2022 - [Hyundai] Ioniq 6

et après ça on dit que la 308 est dégoulinante.
Bon ok il y a une forme d'originalité et le simple fait d'être une berline la rend déjà presque originale, mais si c'est intéressant dans le détail, j'ai quand même envi de dire mais pourquoi cette forme de phare perdue au milieu de ... rien !
Pourquoi ce PC avant pas mal dans l'absolu, mais avec tout ces détails très nets quand le reste autour est flasque ?
Pourquoi cette bande noir sur le PC avant comme si on avait collé un sticker de protection de chez Wish ?
Pourquoi ces lignes verticales sur le PC arrière ?
L'intérieur n'est pas dégeu et j'aime le principe des lumières d'ambiance mais pourquoi cela ressemble à un décor de youtubeur lambda ?
Et le rétro caméra si j'ai bien l'idée dans l'absolu, si c'est pour avoir un élément physique aussi gros à l'extérieur je n'en voit pas l'intérêt.
Alors oui elle ne laisse pas indifférent et en cela je loue Hyundai, mais...

Et un peu de Méga Track dans les phares..

La façon dont ils ont intégré les feux de jour à LED à l’avant c’est vraiment pas terrible, ils se sont pas fait chier… mais l’arrière avec ce côté coupé façon Porsche c’est pas mal

Sincèrement je trouve l’ensemble très dysharmonieux et très moche.

L’avant est d’une banalité affligeante est aurait bien pu exister sur de banales japonaises ou coréennes il y a 20 ans.
Le profil qui s’écrase plus on va vers l’arrière, est très déséquilibré, dégoulinant, patatoïde…
L’arrière aurait pu être sympa mais il ne va pas du tout avec elle reste, il évoque Porsche effectivement mais en mou et dégoulinant tout en étant surchargé par des feux supplémentaires du pare choc placés sans aucune recherche stylistique.

Quand à la Technologie, j’attend de voir car la Ioniq 5 a quand même beaucoup déçu, en étant dans la moyenne et en étant assez nettement en deçà de ce que le constructeur annonçait.

Pour moi c’est un énorme non.

Voici donc toutes les photos officielles de la Ioniq 6. La marque a donné très peu d’informations sur le modèle pour l’instant

























Source : https://www.carscoops.com/2022/06/2023-hyundai-ioniq-6-leaked-ahead-of-reveal-swoopy-design-stays-true-to-prophecy-concept/#lg=1&slide=3

firebird2 a écrit:et après ça on dit que la 308 est dégoulinante.

Les commentaires sur la 308 viennent beaucoup du fait qu'elle remplace un véhicule au style assez sobre, et qu'elle est (sur)chargée de détails stylistiques qui étaient assez incompréhensibles à son lancement, et qui trouvent tout le sens maintenant que la 408 a été présentée (ces détails servent à faire le lien avec la 408 plus qu'à sublimer le style de la 308)

L'Ionic 6 a un profil de limace aérodynamique assez space, mais comme elle ne remplace aucun modèle existant, ça en fait juste un modèle totalement iconoclaste.

Perso, quand je dis que j'adore, j'adore surtout le fait qu'un constructeur ait osé un design aussi clivant sur un véhicule de grande série. Je n'achèterais jamais un véhicule aussi zarbe.

Je continue à adorer pour ma part, je trouve vraiment originale et osée l'idée d'un style reprenant des aspects un peu vintage (la forme des optiques, le pare-chocs, les pixels...) mais traité de façon moderne (en détail on remarque que tout est très soigné et très high tech).

Je ne sais pas si je pourrais être client (je n'ai pas de prise de courant dans mon garage pour le moment donc...) mais je ne l'écarterai aucunement d'une short list hypothétique puisque c'est une berline...

Maintenant il faut la voir dans la rue (la Ioniq 5 m'a un peu déçu sur ce point) et connaitre ses specs qui, hélas, ne seront visiblement pas fondamentalement différentes de celles de la 5. On peut sans doute s'attendre à une autonomie légèrement supérieure générée par l'aérodynamisme du véhicule mais ce ne sera pas transcendant. Je trouve ça vraiment regrettable car pour moi cette berline se positionne plus haut que la 5 et se devrait d'afficher des performances supérieures.

Peut-être Hyundai entre dans une phase dans laquelle on peut attendre des voitures avantimisées, voir bizarres. Et ca ne s'améliore pas en citant des example historiques. Je la trouve un peu illégitime, vue de cette perspective.

Très particulier comme physique on dirait les voitures dessinées dans les années 90 pour interpréter celle qui vont sortir au début des années 2000 !

Au vu des différentes réactions sur ces pages, elle fait manifestement partie de ces voitures au design clivant : on aime ou on déteste, mais il n'y a pas beaucoup de place pour l'entre-deux.

De mon côté je maintiens que j'adore. Il y a un côté retro-futuriste que je trouve absolument génial. Je pourrais tout à fait être client de ce genre de bizarrerie.

Je vais quand même m'inscrire dans l'entre 2
Je la trouve sympa de profile et en vue arrière, mais la face avant est une grosse déception qui vient gâcher le tableau d'ensemble.
A l'intérieur elle souffres des mêmes maux que l'essentiel de la production actuelle, on pose des écrans ou on peut, et pour le reste il n'y a pas grand chose.

Au moins, ceux qui ont tendance à penser que toutes la bagnoles se ressemblent auront quelque chose d'assez singulier à regarder. Ca ne laisse pas indifférent, c'est historiquement assez étonnant, en même temps très classique et futuriste. Ca invite à davantage de découverte en tout cas.

Un peu déçu du passage à la série, bizarrement l'ensemble fait un peu daté dans certains détails, un peu comme si le concept avait été abandonné, puis remis un peu au gout du jour.
Après ça reste sympa quand même, Hyundai est une marque décomplexée et ça fait plaisir à voir.

Je comprends bien les intentions d'originalité, et l'attention aux détails "modernes" (j'ai toujours du mal avec ce qualificatif) mais le problème c'est que je trouve la forme générale simplement moche!

l'arrière qui tombe rappelle une Porsche 911 ratée, et ça ne va pas du tout avec l'avant. Cette silhouette est molle et difforme
Elle aurait pu être bien mais la ça ne passe pas du tout pour moi

Et ben moi, je dis mazette, voilà une grande GRANDE CLAQUE à tous ces pseudo-styles récents qui ne savent plus comment se démarquer, issus du concept SUV, une grosse boite carrée assaisonnée du all-cross au jouet de SF amadoué, dernier avatar, le retour du "fast-back" années 60 US : ici une ligne pure, aéro-DYNAMIQUE, un faciès simple, un arrière expressif quoique encore surchargé ...

Vos commentaires bouleversés me confortent dans ma conclusion que , en matière d'architecture et design auto, certains sont formatés pour avaler n'importe quoi, sans généraliser à tous, bien sûr ....

Je la verrai bien remplacer ma Ioniq 5 d’ici deux ans.

La barre noire à l'avant m'obsède, elle ruine tout.

En dehors de ça je crois que je la trouve très belle. En tout cas, je suis heureux qu'elle existe.

Il y a pas mal de commentaires négatifs sur cette ionic6, assez incompréhensible car elle est vraiment originale, innovante , ça change des suv. Le look est incroyable.
Ce n'est que mon avis mais en terme de design on ne peut pas rester insensible .

En fait, Hyundai nous a pondu une parfaite Citroën que Citroën version 2022 ne pourrait pas sortir.

encore du souci à se faire pour le vieux monde :

sur youtoube, enquête 2022 ( retours d'usagers ) des 10 marques les plus fiables :
suzuki, lexus, toyota, hyundai, kia, mazda, honda, porsche, dacia, (+1 ?)

et des 10 les moins : range-rover, citroen, peugeot, renault, fiat, vw, jaguar, opel, nissan, mercedes

entre les 2 ?

Première image de la Ioniq 6 en conditions réelles :

Absolument monstrueuse là-dessus.

J'ai très hâte de la voir en vrai, c'est une voiture à l'allure peu commune.

Elle est intéressante, jusque dans les réactions mitigées qu'elle peut susciter. Je me disais qu'en creusant un peu ses paradoxes, on pourrait peut être tirer une analyse intéressante. Bon, je sais pas si le résultat est vraiment intéressant, mais ça m'a occupé un petit moment :

http://www.conduite-interieure.fr/2022/06/29/iconiq-6/

jankris a écrit:Elle est intéressante, jusque dans les réactions mitigées qu'elle peut susciter. Je me disais qu'en creusant un peu ses paradoxes, on pourrait peut être tirer une analyse intéressante. Bon, je sais pas si le résultat est vraiment intéressant, mais ça m'a occupé un petit moment :

http://www.conduite-interieure.fr/2022/06/29/iconiq-6/

Très bien écrit et intéressant.

On voit beaucoup de parallèles ou de références à Citroën dans les articles sur cette Ioniq 6; un peu comme si Hyundai représentait ce que Citroën aurait pu devenir; alors que Citroën se rapproche maintenant de l'ancien positionnement de Hyundai. Je trouve d'ailleurs encore plus pertinent le passage en référence à DS: je trouve qu'il y a plus de la DS originale dans cette Ioniq 6 que dans la dernière DS9.