en voir plus. J'espère que la face avant n'est pas trop béante/clivante comme on a pu le lire à un moment.

C'est aussi la taille du logo DS qui semble être énorme que l'on a vu sur ce teaser il y a quelques temps

Je parlais de la 308 dont on parlait juste au-dessus. Désolé.

Connect+ a écrit:

davie67 a écrit:

Connect+ a écrit:Hâte d'en voir plus. J'espère que la face avant n'est pas trop béante/clivante comme on a pu le lire à un moment.

C'est aussi la taille du logo DS qui semble être énorme que l'on a vu sur ce teaser il y a quelques temps

Je parlais de la 308 dont on parlait juste au-dessus. Désolé.

Pas des soucis

Cdc a écrit:Tu as mal compris, ce sera une grande galerie... Lafayette

Je pensais plus à ce genre de galerie (https://la-fab.com) avec une série spéciale Agnès b.

Et puis, c'était cohérent avec cette pub

Diphilus2 a écrit:Ils avaient fait la même chose en 2009 pour la DS3

Je ne m'en souviens plus. Par contre, s'ils ont songé aux Galeries Haussmann, ça commence mal*.

* https://www.sortiraparis.com/loisirs/shopping-mode/articles/219581-fermeture-des-galeries-lafayette-haussmann-a-paris