2021 - [Renault] Mégane E-Tech Electric [BCB]

JB.AAEL a écrit:Le premier prix sera largement au dessous des 38000€.
Il devrait être plutôt vers les 33000….

En Allemagne, l'achat d'une voiture éléctrique est subventionné par l'état justqu'à 9.000 Euro.
Donc, on aura une éléctrique d'une batterie à 60 KWh, avec une motorisation suffisante (150 PS, les 217 PS ne seront surement pas sur l'entrée de gamme) avec un intérieur probablement qualitatif et d'un niveau déquipement fair pour - 24.000 Euro.
Même avec une batterie plus petite ce serait un niveau de prix très, très competitif...

Thomasd c'est toi ?

Jo.RA a écrit:J-1.

On est déjà dimanche ????

Non non,c'est demain..

@Loutron = je voulais vous le rappeler.
Le pire c'est que je me prend un je n'aime pas de ta part.

voici la Mégane ETECH ELECTRIC          








Crédit image : https://www.usinenouvelle.com/article/la-megane-e-tech-electrique-fer-de-lance-de-la-nouvelle-strategie-de-renault.N1137494

Eh bien, merci à l'usine nouvelle de ne pas avoir respecté l'embargo. C'est tout bénéf pour nous.

Bon eh bien, par où commencer ? C'est too much et globalement assez décevant, non ?

J'avoue que là, comme ça, je suis assez sceptique. Je trouve la face avant bien trop épurée, c'est d'une fadeur inouie, ​en plus de ne pas être du plus bel effet.

La calandre Renault initiée par LVDA a complétement disparu, j'ai bien compris qu'ils jouent sur le relief du logo Renault pour la réinterpréter, mais du coup on a juste un énorme logo avec une barre noire/chromée sur les côtés comme chez... Volkswagen, banco.

L'intégration du logo en noir laqué brillant à l'avant est vraiment ratée : ils se sont donnés le mot avec les concurrents du Lion ? Ce n'est clairement pas mieux que sur la 308 qu'on a tous taillée à ce sujet. Quel dommage, ça se voit comme un bouton au milieu de la figure !  

Le profil est superbe (les jantes en 25" pour faire illusion aident sans doute ) et l'intérieur m'a l'air très chouette, pour autant, le volant ne me plaît pas.

Là comme ça, je dois avouer que je ne suis pas emballé. Une 308 m'excite mille fois plus, et puisqu'on l'a souvent comparé avec une ID4 (l'art d'avoir le cul entre deux chaises lui permet d'être comparée à des véhicules qui individuellement n'ont pas grand chose à voir les uns les autres), la ID4 m'excite plus aussi.
Dommage.

Petit rappel utile : il y a 2 ans, Renault nous présentait un Captur aux lignes simples, sans avoir la volonté d'en mettre plein la vue, et il a fait l'unanimité. C'est bien la preuve que le trop et toujours l'ennemi du bien.

Alors alors...
J'aime bien le profil,un vrai 3008 en réduction ce qui est un compliment gage d'une ligne avec un certain dynamisme ,l'auto est bien campé sur ses roues,elle fait sérieuse et un peu sportive ...mais..
La face avant un peu froide comme un frigo,cela ne m'évoque rien,et l'arrière trop plat ne me séduisent pas,j'ai peur que cela vieillissent trop vite ..
(Merci Connect c'est tout ça que je pense..)


Du coup cela ressemble beaucoup a la future face du Kadjar non?

Connect+ a écrit:Eh bien, merci à l'usine nouvelle de ne pas avoir respecté l'embargo. C'est tout bénéf pour nous.

Bon eh bien, par où commencer ? C'est too much et globalement assez décevant, non ?

J'avoue que là, comme ça, je suis assez sceptique. Je trouve la face avant bien trop épurée, c'est d'une fadeur inouie, ​en plus de ne pas être du plus bel effet.

La calandre Renault initiée par LVDA a complétement disparu, j'ai bien compris qu'ils jouent sur le relief du logo Renault pour la réinterpréter, mais du coup on a juste un énorme logo avec une barre noire/chromée sur les côtés comme chez... Volkswagen, banco.

L'intégration du logo en noir laqué brillant à l'avant est vraiment ratée : ils se sont donnés le mot avec les concurrents du Lion ? Ce n'est clairement pas mieux que sur la 308 qu'on a tous taillée à ce sujet. Quel dommage, ça se voit comme un bouton au milieu de la figure !  

Le profil est superbe (les jantes en 25" pour faire illusion aident sans doute   ) et l'intérieur m'a l'air très chouette, pour autant, le volant ne me plaît pas.

Là comme ça, je dois avouer que je ne suis pas emballé. Une 308 m'excite mille fois plus, et puisqu'on l'a souvent comparé avec une ID4 (l'art d'avoir le cul entre deux chaises lui permet d'être comparée à des véhicules qui individuellement n'ont pas grand chose à voir les uns les autres), la ID4 m'excite plus aussi.
Dommage.

Petit rappel utile : il y a 2 ans, Renault nous présentait un Captur aux lignes simples, sans avoir la volonté d'en mettre plein la vue, et il a fait l'unanimité. C'est bien la preuve que le trop et toujours l'ennemi du bien.

j'espère voir lundi un de tes commentaires sur les autres versions avec d'autres couleurs en vidéo... juste histoire de voir si tu auras toujours le même avis.

Je serais fidèle au poste et je ne demande qu'à changer d'avis. Il est vrai qu'il est toujours très difficile de donner son avis à chaud sur un véhicule dans une configuration qui ne nous attire pas.
(Et vu à quel point je suis déçu, je dirais qu'il y a une bonne marge de progression dans d'autres teintes. )

Je m'attendais au pire pour l'avant notamment le dessin des leds, mais en tout cas en 3D ça passe correctement, j'espère donc qu'en vrai ce sera encore mieux !

Connect+ a écrit:Je serais fidèle au poste et je ne demande qu'à changer d'avis. Il est vrai qu'il est toujours très difficile de donner son avis à chaud sur un véhicule dans une configuration qui ne nous attire pas.
(Et vu à quel point je suis déçu, je dirais qu'il y a une bonne marge de progression dans d'autres teintes. )

Pareil cette couleur ne m'inspire pas, mais javoue que le style extérieur me laisse un peu indiférrend aussi, moi je voulais surtout que Renault mette plus d'éffort sur l'intérieur, vu que c'est le principal reproche qu'ils reçoivent depuis des années.

Pour ma part je suis client de cette MeganE !

Connect+ a écrit:Bon eh bien, par où commencer ? C'est too much et globalement assez décevant, non ?
La calandre Renault initiée par LVDA a complétement disparu, j'ai bien compris qu'ils jouent sur le relief du logo Renault pour la réinterpréter, mais du coup on a juste un énorme logo avec une barre noire/chromée sur les côtés comme chez... Volkswagen, banco.

Au contraire la calandre initié par LVDA est totalement là.

Batbols a écrit:

Connect+ a écrit:Bon eh bien, par où commencer ? C'est too much et globalement assez décevant, non ?
La calandre Renault initiée par LVDA a complétement disparu, j'ai bien compris qu'ils jouent sur le relief du logo Renault pour la réinterpréter, mais du coup on a juste un énorme logo avec une barre noire/chromée sur les côtés comme chez... Volkswagen, banco.

Au contraire la calandre initié par LVDA est totalement là.

Oui, elle est réinterprétée, je me suis mal exprimé (voire emporté, vu qu'elle n'a pas "complétement disparu"). Mais dans l'ensemble, elle perd son âme. On a le logo avec du relief pour jouer sur les formes avec une bande sur les côtés, elle a perdu sa personnalité. Dans le genre, ça me rappelle ce qu'on voit chez VW, c'est dire.

Je pensais vraiment que ce nom de Megane E-Tech Électric était une appellation en attendant de dévoiler le nom MeganE (prononcé Megane-E), je ne pensais pas que le modèle définitif serait réellement nommé avec ce nom aussi ridicule et tarabiscoté -_-

mnemiopsis a écrit:Je pensais vraiment que ce nom de Megane E-Tech Électric était une appellation en attendant de dévoiler le nom MeganE (prononcé Megane-E), je ne pensais pas que le modèle définitif serait réellement nommé avec ce nom aussi ridicule et tarabiscoté -_-

c'est juste le nom commercial ...

Je regrette l'absence de logo en relief sur le volant

J'ai du mal à comprendre les déçus, elle est vraiment proche du show-car !
Le design est tout à fait dans le veine des concepts Renault depuis Trezor, il y a 5 ans déjà. C'est même la seule concrétisation de ce style, les autres modèles étant plus proches de la première "fleur" de VdA.

Et moi qui craignais qu'elle passe mal en blanc, je trouve que ce nacré lui va plutôt bien, il met bien en valeur un design somme toute assez subtil.
J'ai juste un doute sur les parties dorées qui semblent un peu trop visibles avec ce blanc au lieu de souligner le coloris principal, ça marchera sans doute mieux avec des teintes plus sombres. Et j'espère qu'il sera possible d'avoir ces parties en argenté ou couleur caisse.
Pour le reste le logo est un peu massif, j'imagine qu'il sert de camouflage, et d'un autre côté la partie noire remplace un peu l'ouverture habituelle qui l'entoure. Le montant C passe bien mieux avec le jonc chromé. Et l'intérieur semble moderne et qualitatif, mais risque de faire un peu ridicule avec des écrans plus petits. L'éclairage d'ambiance est très proche de celui de la dernière Astra...

Moi je trouve quand même que pour une Renault, ben c’est prometteur…
On sent bien l’amorce d’un grand changement à venir, d’un renouveau… Je suis surtout séduit par l’intérieur, qui se démarque, et le design extérieur est bien maîtrisé à mon goût
Bien sûr, j’ai des choses à redire, comme par exemple les jantes qui étaient mieux sur les protos semi camouflés ou bien… le pare-chocs avant peint à la bombe dorée Motip
Et le pire… l’intégration du logo a l’avant… Ceux qui se moquaient de Peugeot ont de nouveau à manger…

Mon plus grand regret, c’est que ce soit pas une Mégane, posée par terre…

Sympa comme fuite.
Mes premières impressions sont bonnes , le style est  proche du concept . Dynamique grave aux grosses jantes .
L'intérieur a l'air au top , techno et soigné , Renault est attendu au tournant de ce côté.
Le détail qui me chiffonne et en trop, c'est la virgule guirlande de led à l'avant.
A voir dans d'autres finitions et coloris. A voir les tarifs aussi avec la fiche technique pour comparer à la concurrence.

Il est tellement canon !

Sur l'article de l'Usine Nouvelle, ils évoquent seulement les batteries de 40 et 60 kWh (470 km maxi)...
Celle de 80 arrivera plus tard ? ailleurs ?

Quelqu'un aurait toutes les photos disponibles dans l'article ou se sont les seules postés, car il m'es impossible de voir l'article qui nécessite un abonnement. Merci

Sinon, j'ai une bien meilleur impression que ce à quoi je m'attendais. Elle paraît vraiment réussie même si ce n'est plus vraiment une surprise. Seul l'énorme partie basse en fait un peu trop je trouve, et je déteste surtout l'élément dans la partie verte qui continue la crosse. 

Comme les autres, impatient de voir le reste car je ne peux pas encore me vraiment me faire un vrai avis. Par contre, l'intégration des écran, ça me semble de pire en pire. Ça va dans tous les sens et ça s'entremêle. En fait, une Mercedes classe a très critiquée à sa sortie avait une intégration très simple.

Par contre je comprends pas la stratégie marketing pour le nom. Renault n'a jamais voulu appeler celle qu'on appelle aujourd'hui la Zoé , Clio électrique alors que ce nom clio est connu. Et aujourd'hui on a cette MeganE en plus de la Mégane thermique différente en tout point mais vendue en même temps en complément. Le client ne va t il pas être dérouté ?