2019 - [Peugeot] 208 II (P21)

j'ai jamais compris votre "effet roulettes" (et mon dos usé par 5000km/mois préfère les petites jantes en plus )

jeremy.klaxonne a écrit:Je ne vois pas d'effet roulettes sur ces deux photos

A vrai dire pour ma part, il manque 1 petit pouces aux jantes des finition GT line et RS line. On passerai à du 18 pouces
De plus "l'effet roulette" n'est visible qu'en photo selon le cadrage, grand angle etc... En dynamique avec la perception des volumes réels cela n'est pas/peu visible.

Ben c'est quand la jante semble noyée dans les passages de roues... Avec les extensions noires de la e208 GT c'est assez marquant, je trouve.

Aucun effet roulette sur les 2 photos,a force de cherché le détail et la petite béte on se trompe...

Pour moi, un effet roulettes, c'est ça

908LM a écrit:Aucun effet roulette sur les 2 photos,a force de cherché le détail et la petite béte on se trompe...

Je ne me trompe jamais, sauf exception...

Non je pense que c'est dû aux jantes plus petites de la e208 photographiée, je n'ai pas de problème avec les autres photos de 208 de l'article, en 17 pouces... Un peu idiot d'illustrer un article d'essai avec des photos d'une autre version que celle essayée...

Exactement Stef!

Tang,si(comme nous tous),mais tu a juste du mal a l'admettre..

non mais c'est TANG hein si il n'a pas lâché ses divers crottes quotidiennes sur les topics PSA il n'aura pas le sentiment du devoir accompli

le mieux c'est de l'ignorer vu que les modos le laisse inexplicablement troller et pourrir tous les topics PSA

il est clairement en manque d'attention et prend la place d'une dizaine de personnes à lui tout seul

bref comme tout troll arrêtez de le feeder, ignorez le sur tous les topics PSA et il s'en ira de lui même

Allez on se calme et on se parle normalement...

@Alain : Serait-ce possible ? il y avait un peu d'auto (!) dérision dans mon message. Cela aura échappé à notre ami trumpettitste...

Cela ne m'a pas échappé...

908LM a écrit:Cela ne m'a pas échappé...

Tu es un trumpettiste raffiné, certainement...

Make_Peugeot_Great_Again a écrit:non mais c'est TANG hein si il n'a pas lâché ses divers crottes quotidiennes sur les topics PSA il n'aura pas le sentiment du devoir accompli

le mieux c'est de l'ignorer vu que les modos le laisse inexplicablement troller et pourrir tous les topics PSA

il est clairement en manque d'attention et prend la place d'une dizaine de personnes à lui tout seul

bref comme tout troll arrêtez de le feeder, ignorez le sur tous les topics PSA et il s'en ira de lui même

Aller on va te dire au revoir , car ta façon de t’exprimer est synonyme d’une espérance de vie courte sur le forum

Alex.L a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:Je ne vois pas d'effet roulettes sur ces deux photos

A vrai dire pour ma part, il manque 1 petit pouces aux jantes des finition GT line et RS line. On passerai à du 18 pouces
De plus "l'effet roulette" n'est visible qu'en photo selon le cadrage, grand angle etc... En dynamique avec la perception des volumes réels cela n'est pas/peu visible.

C’est comme tout, y’a un juste équilibre à trouver.
17 pouces ça va bien niveau look. 16 pouces c’est déjà pas mal.
18 pour moi c’est trop grand, même visuellement j’ai horreur de voir des voitures qui n’ont pas d’épaisseur de pneu, je trouve ça limite ridicule.

Elle est haute sur pattes

Bon Tang fût beaucoup trop rapide pour nous faire savoir que Turbo essayait l'A110S dans son émission du jour mais il a oublié de parler de la victoire de la 208 dans le comparatif l'opposant à la Clio dans Automoto ce matin.

Côtés notes, égalité parfaite :
18/20 pour la 208
18/20 pour la Clio qui s'impose face à la Lionne seulement dans le critère prix

Heureusement donc que la Clio est affichée moins chère car la 208 l'emporte dans les critères conduite et technologie. Jérôme Chont qui attribuait les notes n'a pas hésité a donc dû les départager et a fait savoir sa nette préférence pour la Peugeot, notamment refroidi par son test d'agilité avec la Clio (et paradoxalement totalement séduit par le châssis de la 208).

Ce qui est amusant, c'est de lire les réactions sur les réseaux sociaux pour avoir un aperçu de l'avis du grand public qui n'a pas nécessairement le même logiciel que les passionnés que nous sommes. Et sur Twitter, ça ne parle que de la 208...

Si les notes sont les mêmes, peut-on parler de victoire de la 208 ?

Je suis en train de regarder turbo qui compare aussi Clio et 208, pas vu AM, désolé Connect. Quelles versions étaient comparées ?

J’ai pu monter dans une 208 cette semaine, l’iCockpit 3D rend effectivement bien mieux qu’en vidéo et je l’ai trouvé très clair. J’ai également été surpris par la taille de l’écran central qui parait plus grand en vrai.
En ce qui concerne le reste de l’habitacle il me plaît bien et me parait bien fini. Alors oui la contre porte est en plastique dur mais il faut le toucher pour le savoir. J’avoue que la planche de bord creusée paraît étrange quand on y repense mais on s’y fait.

La CLio échoue au test de l'élan à seulement 67km/h là ou elle le réussit 10km/h de plus en Espagne (Km77.com)… Cherchez l'erreur.

Avec des bon pneus ça doit changer!!!

alpha a écrit:Si les notes sont les mêmes, peut-on parler de victoire de la 208 ?  

Il fallait lire mon post jusqu'au bout. JP Gagick (j'espère ne pas avoir écorché son nom) a demandé à Jérôme Chont (qui s'est chargé de les noter, en leur attribuant chacune 18/20 à partir d'un barème basé sur des critères allant de 0 à 5) de les départager sur des critères subjectifs et ce dernier s'est prononcé en faveur de la 208 qui l'a totalement séduit. Donc oui, l'émission s'est soldé sur une victoire de la 208.

Quelques remarques personnelles toutefois. Ils n'ont pas daigné parler de l'aspect sécurité qui me semble pourtant primordial de nos jours qui aurait sans doute permis à la Clio de l'emporter. Côté habitacle, ils ont souligné la justesse des finitions la Clio mais ils ont préféré saluer l'originalité de l'intérieur de la 208, c'est un parti-pris qui me semble très contestable pour juger objectivement les 2 intérieurs mais que je respecte. Ils ont également salué le seuil de chargement du coffre plus bas sur la 208, très bien, mais je n'ai pas l'impression que le fait qu'il soit plus haut sur la Clio soit si gênant que ça au quotidien par exemple.

Tu n'as pas précisé les versions, essence 130ch ?

Pour le seuil de porte, celui de la Citroën C3 est plus haut. Et ça lui est très peu reproché dans la presse, curieusement. Sans parler des SUV... bref.

Sans parler de l'absence de plancher plat de l'une face à l'autre. Mais je n'ai pas vu l'émission, donc je ne vais pas mettre en cause son objectivité.

Ca reste une émission de télé très généraliste. Ca sert surtout à passer de belles images et à préparer du temps de cerveau disponible pour les pubs.
Il ne faut pas forcément chercher à analyser en détail tous les arguments évoqués.

Si vous voulez de vrais essais qui rentrent vraiment dans le détail des points positifs/négatifs de chaque voiture, il faut aller lire les essais détaillés du Moniteur Auto ou attendre les essais 10000km de l'AJ (s'ils en ont encore prévu dans le futur ) ou lire les essais détaillés de blogs qui font bien leur boulot, style LNA.