2023 - [Peugeot] 3008 III [P64]

Peut être que l'arrivée du futur Renault Kadjar 2 a contraint Peugeot de revoir le design du 3008 III 

J'avais lu un article qui disait que Gilles Vidal parti pour la concurrence, il fallait changer ce qui pouvait encore l'être pour qu'il ne soit pas au courant de tous les détails des projets qui allaient sortir dans les années à venir et qu'il avait contribué à dessiner.
Au contraire, c'est bien une demande de Tavares faite à Hossann et non l'inverse.
Enfin, c'est ce qui était marqué dans l'article, ou dans l'interview plutôt je crois.

Espérons que ce ne sera pas le syndrome Twingo II

Bon après, si la Twingo II version Ghosn était fade au possible, la version initiale n'aurait probablement pas fait parler en bien non plus avec sa calandre évoquant au mieux une rape à fromage, au pire le sigle des SS.

Des protos que l'on avait vu de la Twingo 2 dans AutoPlus, la version originale était bien particulière quand même. Au final, je ne sais pas si on y a perdu ou gagné.
Le sketch de travail par contre était sympa.

https://www.quattroruote.it/news/anteprima/premium/2021/10/20/peugeot_3008_passaggio_all_elettrico.html

La presse converge

Ça commence à faire un beau dentier.

On dirai un Tarraco surtout..

Je ne pense pas que cette signature lumineuse à trois crocs soit forcément une mauvaise idée. Sur ce montage, j'aime plutôt bien ce que je vois. Pour autant, je pense qu'ils devraient d'abord songer à améliorer son intégration avant de songer à le multiplier par 3.

Et arrêter de remplacer 3cm de led par 3cm de plastichrome comme si la faillite de l’entreprise en dépendait, comme quoi tous les moyens ne sont pas donnés à Peugeot
A ce sujet comment Carlos a pu accepter de développer 3 crocs pour 3008 III alors qu’il a refusé d’en développer 2 différents pour 3008 FL et 308

Connect+ a écrit:Je ne pense pas que cette signature lumineuse à trois crocs soit forcément une mauvaise idée. Sur ce montage, j'aime plutôt bien ce que je vois. Pour autant, je pense qu'ils devraient d'abord songer à améliorer son intégration avant de songer à le multiplier par 3.

Moi je trouve que cet avant constituerait une évolution cohérente de l'avant Peugeot, et de l'adoption du blason en pose verticale.
Les trois crocs de longueur progressive constituent une manière de rester sur le principe du croc tout en stabilisant la perception de la voiture en vision de nuit.
Ils ont en outre l'avantage d'occuper l'espace et de dessiner l'avant, par leur seule présence, aboutissant finalement à une vraie personnalité de la calandre.
Il me paraîtrait logique qu'on ait (enfin ,) affaire à une face avant qui pourra efficacement être cdéclinée sur tous es modèles Peugeot et qui puisse projeter une identité de gamme "access premium.".

Donc ce que je vois me satisfait plutôt.

Si c'est le cas, cela me semble être un pas en arrière. J'aime moins la 308 que la précédente, mais s'ils sortent quelque chose de similaire, j'aimerai encore moins la 3008.

Totalement d'accord avec TM6, je ne sais pas si ces trois griffes seront vraiment sur le modèle mais c'est totalement cohérent avec l'évolution du style de la marque. C'est très impressionnant de voir comment le design retranscrit l'essence Peugeot et arrive à la faire monter en gamme.

Nouvelle vision de ce futur 3008 :



Source : https://www.instagram.com/p/CVs5gIxNEMM/?utm_medium=copy_link

J'espère qu'ils redessineront bien la face avant, parce que s'ils ne font qu'un gros remake (comme la 308III), ces 3 crocs paraitront aussi gratuits que les uniques crocs de la 308.

J'espere que ca sera plus original qu'un gros 2008....

Apparemment il sera TROIS FOIS plus original.

Et trois fois plus moche ?

Mais ça va être difficile de faire aussi réussi que la génération actuelle, tant elle est réussie.

I find these "three oversized fangs" renders idiotic.... simply because they are oversized and "randomly stuck" over the current design language!
the thing works on 9X8 not because of its size, but because it is an integrated part, so to say a detail, of a larger design unit that connects main headlamps and grille/air-intake into one whole feature looking as "badass mouth"....
sticking three large fangs across the current front end design would make absolutely no sense... especially if done like these renders suggest.

DeepL translate:
je trouve ces rendus de "trois crocs surdimensionnés" idiots.... simplement parce qu'ils sont surdimensionnés et "collés au hasard" sur le langage de conception actuel !
la chose fonctionne sur 9X8 non pas à cause de sa taille, mais parce qu'elle est une partie intégrée, pour ainsi dire un détail, d'une unité de design plus grande qui relie les phares principaux et la calandre/prise d'air en un tout ressemblant à une "bouche de méchant"....
Coller trois grands crocs sur le design actuel de la face avant n'aurait absolument aucun sens... surtout si cela est fait comme ces rendus le suggèrent.

Jo.RA a écrit:Et trois fois plus moche ?

Mais ça va être difficile de faire aussi réussi que la génération actuelle, tant elle est réussie.

Avant restylage oui, elle paraît toujours aussi moderne, mais après.. j'ai l'impression qu'ils l'ont saccagés volontairement pour laisser une place au prochain 3008. En tout cas impatient de le découvrir, et si il est comme la 308, il pourrait bien marcher je pense.

Effectivement, je trouve que le restylage à l'avant de ce 3008 II a tout gâché. Cette calandre qui dépasse...
Par contre, l'intérieur et l'arrière :

J'espère que la prochaine génération ne sera pas too much... Même si elle sera sans doute réussie.

D'après l'Argus et le forum Peugeot, le 3008/P64 (tout comme le P54) devrait avoir droit au 1.2 chaîne mHEV (architecture P1 et P3. Le P4 fut testé par Valéo car en 2020 le groupe voulait remplacer le 1.6 par le 1.2 mais on est en 2021 et le nouveau EP gen3 est toujours sur les rails en Hongrie) pour le "thermique". Côté hybride, ce serait le 1.6 gen 3 PHEV 320V qui prendrait la suite. Le groupe effectuerai la mise au point de la boite e-DCT DT2 avec cet 1.6, l'objectif serait surtout d'optimiser les transitions et le rendement du thermique plutôt qu'une augmentation de puissance.

Je ne suis pas sûr de l'arrivée de cette grosse MAJ du 1.6 PureTech !
Il y a beaucoup de réductions de programme actuellement chez Stellantis