2020 - [Citroën] C4 III [C41]

Mon mur des horreurs accueillera donc un nouveau cadre au moins de juin.

C'est ce qu'on a vu sur Caradisiac. C'est déjà la visage de la nouvelle C4?

Non c’est une C3

j-krock a écrit:Non future C4 est bien présentée bientôt mais pas en Mai

En avril ?

« En avril ne te découvre pas d’un fil »

Sauf si les photos ont été faites avant confinement, j’imagine que nous aurons droit à des photos 3D en attendant des vidéos plus détaillées.

Un rendu de dépôt de brevet me conviendrait très bien vu l'actualité automobile en ce moment...

C'est vrai qu'une petite fuite serait la bienvenue, surtout si la présentation est aussi imminente que vous le dites !

Elle paraît surtout probable !

Je serais curieux de comprendre qu'est-ce qui pousse Citroën à cette stratégie commerciale de présenter un véhicule et de le pré-commander aussitôt derrière ça c'est rarement fait chez les constructeurs français , ce n'est sûrement pas le restyling de la Mégane qui les effraient, ou alors l'arrivée de la nouvelle Golf sur le marché ? En tout cas je suis content on va bientôt découvrir les grandes lignes de cette nouvelle C4 qui sera dans la continuité de ce que Citroën a toujours fait une voiture peut-être classique mais avec un confort référentiel .

Ce serait très malin de présenter cette nouvelle C4 durant le confinement. L'attention des gens n'a jamais été aussi grande, et l'actu automobile est au point mort. La version électrique pourrait faire mouche. L' occasion de s'offrir aussi une campagne de pub à moindre frais puisque les tarifs publicitaires sont au plus bas.

Mais très décrié probablement, on accuserait Citroën de vouloir se faire de l'argent... avec les idiots qu'on a, je suis quasiment sûr de cela.

Mouais. Je ne vois pas ce qu'il y aurait d'opportuniste à présenter une voiture qui devait l'être. Et puis une campagne de pub ferait du bien aux chaines de télé qui manquent actuellement d'annonceurs. Ces dernières remercient d'ailleurs ouvertement les marques qui leur permettent de vivre en ce moment.

psykokwak a écrit:Ce serait très malin de présenter cette nouvelle C4 durant le confinement. L'attention des gens n'a jamais été aussi grande, et l'actu automobile est au point mort. La version électrique pourrait faire mouche. L' occasion de s'offrir aussi une campagne de pub à moindre frais puisque les tarifs publicitaires sont au plus bas.

Je ne suis pas certain qu'avec l'actualité du moment les gens ont la tête à penser à l'automobile ou alors prochaine voiture donc je pense plutôt qu'il se désintéresse de l'actualité automobile c'est pour ça que j'ai bien peur que le lancement de cette c4 soient transparents aux yeux de beaucoup de gens sauf aux gens comme nous qui s'intéressont tous les jours à l'automobile... ne faut pas oublier que cette c4 devait initialement être présenté au Salon de Paris qui sera absent cette année , pour que Citroën décide de la présenter courant juin et la commercialiser quasiment dans la foulée c'est que à mon avis il y a de la concurrence dans l'air niveau des contacts pour cette année il n'y a jamais eu autant de nouveautés dans ce segment nouvelle Leon nouvelle Golf , Mégane restylée nouvelle Audi A3 Hyundai i30 restylée... bref y a du monde sur le marché ça va se bousculer

Une campagne de pub alors que le véhicule n'est pas encore commercialisé, ça ne sert pas à grand chose. Sans compter que c'est un peu compliqué d'organiser un tournage par les temps qui courent.

Seul intérêt : positionner la C4 nouvelle mouture comme une réponse nouvelle aux enjeux de développement de l'après coronavirus. Parmi tous les véhicules qui vont sortir, quelques uns tireront leur épingle du jeu de la sorte. les autres seront catégorisés "purs produits du monde ancien" et ne parviendront pas à décoller.

Je ne pense pas qu'on aura les photos avant juin

aucune photo pendant le confinement c'est une évidence

TM6 a écrit:Seul intérêt : positionner la C4 nouvelle mouture comme une réponse nouvelle aux enjeux de développement de l'après coronavirus. Parmi tous les véhicules qui vont sortir, quelques uns tireront leur épingle du jeu de la sorte. les autres seront catégorisés "purs produits du monde ancien" et ne parviendront pas à décoller.

Tu ne vas pas un peu loin là ?

TM6 a écrit:Seul intérêt : positionner la C4 nouvelle mouture comme une réponse nouvelle aux enjeux de développement de l'après coronavirus. Parmi tous les véhicules qui vont sortir, quelques uns tireront leur épingle du jeu de la sorte. les autres seront catégorisés "purs produits du monde ancien" et ne parviendront pas à décoller.

Tu es second degré ou pas ?

Parce que pour moi, c'est une accumulation d'arguments marketing qui ne veulent rien dire, désolé.

Tout d'abord parce que je ne vois pas quel pourrait être l'impact du coronavirus sur l'automobile, excepté son impact sur l'économie et l'industrie bien entendu. Je ne vois pas comment il pourrait y avoir un avant et un après, et quand bien même je me tromperais, la C4 ne s'est pas faite en 3 semaines, ça va sans dire que ses concepteurs n'ont pas anticipé la crise et que ce serait trop pour analyser de potentielles "évolutions" si c'est là où tu voulais en venir.

Oui et puis je ne vois pas pourquoi les gens verraient les voitures d'avant mars 2020 comme des "purs produits du monde ancien" Valable pour tout le reste.
Et d'une manière plus générale, je ne vois pas pourquoi les gens considéreront que le 11 mai sera un nouveau monde. On va juste reprendre notre vie comme il y a 3 mois !

Heu non,détrompe toi,tu vas vivre autrement mais on reparlera ailleurs...

Loutron a écrit:Oui et puis je ne vois pas pourquoi les gens verraient les voitures d'avant mars 2020 comme des "purs produits du monde ancien" Valable pour tout le reste.
Et d'une manière plus générale, je ne vois pas pourquoi les gens considéreront que le 11 mai sera un nouveau monde. On va juste reprendre notre vie comme il y a 3 mois !

Tout compte fait, il n'a pas tort, l'A3 et la Golf 8 semblent déjà démodées.

908LM a écrit:Heu non,détrompe toi,tu vas vivre autrement mais on reparlera ailleurs...

Je ne dis pas que tout sera strictement identique, il y aura forcément des changements et heureusement, mais pas de là à ce qu'on puisse dire qu'il y a un ancien et un nouveau monde

Connect+ a écrit:

Loutron a écrit:Oui et puis je ne vois pas pourquoi les gens verraient les voitures d'avant mars 2020 comme des "purs produits du monde ancien" Valable pour tout le reste.
Et d'une manière plus générale, je ne vois pas pourquoi les gens considéreront que le 11 mai sera un nouveau monde. On va juste reprendre notre vie comme il y a 3 mois !

Tout compte fait, il n'a pas tort, l'A3 et la Golf 8 semblent déjà démodées.

Là le virus n'y est pour rien

Greta.Klaxonne a écrit:Une campagne de pub alors que le véhicule n'est pas encore commercialisé, ça sert pas à grand chose. Sans compter que c'est un peu compliqué d'organiser un tournage par les temps qui courent.

don't they always do this? if you ask me, that's their common practice... I don't remember a Citroen model that didn't take at least six months from official presentation to its actual marketing... or PSA for that sake... just look at new DS 9... it was unveiled in February this year and will be marketed when... by the end of the year at best?

google translate:
ne pas toujours faire cela? si vous me demandez, c’est leur pratique commune... Je ne me souviens pas d’un modèle Citroën qui n’a pas pris au moins six mois de présentation officielle à son marketing actuel... ou PSA pour cet amour... juste regarder la nouvelle DS 9... il a été dévoilé en Février de cette année et sera commercialisé quand... d’ici la fin de l’année au mieux?

lapl76 a écrit:Je serais curieux de comprendre qu'est-ce qui pousse Citroën à cette stratégie commerciale de présenter un véhicule et de le pré-commander aussitôt derrière ça c'est rarement fait chez les constructeurs français , ce n'est sûrement pas le restyling de la Mégane qui les effraient, ou alors l'arrivée de la nouvelle Golf sur le marché ?

isn't that ideal? to present a new vehicle and have it immediately (or at least within a few weeks) in dealerships, available to look at, touch, sit in, test-drive and BUY?! all that at the moment when the interest and hype for the vehicle is at the highest, because it is fresh and new and interesting... I never understood why Citroen presents new vehicle and then it takes like "one year" until it gets to the dealerships and can actually be bought... in this day and age of "instantly accessible information, hyper production of news, gadgets and things", a vehicle that was presented six months or more ago is "old news"!! and if it takes well over a year, like in case of C5 AC, it's "old model"!

google translate:
N’est-ce pas idéal ? présenter un nouveau véhicule et l’avoir immédiatement (ou au moins dans quelques semaines) dans les concessionnaires, disponible pour regarder, toucher, s’asseoir, faire l’essai routier et ACHETER?! tout cela au moment où l’intérêt et le battage pour le véhicule est au plus haut, parce qu’il est frais et nouveau et intéressant... Je n’ai jamais compris pourquoi Citroën présente nouveau véhicule et puis il faut comme "un an" jusqu’à ce qu’il arrive aux concessionnaires et peut effectivement être acheté... à cette époque de "l’information instantanément accessible, hyper production de nouvelles, gadgets et choses"un véhicule qui a été présenté six mois ou il y a plus de "vieilles nouvelles" !! et si cela prend bien plus d’un an, comme dans le cas de C5 AC, c’est "vieux modèle"!

Dans la vidéo le mec de chez PSA se brouille un peu les crayons il dit je cite : " elle sera en précommande en juin et visible en septembre octobre ..."

Visible en réel ou sur internet c'est une nouvelle stratégie commerciale de faire pré-commander un véhicule à l'aveugle pour nous le faire voir ensuite en septembre-octobre lol j'ai du mal à y croire j'ai l'impression qu'il se brouiller les crayons et qu'il a voulu plutôt dire qu'elle sera visible via les informations en septembre-octobre mais qu'il n'y aura vraiment rien en juin