2018 - [DS Automobiles] DS 7 Crossback (X74)

MATT a écrit:J'ai peur de poser une question un peu idiote mais pourquoi pas une Mégane électrique ?
On nous dit qu'elle propose beaucoup d'espace intérieur en regard de sa taille (profitant de l'avantage d'une plateforme électrique) et je la trouve autrement plus classe que le DS7 en noir intégral.

Pour ne pas se retrouver avec une Twingo ZE à l'Élysée dans 10 ans ? Non franchement j'adore la Mégane électrique, et ok on n'a pas d'A8, mais se retrouver avec une voiture présidentielle de la taille d'un Captur, je ne suis pas prêt encore. x)

À bien y réfléchir, la France a sa voiture présidentielle.. un petit restomod de la 607 paladine et c'était reparti pour un tour 

La 607 a de la prestance...

Mais Heuliez a disparu!!!

POur faire l'aller retour Elysée Mont Valérien, ça devrait suffire

maxxence006 a écrit:À bien y réfléchir, la France a sa voiture présidentielle.. un petit restomod de la 607 paladine et c'était reparti pour un tour

À noter que lors de l'investiture de Nicolas Sarkozy, il s'agissait déjà d'un restomod : elle avait hérité des pare-chocs avant et arrière de la Phase 2 alors qu'elle avait initialement été présentée en Phase 1.

CITRON. a écrit:

maxxence006 a écrit:À bien y réfléchir, la France a sa voiture présidentielle.. un petit restomod de la 607 paladine et c'était reparti pour un tour

À noter que lors de l'investiture de Nicolas Sarkozy, il s'agissait déjà d'un restomod : elle avait hérité des pare-chocs avant et arrière de la Phase 2 alors qu'elle avait initialement été présentée en Phase 1.

+ les feux arrières restylés

"La marque DS est engagée au Palais de l'Elysée avec la DS 21, la SM et la DS7 Crossback"... Ils ont toujours l'art de réécrire l'histoire de manière assez désobligeante.  

En plus de mentir éhontément (oui j'en fait des caisses ) et de déshabiller Paul pour habiller Jean, je trouve toujours ça irrespectueux envers ceux qui ont donné de leur personne pour concevoir les DS et autres SM pour la marque aux chevrons. On leur vole une partie de leur héritage. Et cela ôte Citroën d'une partie de son histoire glorieuse, d'autant qu'on en exclue dès lors de facto volontairement la CX, la C6 et, quelle ironie, la DS5 de F. Hollande (qu'ils n'ont même pas pris la peine de citer alors même qu'il a également eu une DS 5...   sans doute pas assez snob pour eux...) qui elles aussi ont servi l'Etat. Il ne manquerait plus qu'une intervention de Béatrice Foucher pour lever les yeux au ciel à l'évocation de ces chapitres de l'histoire de l'automobile française.

Bref, "la communication de DS est un naufrage, saison 5, épisode 9" c'est parti !  

Bah, tout le monde sait bien que Citroën est un concurrent postérieur à DS Automobiles marque ayant toujours appartenue à Peugeot, et que la marque au lion a uniquement acquis les double chevrons afin d'empêcher le lancement d'un plagiat des DS DS 19&co et DS SM avec des logos Citroën
Pour en revenir au débat précédent sinon, je l'ai déjà dit, mais pour moi c'est assez symptomatique de l'état de l'industrie auto et de la bêtise de la politique. Pour moi LE symbole ultime de statut "présidentiel" si je puis dire, cela reste une jolie et (très) longue berline. De voir le parc élyséen constitué de pièces de musée (C6/VelSatis), d'une bétaillère (pardon, un monospace), et de quelques SUVs compacts, ben c'est un peu la honte quand tu dis que le même pays a des bombes thermonucléaires.
Si PSA et Renault ne vendaient plus que dans le segment B, cela voudrait-il dire que le président doit rouler en Captur ou 2008 juste pour faire couleur locale?
A la limite autant commissionner une berline ad hoc.
Peut-être que les australiens ont renoncé à acheter des sous-marins en raison d'une clause obligeant le premier ministre à rouler en 5008. Et que Boris lui a offert un Range à la place

Tout simplement car ça fait partie des us et coutumes depuis... belles lurettes.

C'est rigolo car vous parlez de DS 9, d'Espace, de SpaceTourer, de 5008, alors que c'est l'INEOS Grenadier qui a failli être le véhicule présidentiel

Il aurait dû être la Macronmobile, mais INEOS n'a pas pu être assez réactif et DS leur a soufflé le contrat sous le nez

Le DS7 présidentiel précédent a du être remplacé prématurément suite à usure accélérée à cause du poids du blindage. That why

Page 11 la photo la plus charismatique de François Hollande de toute l’histoire des photos de François Hollande  
Est-ce forcément lié à la présence de la C6 ?

JB.AAEL a écrit:Le changement des véhicules présidentiels de toute façon n’est pas lié au calendrier électoral.
Il reste lié essentiellement à l’état du parc automobile en service, son état, son âge et son kilométrage.

Par ailleurs, pour ce qui est des véhicules conventionnels, que ce soit dans les ministères ou dans les administrations, de plus en plus les véhicules ne sont plus achetés mais loués, cela coûte moins cher, cela permet d’avoir toujours des véhicules récents, et les renouvellements se font au grès des contrats de LOA et non plus au grès de ceux qui les utilisent…

On le voit bien, nous sommes passés des Boxer, jumpy etc à des Transit, Tourneo et Focus au boulot.

maxxence006 a écrit:C'est Biden qui doit se marrer à la Maison Blanche avec sa Beast.
Bref. Il eut été, en tout cas, de bon ton que le pays des accords de Paris se dote d'un véhicule totalement électrique...

et beh, si on en vient à proner le full electrique à tout prix sur worldscoop, l'automobile est définiment morte, et la planete sera elle enterrée d'ici peu

GMU a écrit:
Si PSA et Renault ne vendaient plus que dans le segment B, cela voudrait-il dire que le président doit rouler en Captur ou 2008 juste pour faire couleur locale?
:

Ou une  Mégane ETech 100% electrique...

Spoiler:

Le même montage avec une Mercedes 770K ?

Voici les photos officielles de ce DS 7 Crossback Élysée trouvées sur Instagram :














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Sources : https://www.instagram.com/p/CWJKnDfomRL/?utm_medium=copy_link

https://www.instagram.com/p/CWJK3Kzohsl/?utm_medium=copy_link