2019 - [Peugeot] 208 II (P21)

Jolie photo(shop)

Connect+ a écrit:Déjà finaliste au COTY 2020, la 208 vient d'être sacrée dans la catégorie "citadines et compactes de l'année" par Automoto devant la DS3 Crossback (2e) et la Clio V (3e). 

Arf l'élection fourre-tout : déjà ils font une méga catégorie "citadines + compactes" mais en plus ils rajoutent un SUV sur le podium

C'est Automoto télé ou le magasin papier ?

La réalité aura conforté mon ressenti photo : too-much, limite voiture kéké. Une voiture pour moins de 25 ans. A choisir, je prendrais la Clio, même si je la considère plus comme un facelift.

Sur photos la 208 jaune rend très bien. Mais en vrai ça dépend beaucoup de la luminosité. Elle peut faire « La Poste », surtout sans les arches noires.

jeremy.klaxonne a écrit:

Connect+ a écrit:Déjà finaliste au COTY 2020, la 208 vient d'être sacrée dans la catégorie "citadines et compactes de l'année" par Automoto devant la DS3 Crossback (2e) et la Clio V (3e). 

Arf l'élection fourre-tout : déjà ils font une méga catégorie "citadines + compactes" mais en plus ils rajoutent un SUV sur le podium

C'est Automoto télé ou le magasin papier ?

Automoto télé. De mémoire, il y avait la Série 1, la Golf 8, la Classe A (pourtant sortie en 2018  ), la 208, la DS3CB, la Clio et une ou 2 bagnoles supplémentaires, c'était furtif. 

Ce choix surprenant de méga-catégories peut peut-être s'expliquer par des prérogatives du temps, le fait de faire une émission en 40 minutes ne leur permet peut-être pas de subdiviser les trophées, je ne sais pas. C'est regrettable toutefois de se retrouver sans compacte récompensée. 

'moR a écrit:Jolie photo(shop) 

Ceci dit, faire du HDR sans post-traitement... 

AntiPsychoEdouard a écrit:Sur photos la 208 jaune rend très bien. Mais en vrai ça dépend beaucoup de la luminosité. Elle peut faire « La Poste », surtout sans les arches noires.

Pour en avoir déjà vu quelques-unes, je n'ai pas eu cette impression. 

Je ne pourrais très sincèrement pas assumer un jaune furo au quotidien, mais c'est personnel. Pour en avoir vu une de nuit, je l'ai trouvé top, on la remarque instantanément. Je ne trouve pas que ça fasse bas de gamme ou La Poste/Saxo Bic....

De nuit, sous les phares bien blancs des autres voitures, le jaune claque bien en effet.

AntiPsychoEdouard a écrit:De nuit, sous les phares bien blancs des autres voitures, le jaune claque bien en effet.

Je trouve ce jaune Faro un peu trop jaune citron.
Le jaune or Byzantin de la gamme DS est plus joli je trouve. Il aurait été parfait sur la 208. Pourquoi ce choix ?

Tang a écrit:Une solution pour PSA, s'inspirer de VW qui a trouvé la solution à des problèmes logiciels pour son ID3 :

https://www.automobile-propre.com/breves/la-volkswagen-id-3-en-proie-a-de-gros-problemes-logiciels/

Oh le vilain tacle.
(bon cela dit, la 208 n'a pas quelques équipements comme le AR HUD qui fait partie du problème . Même si cela n'excuse rien, et est assez inquiétant pour le futur client d'ID ou de Golf. Si je devais en prendre une, j'attendrais probablement un ou deux ans)

'moR a écrit:Jolie photo(shop)

Pas du tout.
Article Car Magazine (Janvier 2020)
"Freshly Hatched Chique" (nice catch phrase)

Parlons couleurs : c''est dingue comme le noir cache certains defaut .
sur la 208 cette couleur lui va assez bien , certains details de style compliqués sont du coup "lissés" :



Mais à contrario l'arrière qui est réussi avec les petits feux autour du bandeau noir perd de son charme et de son dynamisme en colorie full black

Cela me rappelle comme pour la 205 et la GTI..
Une excellente base avec des défauts(quelle auto n'en a pas,mais qui font son charme et qu'on s'y attache,et magnifié en version GTI),et,la version haute,qui je pense va bien servir cette jolie 208 ..

Je ne pense pas que cela soit comparable.
La 205 n' avait aucun élément de style ou aspect pratique qui soient polarisants. C' est ce qui a fait son succès, la version GTi permettant en plus à la 205 d' entrer dans l' histoire et devenir plus qu' un véhicule à succès de son segment parmis d' autres. On ne peut pas comparer cette 208 avec la 205, voire même la 206.

Pour moi prendre cette 208 en noir est un non sens, elle devient triste à mourir.
Ce qui est en totale contradiction avec son esprit.
Mais bon il en faut pour tout le monde.

Et encore ils n'ont pas sorti la gt line avec le black pack ^^

J’ai vu la 208 en noir l’autre jour et je la trouve magnifique de face. En revanche à l’arrière la petite taille des feux ressort et je trouve ça moyen ducoup... Pour moi le noir est une couleur qui lui va très bien de face mais pas de l’arrière :/

En gros tu milites pour la retour de la coupe franche ahah !

Au moins cela permet de ne pas avoir l'auto que tout le monde a,c'est un moyen de personnalisation comme un autre..

On commence à en voir en RP, hier en quittant le secteur pour rejoindre la Bretagne j'en ai croisé 4 dont deux en bleu qui est vraiment ma couleur préférée. A noter que j'étais avec mon frangin qui a possédé précédemment une 206 et une 208 mk1 (qu'il aimait bcp) et à ma grande surprise il n'aime pas du tout la nouvelle ni le nouveau 2008 et hésite à l'avenir entre un 2008 mk1 qu'il aime bcp, un Duster 2 et une Mazda MX-5. Pour situer sa connaissance de l'automobile il roule actuellement en ancienne (Porsche 944S, que j'ai conduite hier sur autoroute) et s'étonnait que la concession Peugeot n'ait pas pu lui proposer de remise pour sa Porsche...

Apparemment qu'il n'aime pas trop le style outrancier des nouvelles Peugeot du segment B. Ce n'est pas un problème de crocs par contre car en juin dernier sa short list comptait certes déjà le roadster d'Hiroshima mais aussi la Peugeot 508 II.

C'est qui sa short Lisy, sa copine naine?

yeap a écrit:C'est qui sa short Lisy, sa copine naine?

Ce n'est pas Lisy mais elle n'est pas très grande, ah ah...

Pour acheter la remplaçante de mon ex-208, j'ai aussi regardé une nouvelle 208 en diesel, mais c'était le style qui m'a déçu, bien qu'il y a un nouvel 3008 dans la famille je trouve que le style en fait "trop"
Sans compter que les versions sans led s'ont moches lol

Tang a écrit:On commence à en voir en RP, hier en quittant le secteur pour rejoindre la Bretagne j'en ai croisé 4 dont deux en bleu qui est vraiment ma couleur préférée. A noter que j'étais avec mon frangin qui a possédé précédemment une 206 et une 208 mk1 (qu'il aimait bcp) et à ma grande surprise il n'aime pas du tout la nouvelle ni le nouveau 2008 et hésite à l'avenir entre un 2008 mk1 qu'il aime bcp, un Duster 2 et une Mazda MX-5. Pour situer sa connaissance de l'automobile il roule actuellement en ancienne (Porsche 944S, que j'ai conduite hier sur autoroute) et s'étonnait que la concession Peugeot n'ait pas pu lui proposer de remise pour sa Porsche...

Apparemment qu'il n'aime pas trop le style outrancier des nouvelles Peugeot du segment B. Ce n'est pas un problème de crocs par contre car en juin dernier sa short list comptait certes déjà le roadster d'Hiroshima mais aussi la Peugeot 508 II.

Cela ne m'étonne guère. Je pense aussi que le style outrancier ("de cagole" ) peut déplaire à une partie de la clientèle plus consensuelle et conservatrice qui n'a pas forcément envie d'une automobile que l'on remarque dans le paysage automobile. C'est le cas notamment des plus âgés qui sont pourtant les premiers acheteurs de voiture neuve (l'âge moyen français pour l'achat d'une voiture neuve est de 55,3 ans en 2015) !! C'est pour cette raison que je suis convaincu que la Clio, plus rassurante, conservera le leadership.




Et la 944 (qui plus est en 944S), je fais mon coming-out, c'est bien l'une de mes Porches préférées.

je sais pas si on peut faire un prono gagnant à 100%, la Clio 4 faisait très kéké (notamment avec toutes ces formes bombées, un arrière qui aurait pu être Seat et pire sur les GT line et RS) et elle s'est très très bien vendue ...
la 5 un peu moins, elle fait effectivement plus sage.

cependant, il faut aussi rappeler que sur le canal particuliers, la 208 1 a toujours été devant la clio

ps : par contre désolé, mais je suis plus 928 que 944

Sur le nombre on a déjà eu des sondages : les gens préfèrent largement un design fort sur ce segment.
Je sais pas si Peugeot va gagner sur le nombre de voitures vendues, mais les clients sont prêts à payer le prix fort pour un design original, et niveau marges je m’en fais pas pour eux.

On commence à en croiser aussi en région lyonnaise. Plus en jaune qu’en autre couleur (dont le noir auquel j’aime beaucoup l’arrière).

Seule déception, beaucoup n’ont pas les griffes dans les phares, à croire que les seuls crocs suffisent pour beaucoup.