2023 - [Renault] Espace [RHN]

Netcarshow a ajouté un gros paquet de photos. Je le trouve vraiment bien. J'ai hate de le voir en esprit alpine rouge

firebird2 a écrit:Netcarshow a ajouté un gros paquet de photos. Je le trouve vraiment bien. J'ai hate de le voir en esprit alpine rouge

ça sonne ironique

Nouvelles photos de cet Espace à l’occasion des premières prises en main :



































Source : https://www.netcarshow.com/renault/2023-espace/#11

Les sur-appuies-têtes à l'arrière sont très chouettes, ça fait très Range Rover. Par contre au troisième rang, il ne faut pas être claustrophobe.

pourl la disparition du chrome en Europe, on en a déjà parlé: il y a surtout des raisons réglementaires et environnementales (directive REACH) qui interdit l'utilisation du Chrome-6 (hexavalent).
Ce qui pose pas mal de difficultés voire mêm des impossibilités techniques pour les pièces les plus complexes

Donc les stylistes préfèrent passer a d'autres types de décor (noir ou lumineux)... Et après on dit que "les gens n'aiment plus le chrome". mais a mon avis sur ce type de sujet c'est beaucoup plus une question d'offre: les gens achètent ce qu'on leur vend

Redstone a écrit:pourl la disparition du chrome en Europe, on en a déjà parlé: il y a surtout des raisons réglementaires et environnementales (directive REACH) qui interdit l'utilisation du Chrome-6 (hexavalent).
Ce qui pose pas mal de difficultés voire mêm des impossibilités techniques pour les pièces les plus complexes

Donc les stylistes préfèrent passer a d'autres types de décor (noir ou lumineux)... Et après on dit que "les gens n'aiment plus le chrome". mais a mon avis sur ce type de sujet  c'est beaucoup plus une question d'offre: les gens achètent ce qu'on leur vend

Pas tout à fait….
La Clientèle actuellement a une préférence pour les finitions un peu dynamiques ou sportives qui sont de plus en plus dépourvues de chrome.
A l’inverse les finitions plus tournées vers confort, élégance et Luxe sont moins prisées.
Il y qu’à voir le succès des finitions SLine, MSport, AMG Line chez BAM par rapport aux finitions classiques.

Concernant le Chrome il y a certes les contraintes techniques et environnementales mais aussi des choix de marques et de groupes
Ainsi Stellantis pour ses marques Européennes est en train de faire disparaître le chrome au fur et à mesure des renouvellements ou des facelift.
En comparaison Renault garde le chrome (Espace Techno a un entourage de vitre chrome, Clio V ph2 Techno aussi), sur certaines versions milieu de gamme mais le fait disparaître en HDG.

Enfin il y a chrome et chrome
Le vrai chrome
Le plastichrome, plastique avec une pellicule de chrome recouverte d’une résine transparente.
L’Inox poli qui est largement utilisé et faussement appelé chrome
L’aluminium souvent utilisé chez le marques premium…

Quand je lis les explications de Redstone, ça me fait immédiatement penser à la nouvelle image de marque de Dacia qui a supprimé le Chrome absolument partout même sur le logo et est passé à cette matière blanche.

Certes ils parlent de la nouvelle image de marque autour de l'aventure/nature mais ça ne m'étonnerait pas que la nouvelle réglementation qui impose donc des chromes beaucoup plus couteux ait été un élément déclencheur pour la marque. Ils ont été suffisamment malin (comme souvent chez Dacia) pour correctement emballé l'évolution pour que ce ne soit pas vécu comme une régression.

JB.AAEL a écrit:
Concernant le Chrome il y a certes les contraintes techniques et environnementales mais aussi des choix de marques et de groupes
Ainsi Stellantis pour ses marques Européennes est en train de faire disparaître le chrome au fur et à mesure des renouvellements ou des facelift.

Ils vont faire comment chez DS ???

Les essais presses de l'espace ont eu lieu aussi après quelques surprises côté Renault.
On devrait bientôt avoir l'avis de la presse, avis qui en toute logique devrait être sensiblement le même que l'Austral

Pour la dualité chrome/laqué noir. J'aurai peut être une explication supplémentaire.
La prolifération des SUV fait que de manière assez naturelle, ayant a faire à des voitures hautes, elles apparaissent moins sportives et dynamiques. De fait, si on conserve le chrome, on limite encore le dynamisme. A l'inverse le noir laqué force le contraste et donne donc un peu de dynamisme qui manque pour essayer de s'approcher de celui qu'a plus naturellement une voiture basse.

Les dernières photos ont été prises au Portugal, du côté de Porto mais aussi Costa Nova avec ces maisons colorées, je l’ai croisé sur les petites routes pendant nos vacances sur place…Peu de différences avec un Austral si ce n’est qu’il est plus long même si ça reste un très beau véhicule
Voilà mon ressenti

Ah merci, je trouvais l'endroit très sympa et j'allais demander où c'était .
Sinon tu es un vilain copieur mais tu as bon goût

Avec plaisir, c’est très joli en effet
Pourquoi donc Firebird ?

Bin je reçois exactement la même dans environ 1 mois, elle est sorti d'usine il y a un peu plus de 2 semaines

De_passage a écrit:Les essais presses de l'espace ont eu lieu aussi après quelques surprises côté Renault.

c'est à dire?

Premier essai par L’Argus :







L’essai complet : https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-renault-espace-2023-il-rentre-dans-le-rang-30027248.html

Bonne nouvelle pour le confort accru et il semble que ce n'était pas de trop.
Le choix 5 ou 7 place c'est vraiment mal foutu. Quand on a ce genre de voiture on ne rechignerait pas aux 100l de plus du 5 place mais avoir 2 places de plus de temps en temps c'était pas mal. Pourquoi ne pas les avoir faites extractibles comme le 5008 !?

Tout comme je ne comprends pas pourquoi l'option roue de secours n'est pas dispo sur le 5 places mais possible sur le 7 places. Instinctivement, s'il y avait une contrainte de place j'aurais plutôt imaginé le contraire.

firebird2 a écrit:Bonne nouvelle pour le confort accru et il semble que ce n'était pas de trop.

Globalement dans l'idée l'espace revient à un réglage confort de ce qu'aurait dû avoir l'austral si un Mr de Peugeot n'était pas arrivé pour dire changer moi ça c'est pas assez ferme...

Avec ces déclinaison esprit alpine, c'est dommage de ne pas proposer 2 réglages de châssis, un confort pour les versions normales et un plus sport pour les versions esprit alpine.

Pour être monté récemment dans un Austral l'intérieur est vraiment sympa, mais le coffre m'a paru ridiculement petit, du coup cet Espace semble plus intéressant pour un usage familial mais au prix d'un design moins dynamique.

Essais de la presse française :