[Actualité] Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi

Forcément si tu dois développer des plateformes EV en plus des plateformes thermiques/hybrides...

Ou alors il faut ruser avec des plateformes multi-énergie mais ça implique des compromis.

Plus généralement les constructeurs n'ont pas trop le choix que de suivre les goûts (moisis) des clients.

mais ils sont où les coupés, cabriolets ou CC des gammes B, C, D ?
Si on se met à rogner sur les breaks des commerciaux, on n'est pas prêt de les revoir... :/

La Talisman électrique a-t-il été annulé de manière permanente?

RSport a écrit:La Talisman électrique a-t-il été annulé de manière permanente?

Il faudrait déjà qu'elle ait été confirmée officiellement...

jeremy.klaxonne a écrit:C'est des comiques au service informatique Renault ... mail reçu ce matin :


Je n'ai même pas pris la peine d'ouvrir le fichier. Il doit juste contenir un avertissement pour rappeler aux gens de ne pas ouvrir n'importe quel fichier qui ressemble à un mail officiel mais qui n'a aucun sens (la direction informatique qui enverrait le plan gamme complet jusqu'en 2025 ).
Ils nous avaient déjà fait le coup l'année dernière avec soi disant les premières photos de la Clio 5.

Ceci étant dit depuis les attaques informatique d'il y a deux ans les fournisseurs reçoivent bien des emails pour avoir des contacts en cas de crise.... L'email en question est envoyé par une adresse non Renault

Effectivement, tentative d'hameçonnage en bonne et due forme...

Ca fait partie des indices qui doivent permettre aux candides de détecter le caractère frauduleux de l'email. C'est voulu si tant est que ce message soit bien une tentative de faire de la pédagogie.

Du coup, j'ai récupéré le fichier dans la corbeille pour l'ouvrir. Je tombe sur un message qui me dit que le fichier n'est pas au bon format et donc non lisible par mon Word 2013 (alors qu'on a Office 365 sur nos postes).

Le truc qui sent doublement mauvais.

Je me suis mis le fichier sur une clé Usb. Je regarderais ça tranquillement ce soir à la maison dans une session Linux. Il doit y avoir une macro qui de déclenche quand tu actives les modifications du fichier sous Word et qui te met un message pour dire que tu es un nase de la sécurité informatique.

Le plus marrant serait que Jean-Michel de la planification produit fasse un bon "Reply to All" avec "Je n'arrive pas à ouvrir le fichier joint mais pas de soucis, veuillez trouver ci joint le document avec tous les détails."

Avis de gros temps boursier pour Renault :

https://www.tradingsat.com/renault-FR0000131906/actualites/renault-renault-fitch-abaisse-la-perspective-associee-a-sa-note-888041.html

Quand on lit les discussions on voit bien le présence d'un brouillard de guerre beaucoup plus opaques que d'habitude, là on part bien dans tous les sens.

On a donc:
une annulation possible du remplaçant de Mégane et de Talisman.
Une éventuelle version longue du Kadjar 2 pour avoir 7 places.
Le Koleos on ne sait pas trop...

pas facile à suivre. C'est clair qu'on va vers une réduction drastique de la gamme.

Il me semble avoir lu, sur Worldscoop justement, que la Mégane devrait être remplacée.

Peut-être que pour la Talisman, Renault envisage une berline électrique à la manière de la Tesla Model 3 (c'était une rumeur que l'on pouvait voir circuler il y a quelques mois) ?

il y a quand même deux véhicules électrique qui arrivent d'ici 2-3 ans.
BCB (que j'ai par le passé confondu avec la future Zoé)
Le SUV HCC
Si on suit la nomenclature des projets Renault il y a probablement un XCA en développement aussi

@Just1 : c'est aussi mon impression :

http://worldscoop.forumpro.fr/t12974p225-actualite-alliance-renault-nissan-mitsubishi#849119

D'autant plus que certaines de mes sources semblent affectées par ce brouillard de guerre...

jbtk08 a écrit:
Si on suit la nomenclature des projets Renault il y a probablement un XCA en développement aussi

Saus s'ils appliquent déjà la nouvelle nomenclature qui comporte 1 lettre et 4 chiffres

C'est sympa le brouillard, mais en ce moment Renault a plutôt besoin d'annonces claires sur la nouvelle direction, l'alliance avec Nissan et les produits à venir.
J'espère que tout cela arrivera vite.

jeremy.klaxonne a écrit:

jbtk08 a écrit:
Si on suit la nomenclature des projets Renault il y a probablement un XCA en développement aussi

Saus s'ils appliquent déjà la nouvelle nomenclature qui comporte 1 lettre et 4 chiffres

Les cons ça marchait bien ce truc ! Ma vue s'arrête à 2-3 ans je n'ai encore pas vu de projet avec ce genre de nomenclature !

C'est nouveau, ça date de cet été.

En gros, ça sert surtout à se rapprocher des codes projets Nissan (par exemple, les SUV ont un code projet en "P" au lieu de "H", comme chez Nissan)

Je sens que ça va être un beau merdier pendant quelques années pour les projets qui sont à cheval sur les deux nomenclatures

Ça ne pourra pas être pire que les projets type [SUV] ou [52].

alpha a écrit:C'est sympa le brouillard, mais en ce moment Renault a plutôt besoin d'annonces claires sur la nouvelle direction, l'alliance avec Nissan et les produits à venir.
J'espère que tout cela arrivera vite.

A mon avis l'idée c'est que tout cela arrive en un bloc. Donc en attendant que ce.soit finalisé, ce brouillard de guerre me semble bienvenu.

Mais je te rejoins, il vaudrait mieux qu'ils ne tardent plus trop.

Il y a toujours eu du mouvement dans les projets, même à l'époque où Ghosn était tout puissant. C'est la nature du business qui veut ça, et c'est encore plus vrai en période de grande incertitudes (crise financière de 2008, ou changement de paradigme comme actuellement).
Ce n'est pas plus clair chez les concurrents (et je ne parle même pas des plans foireux de FCA)

Certes, mais mouvement dans les projets + mouvement dans la direction + mouvement dans la relation avec Nissan + mauvais résultats financiers, ça fait beaucoup en même temps.

Il ne faut pas oublier que les investisseurs boursiers se foutent royalement du détail des prochaines voitures à sortir, tant que l'action peut leur rapporter des sous. Et que les clients d'aujourd'hui se foutent des voitures qui sortiront dans 3 à 5 ans.

Il n'y a que les fanas de bagnoles qui discutent bagnoles sur les forums que ça intéresse.

Je ne suis pas d'accord : les investisseurs boursiers veulent avoir une perspective claire pour les prochaines années, donc cela suppose une certaine visibilité sur les produits.

L'incertitude, que ce soit sur le plan produit ou sur les équipes, n'est pas bonne.

Pas d'accord avec toi jeremy,, les investisseurs se foutent de savoir quelles voitures sont prévues, mais je doute qu'ils goûtent la sensation de flottement que dégage Renault à tous les niveaux depuis un an...

Edit : @Alpha : on s'est croisé, je suis de ton avis.