2019 - [Peugeot] 208 II (P21)

alpha a écrit:Plutôt ceux de Trnava je dirais. Ou ceux de Poissy.
D'abord Peugeot indiquait que l'usine de Kenitra ne produirait pas pour l'Europe, puis qu'elle produirait seulement la 208 Like pour l'Europe, et maintenant ce sont aussi les Active visiblement.
Sachant que les volumes produits à Kenitra vont doubler d'ici 2021...

Personne ici ne sera surpris...

alpha a écrit:Plutôt ceux de Trnava je dirais. Ou ceux de Poissy.
D'abord Peugeot indiquait que l'usine de Kenitra ne produirait pas pour l'Europe, puis qu'elle produirait seulement la 208 Like pour l'Europe, et maintenant ce sont aussi les Active visiblement.
Sachant que les volumes produits à Kenitra vont doubler d'ici 2021...

Toute la différence du Discours officiel et de la réalité.
En pratique Peugeot n’avait pas exclu de vendre des Active fabriquées au Maroc dans un deuxième temps si nécessaire...
En fait le 1er temps a été très court

Lulu a écrit:206 1998-2006 ?
Bien sûr...

Effectivement il y a erreur... Elle est d'ailleurs toujours produite en Iran et au final la 206 et ses dérivés dépassent les 12 millions d'exemplaires...

Pour la 208 1, le chiffre me paraît bien faible

Bon, sur ce,  retournons à l'info du jour ! Ma 208 est sortie d'usine ! 

J'ai demandé à caradisiac d'en faire une news, mais ils ont pas voulu

Ah super ça, ducoup dans 2 semaines tu l'a ?

Actuellement entre la sortie d’usine et la livraison, on est quand même plus proche des 4 semaines...
C’est ça le progrès

surtout si elles se perdent en méditerranée !

non, ce qui m'a agréablement surpris, c'est que pour une fois le garage fait faire la carte grise en avance de phase (quoique ca gonflera les immat's peugeot ... pour octobre ? ) alors que sur mes précédentes ils faisaient la paperasse à la livraison.

pour la reception, je l'ai commandée en Ile et Vilaine car ma mère voulait au passage se débarrasser de sa DS3 entrée de gamme sans clim ( oui oui, elle s'était faite arnaquer ) car elle ne s'en sert plus, et donc on l'a fait reprendre, pour une valeur de 6500 au lieu de 2000 à la cote.

Donc, dépendant de mon planning, j'irai la chercher quand ils l'auront et que je pourrai me déplacer ( soit dans tous les cas pas avant deux semaines vu que je ne suis pas en France)

Ah d'accord

Cette histoire de carte Grise faite en avance dès que le véhicule sort d’usine est parfois responsable de situations originales...
Quand mon père a acheté un Koleos I il y a quelques années, il a reçu la carte grise 7 jours après la sortie d’usine du véhicule en Corée...
Mais le véhicule est arrivé à la concession 2 mois plus tard...

Au moins il avait la partie administrative du véhicule mais pas la partie physique

Ça c’est du au fait que le marché va très très mal, les concessions sont vides et dès que l’on vend un véhicule il faut l’immatriculer que plus vite, des fois dès sa sortie d’usine.
On tire de plus en plus chaque fin de mois et nous sommes obligés de faire des immatriculations sur des véhicules non vendues !

Un article intéressant que j’ai trouvé sur le net :

https://www.ouest-france.fr/economie/diesel-essence-ou-electrique-l-achat-automobile-vire-au-casse-tete-6587396

C’est tellement vrai !

Lulu a écrit:206 1998-2006 ?
Bien sûr...

Et oui, il ne faudrait pas la confondre avec la 206+ (dont ils ont tout de même comptabilisé les ventes ce qui n'est pas cohérent).

Ni avec la 207 !

JB.AAEL a écrit:

alpha a écrit:Oh, des 208 milieu de gamme qui prennent le bateau vers l'UE. Comme c'est bizarre !  


@JB.AAEL : Je pensais que c'était officiel que les Sandero étaient fabriquées au Maroc ? C'est la totalité des Sandero d'ailleurs, non ?

Oui c'était officiel, cétait juste un rappel, vu qu'elles sont sur la photo...

Il fallait que ça arrive... produire des automobiles en Europe, sauf à arriver à tout robotiser, c'est malheureusement un combat d'arrière garde.
L'arrivée des chinois va mettre tout le monde d'accord...

Seules des production premium et luxe ultra personnalisées justifieraient une production à main-d'oeuvre européenne... pour autant qu'un marché existe pour ces produits là.

Et la Corsa????

sera t elle moins chère malgré sa fabrication Européenne??

Cela dépend des marchés, mais sur le marché français elle est moins chère.

carrément moins chère ! j'ai fais plusieurs configurations et comparatifs avec la 208/Clio.
l’écart de prix est conséquant (plus de 3000euros d’écart à finitions plus ou moins équivalentes)

JB.AAEL a écrit:
Je vois pas pourquoi ils seraient en colère, la Sandero II n’a jamais été produite en Roumanie, à l’inverse, Le Duster est exclusivement produit en Roumanie pour toute l’Europe, l’Afrique et le Moyen Orient.

C'était juste une boutade genre "bouuu on délocalise de la Roumanie vers le Maroc"

Par contre la Sandero II est bien produite a Pitesti tout comme le sera sa remplaçante...

D'ailleurs le couple Sandero/Logan (actuel et remplaçant) est un bon exemple de modèle mondial
==> 8-9 usines principales si on omet les productions sous licence en Iran et celle faites par Nissan en Afrique du sud : Pitesti- Tangier - Sofasa - Curitiba - Togliatti - Oran - Tangier - Casablanca - Santa Isabela

Autant dire que nos citadines généralistes avec leur deux sites de productions maximum sont bien loin d'un tel panache industriel

Je viens de croiser ma première 208 "en vrai", tous feux allumés dans la nuit tombante : il n'y a pas à dire, mais les crocs en jettent grave quand on arrive en face. Un vrai petit fauve. C'est très réussi (ça pète un peu les yeux, mais très réussi quand même).

Le lancement officiel de la nouvelle 208 en Italie est prévu pour le mardi 5 novembre, avec une fermeture curieuse de tous les concessionnaires toute la journée du lundi 4 (couverture moyenne à la télévision à partir de 20h30 le même jour). Stratégie très étrange ... jamais vue avant la fermeture de l'ensemble du réseau 24 heures avant le lancement.

On est le 5 novembre...

Essai de la 208 II 130 ch EAAT8 par Cara :

https://www.caradisiac.com/essai-peugeot-208-1-2-puretech-130-eat8-puissance-superflue-178780.htm

Avec des photos pas très concluantes, une fois n'est pas coutume...

Palme du ratage à ce profil en mouvement, avec effet roulettes maximum (EDIT : c'est une photo de e208, ils le précisent en fait) :



L'essai en lui-même est très positif. On lui reproche ses aspects pratiques négligés et son tarif un peu excessif...

Celle-là aussi est pas mal dans le genre :

Je ne vois pas d'effet roulettes sur ces deux photos

Moi non plus, mais je crois que l'effet roulettes est souvent un peu subjectif.