[Actualité] Groupe BYD

BYD va présenter une batterie (trop) révolutionnaire cette année
https://www.automobile-propre.com/byd-va-presenter-une-batterie-trop-revolutionnaire-cette-annee/

BYD s’apprête à lancer sa nouvelle batterie à charge rapide et chimie LFP. La firme chinoise promet une recharge en six minutes !

Le constructeur chinois BYD va lancer sa nouvelle batterie Blade 2.0, avec un taux de charge rapide 6C. Celle-ci embarque une chimie LFP, c’est-à-dire lithium-fer-phosphate. BYD prévoirait de faire débuter sa nouvelle technologie durant le deuxième semestre 2024.

De son côté, CATL prévoit de lancer Qilin Battery 2.0, également à chimie LFP, avec un taux de charge rapide de 6C d’ici la fin de l’année. CATL n’a lancé que des batteries à charge rapide 5C ces derniers mois.

Le 27 février 2024, la Zeekr 001 a été commercialisée en Chine avec la nouvelle batterie Shenxing de CATL, qui prend en charge la charge 5C. La nouvelle Zeekr 001 peut être chargée de 10 à 80 % en 11 minutes, pour une autonomie de 472 km en cycle CLTC.

Plus tard en avril, CATL a présenté la batterie Shenxing Plus. Celle-ci affiche une densité énergétique de 205 Wh/kg, ce qui permet une autonomie de 1000 km. Le constructeur Li Auto a aussi lancé une voiture électrique avec charge 5C. Cela lui permet de récupérer 500 km d’autonomie en 12 minutes.

Excellente nouvelle pour les clients, mauvaise pour la concurrence..

Extérieur attractif, il faut qu’on reconnaisse leurs progrès

Suite à une rencontre entre Erdogan et Xi Jinping, la Turquie renonce soudainement à son projet de taxer à hauteur de 40% les véhicules en provenance de Chine.

Aussi, BYD devrait annoncer dans quelques jours l'implantation d'une usine à 1 milliard en Turquie.
Grâce à ses accords commerciaux avec l'UE, le pays pourra servir de base d'export vers les marchés européens, sans que les véhicules ne soient frappés par les récents frais de douanes mis en place par l'UE qui concernent uniquement les productions chinoises.

Bref, cette usine qui n'offrira pas un seul emploi aux européens ressemble fort à des représailles de la Chine envers l'UE, avec la Turquie qui privilégie ses intérêts.

https://europe.autonews.com/automakers/byd-open-car-plant-turkey-global-expansion-outside-china

Evidemment, la perspective de revenir sur les droits de douanes envers les véhicules fabriqués en Turquie ne sera jamais envisagé, autant pour des raisons diplomatiques que parce que plusieurs groupes européens (Stellantis, Renault) et de pays "alliés" (Ford, Hyundai, Toyota) fabriquent en Turquie et utilisent le pays comme base d'export vers l'UE.

Les Chinois sont ultra réactif ça fait peur..d'ici a 10 ans le marché Européen aura beaucoup changé et il va y avoir des dégâts.

BYD présente à Chengdu le Xia, modèle qui est prévu d’arriver en Europe d’après le constructeur :











Source : https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/byd-goes-after-lexus-lm-luxury-mpv-europe

Un bon fer a repasser sur roues, pour le style on repassera..