[Actualité] Groupe BYD

Avant de Honda HRV, profil de Smart #1 et feux arrière de BMW X2/Smart/Seat

BYD YangWang U9











dimensions : 4966 mm x 2029 mm x 1295 mm
wheelbase/empatiment: 2900 mm
weight/poids: 2475 kg
power/puissance: 960 kW (1305 hp)
battery: 100 kWh
CLTC range/autonomie: 700 km
price/prix: 1mio youan (130+ k€ )

2500 kg pour une Supercar

Tom.aaah a écrit:2500 kg pour une Supercar

Plus que le poids (effectivement conséquent), j'ai été choqué par la longueur de la voiture : 4,96 mètres ! Soit quasiment la taille d'une Porsche Panamera ou d'une Mercedes Classe S d'il y a quelques années !

Mais ça n’est pas nouveau, que les supercars sont longues et larges ?

Ils ont fait un truc énorme, voir monstrueux et encore une fois aucune originalité, aucune individualité qui mettrais la marque en valeur.
On reconnaît facilement les ressemblances et références : surtout McLaren à l’extérieur et Porsche à l’intérieur.
Et certainement ce truc ne repose pas sur une plateforme dédié …

On a reçu au boulot une BYD seagull vert « soupe de poireau »
C’est spécial mais pas inintéressant...

Si tu peux nous donner tes impressions sur la voiture: statique mais surtout dynamique, ça m'intéresse vivement!

Toitoine a écrit:On a reçu au boulot une BYD seagull vert « soupe de poireau »
C’est spécial mais pas inintéressant...

Elle est déjà vendue en France ?
Les journalistes n'en ont pas parlé . C est une rivale directe de la Spring au vue des dimensions...

La comparaison s'arrête aux dimensions

Si elle tient les promesses alors la mouette sera dévastatrice

foxx13 a écrit:Elle est déjà vendue en France ?

Les constructeurs automobiles ont des moyens détournées pour récupérer des voitures de la concurrence même quand elles ne sont pas commercialisées dans le pays

C'est surtout qu'il y a des entreprises spécialisées pour fournir des véhicules destinés à la veille concurrentielle des constructeurs. Comme ce sont des véhicules qui n'ont pas forcément besoin d'être immatriculés pour aller sur les routes ouvertes, c'est totalement légal (contrairement au trafic de drogue).

BYD tease un SUV qui se placera en dessous du Atto 3 et se nommera Yuan Up :







Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/byd-warmt-op-voor-elektrische-cross-over-onder-atto-3/

la BYD Seal a fait sensation à Bruxelles le week-end dernier. Superbe voiture !

Faire sensation ? Elle est jolie mais ultra banale, à part le bandeau arrière et le crochet dans les phares c’est un quasi copié collé de Tesla Model 3

ABC a écrit:Faire sensation ? Elle est jolie mais ultra banale, à part le bandeau arrière et le crochet dans les phares c’est un quasi copié collé de Tesla Model 3

Le long de toutes les finalistes du COTY Il y avait deux voitures autour desquelles les gens se rassemblaient, la Volvo EX30 et la BYD Seal...

Je pense que c’est plus de la curiosité pour une marque inconnue qu’une vraie marque d’attention de la part des visiteurs.

Pour avoir écouté un peu ce que les gens en disaient, c'était surtout de la curiosité mais aussi des compliments sur le style.
Ce n'est pas pour autant que ça sera converti en vente mais il y a clairement une marque d'intérêt.

simK a écrit:

ABC a écrit:Faire sensation ? Elle est jolie mais ultra banale, à part le bandeau arrière et le crochet dans les phares c’est un quasi copié collé de Tesla Model 3

Le long de toutes les finalistes du COTY Il y avait deux voitures autour desquelles les gens se rassemblaient, la Volvo EX30 et la BYD Seal...

Les deux voitures avec le design le plus banale du lot... Et made in China.

Less is more... elles ont le design le plus épuré et le plus fluide. Je pense au contraire que ça évite les caricatures de style comme la 3008