2022 - [Hyundai] Ioniq 6

J’ai croisé ma première il y a quelques semaines, je la trouve aussi immonde qu’en photo, une vraie limace

Si seulement ils avaient été un peu plus fidèle au concept pour la partie arrière !

Nouvelles photos espions de la version restylée :



































Source : https://www.autoevolution.com/news/heavily-camouflaged-2026-hyundai-ioniq-6-hides-redesigned-front-end-238937.html

Ca sent les feux à doubles étages comme le Staria que l'on voit en arrière plan dans les photos (ou le Kona)

La partie avant était plutôt laide et haute par rapport au reste de la voiture.

Cependant, je pense que s'ils lui donnent la même face avant que le reste de la gamme, elle perdra beaucoup de sa personnalité.

Cette mode des phares double étage aura été plus une catastrophe chez de nombreux constructeurs qu'une réussite..

Chez tous les constructeurs.

Merci Citroën pour cette idée de feux à double étages

Et au Juke sorti 3 ans avant le C4pic (ou alors j'ai mal compris ton allusion)

Unpopular opinion mais j'aime bien le double étage sur la plupart des voitures. Ça permet d'affiner le regard de la voiture. Ça + montant C en aileron / détaché du toit et le bandeau noir entre les feux, le cactus était vraiment un précurseur des tendances de design actuelles

Affiner quoi ? Pour compenser il y a un énorme bloc optique placé trop bas. Cette mode je crois que c'est un des pire truc qui a pu arriver dans l'automobile

KMD a écrit:Et au Juke sorti 3 ans avant le C4pic (ou alors j'ai mal compris ton allusion)

J’avais oublié le Juke. Cela dit c’était plutôt réussi sur ce dernier je trouve, ils ne cherchaient pas à dissimuler les phares. Ceci dit avec les phares à double étages il y a eu du bon et du moins bon, mais au final ca ne fait plus du tout innovant, il est temps de passer à autre chose…

Pour moi, c'est le Cherokee le précurseur, je ne sais pas quel a été le premier millésime mais j'ai vu son horrible museau avant celui du Picasso. Par contre, je ne mets pas le Juke dans cette catégorie car ces phares sont rond, son avant est beaucoup plus aérodynamique et l'ensemble du véhicule présente un design conceptuel. Ces 3 raisons font que ça fait sens contrairement à tous les autres.

La version N en préparation :






































Source : https://www.motor.es/noticias/hyundai-ioniq-6-n-fotos-pruebas-desarrollo-2024104144.html#galeria