2023 - [Renault] Espace [RHN]

Avec 7 sieges indépendants comme dans le premiers opus de 4.25???

Premier opus dans lequel il n'y avait que des ceintures ventrales sur les sièges indépendants AR. Bonjour la sécurité.
Je parle par expérience, mon père ayant eu deux Espace 1.

Le top de la sécurité restait quand même les petites tirettes sur les portières AR des Espace 2 pour les ouvrir depuis la troisième rangée de siège. Quand tu t'installais confortablement avec le coude sur l'accoudoir de la portière et que tu portais un t-shift ou une chemise à manches courtes, ta manche pouvait se bloquer sur la tirette et ouvrir la portière en roulant.
Ca m'est arrivé une ou deux fois dans l'Espace 2 de mon père, en plein virage de montagne bien sur. Réveil instantané garanti

Sur la vidéo on n’aperçoit qu’une banquette classique… ou du moins une place centrale très réduite
Bon point pour le remix de Sheila

https://twitter.com/renault_fr/status/1633014630334210049?s=61&t=U9s1iC44PEVu153wcdiMqw

Quelqu'un à en mémoire la surface du toit vitré de l'espace IV en son temps ?
Me semble que c'était le plus grand à sa sortie non ?
Je serai curieux de pouvoir comparer les deux

JB.AAEL, on voit en effet une banquette classique, il me semble que tu avais dit que ce n'était pas le cas, un truc plus proche d'un scénic mais de ce qu'on voit c'est celle de l'austral ni plus ni moins

Il me semble que le Scenic 4 avait une banquette classique, contrairement aux générations précédentes.

Scénic 4 , c'est comme l'Austral : banquette 1/3 2/3 coulissante par morceau.

Je trouve que ce qui est mieux c'est le 1/3 1/3 1/3 car ça permet de charger des objets longs au centre tout en gardant les 2 places latérales.

Thomas a écrit:Bon point pour le remix de Sheila

Hors-Sujet


sinon oui Greta

Caradisiac a écrit:L’autre changement d’importance porte sur les places arrière. Les sièges individuels amovibles encombrants et peu pratiques disparaissent au profit d’une banquette arrière 2/3-1/3 coulissante pouvant être rabattue à partir du coffre grâce à la fonction one-touch holding, déjà vue sur l’Espace.

Just1 a écrit:Je trouve que ce qui est mieux c'est le 1/3 1/3 1/3 car ça permet de charger des objets longs au centre tout en gardant les 2 places latérales.

Mon père avait souvent cette config dans ses Espace 1 et 2 : 2 sièges en rang 2, 2 sièges en rang 3. C'était bien pratique.
On a même réussi à partir en vacances de ski à 6 sans mettre les skis sur le toit, avec une montagne de bordel entre les sièges du deuxième rang. Autant dire qu'il vallait mieux éviter de se planter

Le mieux ça reste quand même les banquettes 40 20 40, plutôt que le 2/3 1/3 car tu peux fractionner selon ton vrai besoin

J'ai essayé de retravailler l'image, sans grand résultat :



Si on compare avec l'Austral, on peine à deviner, mais la découpe de la place centrale à l'air différente.



On dirait bien que la place centrale pourra se rabattre en laissant place à deux places latérales bien larges.

Ça me fait penser aussi à un dossier central qui pourrait se rabattre pour faire accoudoir, par contre il semble très fin, ça n'augure pas d'une place centrale très confortable.

Leouch a écrit:Ça me fait penser aussi à un dossier central qui pourrait se rabattre pour faire accoudoir, par contre il semble très fin, ça n'augure pas d'une place centrale très confortable.

Je vois bien une banquette arrière style Q7 avec la possibilité de mettre de l'isofix sur la place centrale malgré une place pour étroite...



Mais sur l'image du teaser, la place centrale à vraiment l'air beaucoup plus étroite que sur le Q7... A suivre.

mongoloïd a écrit:

Thomas a écrit:Bon point pour le remix de Sheila

Hors-Sujet

Ok sauf que dans le teaser ce sont bien les paroles de la chanson Spacer, mais intéressant d’apprendre pour le sample

Fin du HS

JB.AAEL a écrit:

firebird2 a écrit:JB.AAEL, on voit en effet une banquette classique, il me semble que tu avais dit que ce n'était pas le cas, un truc plus proche d'un scénic mais de ce qu'on voit c'est celle de l'austral ni plus ni moins

Celle de l'Austral ne bascule pas pour accéder à une 3e rangée...

ok mais malgré le 2/3 1/3, dans le scénic on voit que les 3 sièges ont des tailles similaires (presque), cela signifie que les sièges latéraux sont un peu plus excentrés par rapport à une banquette classique.


Sur l'image de l'espace, en dehors de la bascule je ne vois que des appuies tête gauches et droite plus haut.
le but serait de mettre mes 2 sièges auto pour les jumeaux et que le plus grand ne soit pas compressé entre les 2 comme c'est le cas sur la 308.

firebird2 a écrit:le but serait de mettre mes 2 sièges auto pour les jumeaux et que le plus grand ne soit pas compressé entre les 2 comme c'est le cas sur la 308.

C'est un peu ça oui. C'est dommage de revenir en arrière sur ce point car même mon Scénic 3 avec sa place centrale réduite, permet de caser un siège isofix... Ca n'a pas l'air d'être le cas sur cet Espace VI.

Connect+ a écrit:Je ne me souvenais pas que les appuie-têtes du Scénic étaient aussi réussis !

Directement copiés du C4 Picasso II

Renault = voleurs

Pour avoir ces appuis têtes il fallait le pack cuir ou le pack confort de mémoire .

Olivier86 a écrit:

firebird2 a écrit:le but serait de mettre mes 2 sièges auto pour les jumeaux et que le plus grand ne soit pas compressé entre les 2 comme c'est le cas sur la 308.

C'est un peu ça oui. C'est dommage de revenir en arrière sur ce point car même mon Scénic 3 avec sa place centrale réduite, permet de caser un siège isofix... Ca n'a pas l'air d'être le cas sur cet Espace VI.

Y'a même pas d'isofix sur la place centrale, tout comme sur le scenic iv.

Loutron a écrit:

Connect+ a écrit:Je ne me souvenais pas que les appuie-têtes du Scénic étaient aussi réussis !

Directement copiés du C4 Picasso II

Renault = voleurs

Le Scenic 3 avait été le premier à recevoir ces appui-têtes, dit grand confort en 2009

Les siège du rang 2 et 3 sont les mêmes que celui du Xtrail

En terme d'habitabilité ce véhicule n'a rien d'extraordinaire les deux places du rang 3 sont anecdotiques par rapport à d'autre suv 5+2. Il a toute les qualités de l'austral avec un coffre plus grand et un espace au jambes plus généreux au 2e rang.

Mais on est loin du gap entre 3008 et un 5008 par exemple ou le suv du segment C se transforme en parfaite bétaillère.

C'est pas sérieux ?

X-Trail


Ça n'a plus rien à voir avec la philosophie de l'Espace.

Il ne restera plus que le 5008 avec 5 vraies places + 2 places d'appoint.