2020 - [Opel] Mokka II [P2QO]

Pas de clim bizone.
Mais le rétroviseur intérieur électrochromatique est de série à partir du niveau 2 (option sur le niveau 1).

Ah ok... merci pour l'info

je n'ai pas encore trouvé l'info : palettes au volant ou pas pour les thermiques boitoto...? (j'espère, vu qu'il n'y a plus de levier de vitesse...)

cyrille a écrit:je n'ai pas encore trouvé l'info : palettes au volant ou pas pour les thermiques boitoto...? (j'espère, vu qu'il n'y a plus de levier de vitesse...)

Si, on les voit dans pas mal de vidéos de présentation.

nickodu42 a écrit:Nouvelles images de ce nouveau Mokka :

Sur cette image, on aperçoit le haut et le bas de la palette de commande de boite, sur le cote gauche, derrière le volant.

Premier duel statique face au Nissan Juke :























































Source : https://www.largus.fr/actualite-automobile/opel-mokka-2-vs-nissan-juke-2-premier-duel-statique-et-corse-10440397-12481456-photos.html

[/quote]


Vous êtes surs qu'il n'y a pas de clim bizone ? On voit pourtant bien deux boutons de réglage de température de chaque côté du panneau de commande de clim/chauffage.

La photo est légèrement écrasée là, non? je le trouve haut sur patte et frêle là.

Greta.Klaxonne a écrit:
Vous êtes surs qu'il n'y a pas de clim bizone ? On voit pourtant bien deux boutons de réglage de température de chaque côté du panneau de commande de clim/chauffage.

De plus près, je n'en vois qu'un...

y'a 2 boutons .... mais une seule valeur de température

Frisson a écrit:


La photo est légèrement écrasée là, non? je le trouve haut sur patte et frêle là.

je pense pas, le cercle du logo Opel est parfaitement rond sur l'écran du fond

alpha a écrit:

Greta.Klaxonne a écrit:
Vous êtes surs qu'il n'y a pas de clim bizone ? On voit pourtant bien deux boutons de réglage de température de chaque côté du panneau de commande de clim/chauffage.

De plus près, je n'en vois qu'un...

Effectivement on ne voit qu'une seule indication de température (23° sur la photo) mais pourquoi les 2 gros boutons possède les "virgules" en rouge et bleu pour + chaud ou + froid ?

Après il suffit de chercher, comme beaucoup de questions posées ici...

En configurant une version Ultimate



Après c’est mal foutu, sur la Corsa en clim auto mono-zone il s’agit des mêmes commandes et une des commandes n’a pas lieu d’être... la seule chose qui puisse expliquer c’est un bouton conducteur et un bouton passager.

jacky59 a écrit:Effectivement on ne voit qu'une seule indication de température  (23° sur la photo) mais pourquoi les 2 gros boutons possède les "virgules" en rouge et bleu pour + chaud ou + froid ?

Et pourquoi l'indication est-elle du côté passager?

Zoom-Zoom a écrit:

jacky59 a écrit:Effectivement on ne voit qu'une seule indication de température  (23° sur la photo) mais pourquoi les 2 gros boutons possède les "virgules" en rouge et bleu pour + chaud ou + froid ?

Et pourquoi l'indication est-elle du côté passager?

J’ai la même chose dans la Corsa et il n’y a qu’un affichage et c’est du côté passager.

Zoom-Zoom a écrit:

jacky59 a écrit:Effectivement on ne voit qu'une seule indication de température  (23° sur la photo) mais pourquoi les 2 gros boutons possède les "virgules" en rouge et bleu pour + chaud ou + froid ?

Et pourquoi l'indication est-elle du côté passager?

C’est comme sur le 2008
Il y a indication des températures des 2 côtés, et on peut régler des 2 côtés, mais quand on modifie la température d’un côté, cela la modifie de l’autre...
Bref , cela ressemble à une clim bizone, ça a les commandes d’une clim bizone, mais c’est dans la réalité une clim monozone... De toute façon sur un véhicule de cette catégorie, les clim bizone sont une ineptie, car l’air se mélange rapidement dans un volume d’habitacle réduit, et au final la température est la même partout...

Face au Juke c’est la belle et la bête.

Autant le Juke me donne super envie autant cet Opel je le trouve moche, on dirait Quasimodo

Cet avant fait vieillot, frêle. L’auto est vraiment haute sur patte.

Y a vraiment rien d’attirant.

[quote="JB.AAEL"][quote="Zoom-Zoom"]

jacky59 a écrit:De toute façon sur un véhicule de cette catégorie, les clim bizone sont une ineptie, car l’air se mélange rapidement dans un volume d’habitacle réduit, et au final la température est la même partout...

Euh, c'est pas une ineptie tout court ? Je pense que l'idée c'est d'avoir de l'air qui sort "à telle température" des buses mais citadine, monospace, SUV ou routière, je pense que l'air se mélange assez rapidement dans tous les cas

Ah le retour de cet adjectif "frêle" ! On voit bien qu'il partage beaucoup du DS3, jusqu'à ce "frêle" !

Bon perso je ne comprends pas trop ce terme, face au Juke on a 2 personnalités différentes et perso c'est plutôt le Juke qui fait "too much" pour moi, je préfère la ligne costaude (et pas frêle ) et pas outrancière du Mokka.

cyrille a écrit:Ah le retour de cet adjectif "frêle" ! On voit bien qu'il partage beaucoup du DS3, jusqu'à ce "frêle" !

Bon perso je ne comprends pas trop ce terme, face au Juke on a 2 personnalités différentes et perso c'est plutôt le Juke qui fait "too much" pour moi, je préfère la ligne costaude (et pas frêle   ) et pas outrancière du Mokka.

Je ne vois pas où fait costaud ce Moka désolé, l’impression qu’il dégage, et d’une sauterelle (haut sur patte) le fait d’avoir travaillé l’avant très taillé, carré, et sans artifice paraît frêle.

Le Juke à côté paraît costaud, musclé, sportif et surtout fait vrai Suv et non citadine rehaussé.Et sincèrement le too much pourrait être avancé pour le Moka en bicolore avec son capot noir et logo peint.


Partir de la base du Ds3 n’a pas été un bon choix de mon point de vue, la base du 2008 aurait été plus judicieux.

J’essaye de comprendre depuis le début ce qu’Opel a essayé de faire avec ce véhicule mais le résultat n’est pas sexy ou attirant, comme je l’ai déjà di pour moi ça reste bancal, cheap, et cet avant déjà démodé.

Pour votre histoire de clim, j' ai lu quelque part qu' en fait ce serait une petite economie: Opel utiliserait le meme ensemble de boutons pour les monozones et bizones, juste que la fonctionnalite est desactivee sur les monozones.

Vous êtes dur avec cette Mokka .elle reste sympathique et apparemment bien construite.
J'aime bien cette génération alors que la précédente me faisait ni chaud ni froid.

Vidéo par L’Argus :

Au tour d’AutoMoto d’aller à la rencontre de ce nouveau Mokka :

Ce Mokka aurait pu être vraiment très très beau quand on regarde le concept qui était superbe





Depuis le début que je me dis que l’avant (véhicule série) ne va pas avec l’arrière et qu’il y a un soucis de proportions et que cet avant est trop rigide et carré.

Au final quand je vois le concept, je vois ce que ce véhicule aurait dû être et comment il aurait du sortir.

La face avant du concept est parfaite et assortit à l’arrière.
On est sur quelque chose de plus souple, plus galbé, le vizor est superbement bien traité et trône au bout du capot.

Donc plus d’arrondi, plus musclé, plus dynamique et surtout ça fais ultra moderne.

Tout le contraire du modèle de série.

Pourquoi ne pas avoir garder ce design là 🤨

Et l’intérieur c’est pareil, l’intégration des écrans il y  avait possibilité de faire quelque chose plus proche du concept, plus fin et plus qualitatif, et surtout garder l’esprit très clair avec cet intérieur blanc qui pouvait apporter quelque chose de nouveau chez Opel.