2022 - [Hyundai] Ioniq 6

Merci !

Pour les nostalgiques des Citroën aériennes, je vais poster, ce soir ou demain, dès que j'ai un tout petit peu de temps, quelque chose qui leur fera un peu plaisir, que j'ai découvert par hasard (enfin, en cherchant bien, quand même).

Après, peut être que Hyundai, sur ce modèle précis, va imiter Citroën jusque dans l'échec commercial !

Cette ioniq6 est la preuve que les goût sont dans la nature. Désolé de le dire ce n'est pas beau. Le corp de la voiture est trop long. Ils aurait dû la couper avant. Je n'aimait pad déjà le concept, mais la je déteste.

Esaie54 a écrit:Cette ioniq6 est la preuve que les goût sont dans la nature. Désolé de le dire ce n'est pas beau. Le corp de la voiture est trop long. Ils aurait dû la couper avant. Je n'aimait pad déjà le concept, mais la je déteste.

Ah tu es pro-allemande alors

Désolé pour la petite pique, mais si tu te permets d'affirmer (et c'est péremptoire ici) que ce véhicule n'est pas beau, je crois que tu peux bien laisser d'autres en dire autant sur les voitures qui te plaisent sans que tu les taxes de "pro-allemands" gratuitement au passage

jankris a écrit:Elle est intéressante, jusque dans les réactions mitigées qu'elle peut susciter. Je me disais qu'en creusant un peu ses paradoxes, on pourrait peut être tirer une analyse intéressante. Bon, je sais pas si le résultat est vraiment intéressant, mais ça m'a occupé un petit moment :

http://www.conduite-interieure.fr/2022/06/29/iconiq-6/

Bonjour,
moi je trouve que l'avant, et la vue de 3/4 avant, est le secteur le plus original de la voiture, en cohérence avec le concept air-flow (rien à voir avec le fast-back dès l'origine), la ligne, les lignes vues de coté et de dessus issues d'une goutte d'eau; c'est pour ça que je lui voie des gènes de jaguar D, E, de coccinelle aussi; et j'aurai le culot de lui souhaiter le même succès !

Comment je peux ne presque plus aimer les productions Européennes et valider presque 80% des Hyundai/Kia qui sortent?

Soit les designers sont mal choisis, soit culturellement on est trop éloigné, soit il y a + de liberté, soit il y a des moyens financiers.. Peut être un peu de tout cela à la fois.

En tous cas, je me dis qu'il y a BESOIN d'un vrai bol d'air frais du côté de l'Europe sur le plan du design. Faut tout changer.

Nouvelles photos prises en conditions réelles :

Je suis extrêmement perplexe, cela fait 24 heures qu'elle me fait miroiter, je ne sais toujours pas quoi en penser. Sur certaines photos, je lui trouve du charme et sur d'autres, je n'y vois qu'une baleine dégoulinante mal proportionnée et mal posée sur ses roues.  
En tous cas, je leur reconnais beaucoup d'audace et de courage pour assumer une gamme aussi originale qui se démarque de la concurrence. C'est vraiment l'anti-Volkswagen de bout en bout.

J'ai vu passer beaucoup de comparaisons, mais je ne crois pas que celle-ci ait été faite :



Maintenant, j'ai hâte de la voir en conditions réelles. J'étais très enthousiaste en découvrant la Ioniq 5, je ne peux plus voir la voir désormais tant ma déception est immense (et s'accroît au fur et à mesure que j'en vois).

Mais tu es libre d'aimer je ne suis pas la pour te dire ce que tu dois aimer. Mais je trouve que vous nuancer pas vos propos très anti européenne. Moi le style japonnais pu koreen ben sa me plaît pas et de moins en moins. L'Ev6me plaisait en photo, et en vrai grosse déception, car vraiment trop gros de partout. Le sportage est la plus réussi pour moi des koreenne sans vouloir l'acheter pour autant. Cette ioniq, n'a pas du tout de personnalitédans le regard. Même très triste. Et son profil euh... je comprend pas le truc.

Prof a écrit:

Esaie54 a écrit:Cette ioniq6 est la preuve que les goût sont dans la nature. Désolé de le dire ce n'est pas beau. Le corp de la voiture est trop long. Ils aurait dû la couper avant. Je n'aimait pad déjà le concept, mais la je déteste.

Ah tu es pro-allemande alors

Désolé pour la petite pique, mais si tu te permets d'affirmer (et c'est péremptoire ici) que ce véhicule n'est pas beau, je crois que tu peux bien laisser d'autres en dire autant sur les voitures qui te plaisent sans que tu les taxes de "pro-allemands" gratuitement au passage

Propos très anti-européens?
Au-delà du jugement caricatural et absolument pas pertinent, j'apprend par extension que l'Europe se limite donc à la France, puisque tout ce qui s'y oppose est pro-allemand et anti-européen.

En voilà d’autres via Cochespias !

J'aime beaucoup l'arrière. Pas l'avant. L'avant s'arrête à mi-chemin de la référence au style des années 1950 : il aurait dû être plus haut, plus présent, et assumer l'inversion complète de la figure en coin qu'on nous ressert ad libidum

Esaie54 a écrit:Mais tu es libre d'aimer je ne suis pas la pour te dire ce que tu dois aimer. Mais je trouve que vous nuancer pas vos propos très anti européenne. Moi le style japonnais pu koreen ben sa me plaît pas  et de moins en moins. L'Ev6me plaisait en photo, et en vrai grosse déception, car vraiment trop gros de partout. Le sportage est la plus réussi pour moi des koreenne sans vouloir l'acheter pour autant. Cette ioniq, n'a pas du tout de personnalitédans le regard. Même très triste. Et son profil euh... je comprend pas le truc.

Mince, c'est fort, tu viens me reprocher précisément tes propres travers... Tu me dis que je suis libre d'aimer, c'est exact, tout comme toi tu es libre de ne pas aimer, mais tu voudrais que les autres nuancent leurs propos alors que tu affirmes sans la moindre nuance que "ce n'est pas beau".

Il faudrait peut-être que tu te relises un peu et que tu prennes aussi la peine de lire TOUS les autres commentaires pour en tenir compte de manière gobale et pas seulement celui qui t'a fait tiquer.

Désolé mais personne (à part lapl76 qui pratiquait son humour qui n'appartient, fort heureusement, qu'à lui) n'a comparé la C4X à une allemande en prétendant que les allemandes sont mieux. Il ne t'aura, je l'espère, pas échappé non plus que sur ce fil les avis sont plus que partagés à propos de cette Hyundai. Et, comme l'a souligné GMU un peu plus haut (qui pourtant peut aussi avoir des lacunes en géographie ), l'Allemagne c'est aussi l'Europe alors je ne vois pas en quoi les commentaires seraient anti-européens...

L'avant est très bizarre, il fait très début des années 2000. Pour l'arrière il me fait beaucoup penser à l'Elantra canadienne. Mon avis est donc mitigé !

Vis a vis du concept https://fr.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Prophecy c'est pas la même !

I'm sorry... I have absolutely no doubt that this car will be praised and desired, but to me this looks like Citroen DS, in some long forgotten barn, shagged an old Porsche 911...

Je suis désolé... Je ne doute absolument pas que cette voiture sera louée et désirée, mais pour moi, elle ressemble à une Citroën DS qui, dans une grange oubliée depuis longtemps, a baisé une vieille Porsche 911...

J'aime beaucoup ce design à la fois bio design et inspiré des formes des années 50 , de Mercedes entre autres mais qui fait la part belle aux courbes douces, au retour à l'élégance et à la simplicité des formes.

En tout cas, Hyundai tape fort remettant le design actuel "plan plan" qu'on nous bassine aujourd'hui avec toujours les mêmes traits , ce côté maniéré ,surjoué, la surcharge à gogo etc.. ces voitures toujours plus imposantes, inutilement hautes et grosses ...suv à toute les sauces bref !

Cette auto replace directement la berline au cœur du sujet et des préoccupations d'aujourd'hui , l'efficience notamment et franchement que c'est agréable pour nos yeux de voir une berline si effilée, façonnée presque comme un galet...

Après personnellement je trouve quelques détails moins sympa en photo comme le traitement du pare-choc arrière, je n'aime pas les détails verticaux un peu trop grossier , j'aurai aimé un style plus subtile.

Concernant la face avant , j'adore, c'est reconnaissable avec un air enjoué, presque enfantin, loin du sérieux et redondant du style aiguisé mais tellement banal, réchauffé de VW avec sa dernière berline id6 .

C'est pas tout à fait hors-sujet, si on a en tête le fait que cette Hyundai nous remet dans la tête pas mal de voitures passées, parmi lesquelles on trouve quelques Citroën. J'avais promis de partager quelques images, fixes et en mouvement, de la CX, chose promise, chose vue !

http://www.conduite-interieure.fr/2022/07/01/suspension/

Nouvelles photos prises en conditions réelles :

Une version N sera prochainement présentée, teaser :



Source : https://www.autoexpress.co.uk/hyundai/ioniq-6/358279/new-hyundai-ioniq-6-n-sports-saloon-coming

Elle a été photographiée en Europe sans camouflage :













Source : https://www.motor.es/noticias/hyundai-ioniq-6-espana-fotos-espia-202288201.html

La version N va être encore plus radicale !

On la voit beaucoup en noir quand même, j'ai peur que les gens se tournent un maximum vers ce coloris pour cacher le bandeau à l'avant, c'est dommage.

Cdc a écrit:

jankris a écrit:Elle est intéressante, jusque dans les réactions mitigées qu'elle peut susciter. Je me disais qu'en creusant un peu ses paradoxes, on pourrait peut être tirer une analyse intéressante. Bon, je sais pas si le résultat est vraiment intéressant, mais ça m'a occupé un petit moment :

http://www.conduite-interieure.fr/2022/06/29/iconiq-6/

Très bien écrit et intéressant.

On voit beaucoup de parallèles ou de références à Citroën dans les articles sur cette Ioniq 6; un peu comme si Hyundai représentait ce que Citroën aurait pu devenir; alors que Citroën se rapproche maintenant de l'ancien positionnement de Hyundai. Je trouve d'ailleurs encore plus pertinent le passage en référence à DS: je trouve qu'il y a plus de la DS originale dans cette Ioniq 6 que dans la dernière DS9.

C’est vrai que cette Ioniq 6 fait beaucoup penser à la DS originelle, bien plus de similitudes que je trouvais déjà sur le Taycan.

Fuite de la Hyundai Ioniq 6 N Concept :

Voici la RN22e :

Les paupières de phares façon tuning de ch'nord, fallait oser. Ca faisait longtemps que j'en avais pas vu.