[Statistiques] Les chiffres européens

Sur ces photos de profil, on voit bien que les 108 et C1 ont un coté de caisse commun, alors que celui de l'Aygo est spécifique bien qu'il repose sur des cotes identiques

La différenciation entre les 2 silhouettes est remarquable vu le sévérité de la contrainte. Mais a quel prix?

Cette différenciation était la priorité n°1 des équpes style et technique de PSA, pendant que Toyota optimisait beaucoup plus librement sa silhouette.
Résultat: la Toyota a de meilleures prestations dans tous les domaines:
Meilleure aérodynamique
meilleur refroidissement
meilleure réparabilité
meilleure acoustique (les flancs sont plus rigides donc moins de bourdonnement)
meilleure habitabilité tête a l'arrière

Ce sont des différences marginales bien surs, elles n'influencent sans doute pas l'acte d'achat, mais elles contribuent surement a la satisfaction des clients (point fort traditionnel de toyota justement)

C'est juste un exemple des conséquences cachées du partage des composants entre plusieurs voitures. Une voiture n'est par nature pas modulaire: sa performance globale résulte de l'optimisation et l'harmonisation de chacun de ces composants. Donc si on veut les réutiliser sur plusieurs véhicules, il faut prendre de la marge pour qu'ils conviennent aux différents cas d'usage. Logiquement on s'éloignera de l'optimum

Evidemment dans le monde de la production de masse, on partage forcement des éléments entre différents modèles. Lais tout est question de mesure: si on va trop loin, non seulement on se rapproche du clonage, mais on dégrade les performances individuelles de chaque modèle

Exactement c'est l'accord de partage de production Toyota-PSA (pardon, Stellantis)

Je trouve au contraire la Twingo très décevante. C'était auparavant un poids lourd du segment, il y a 10 ans personne n'aurait pu imaginer qu'on vende plus d'Aygo que de Twingo!

Enfin dans le segment A le marché français pèse lourd, c'est le 2e derrière l'Italie. La Twingo était 2e derrière la Panda jusqu’à l'arrivée de la 500 et de la Up!
Elle est alors passée 4e (vers 2010 si je me souviens bien), mais toujours largement devant les autres modèles
Allez, c'était un mi-lourd et a vrai dire elle n'a fait que dégringoler... donc c'est vrai que 78.000 en 2020 finalement c'est pas trop mal