2019 - [Renault] Clio V (BJA)

Maxime13 a écrit:  Mais bon contrairement à la 208 il saura rester lisible en toutes circonstances…

Super tu as eu la chance de conduire la 208, tu peux nous en dire plus

POINT DE VUE a écrit:

Maxime13 a écrit:  Mais bon contrairement à la 208 il saura rester lisible en toutes circonstances…

Super tu as eu la chance de conduire la 208, tu peux nous en dire plus

Non des essayeurs du moniteurs auto lors des premiers protos ont mentionné cela… ce qui ne veut pas dire que c'est une généralité.
Et perso pour conduire une 308 au boulot, je peste parfois par ce volant réglé trop bas… mais ça reste bien mieux que la 208.1.

Ah d’accord c’est le sujet usé jusqu’à la corde du ça gêne ça gêne pas. Rien de neuf sous le soleil. Next.

Tes POINTs DE VUE sur Renault en général on commence à les connaitre… next.

Vous ne voudriez pas aller vous battre en MP s'il vous plait ? Merci.

Aucun souci Homer. Si Maxime me vise à titre personnel sur une thématique auto il peut le faire effectivement en mode privé.

Ce que je ne comprends pas c’est que l’Initiale Paris dispose du compteur digital en série comme sur Captur 2.

Donc ou il fallait décaler cette version luxe un peu plus tard et y apporter un peu plus de différenciation même au niveau des boucliers ou sinon la livrer directement avec le combiné 10 pouces.

AntiPsychoEdouard a écrit:On peut aussi le voir comme un truc non abouti, ou de la technologie au rabais. Du champomy.
Pour moi il aurait dû être en option, les mêmes compteurs que Zen de série.

Qu'est ce qu'il y a de non abouti ? C'est juste une proposition intermédiaire entre les aiguilles "old school" et le futur haut de gamme en 10 pouces. Je suis curieux de connaître ta définition du non abouti...

Sinon arrêtez de vous baser sur des photos dégueulasses avec un flash aveuglant. Jusqu'à preuve du contraire personne ne se balade avec une frontale dans la vie de tous les jours. Je suis allé la voir en vrai (contrairement à certains a priori) et avec une lumière naturelle on remarque à peine la séparation avec la partie "non écran". Faux problème.

Pour l’avoir conduite en Intens et être monté dans une RSLINE toutes options ce combiné la fait très moderne, il est très lisible en conduisant et affiche de nombreuses informations.

AntiPsychoEdouard a écrit:Les nouveaux barèmes bonus/malus 2020, le wltp entrant en vigueur en juin il y a 2 échéances :

https://www.largus.fr/actualite-automobile/malus-ecologique-2020-durcissement-du-bareme-et-deux-grilles-en-2020-10014394.html

Donc au 1er janvier, une Clio tce130 c’est 240€ de malus.

On paye le double en Belgique à l'achat… et un peu plus tous les ans ensuite.
Sinon le TCe 130 reste assez "gourmant" en Co2 sur le papier, hors ,en essai presse, il consomme quasi 1/2l de moins qu'un modeste TSi115...

Peg-JJ a écrit:

AntiPsychoEdouard a écrit:On peut aussi le voir comme un truc non abouti, ou de la technologie au rabais. Du champomy.
Pour moi il aurait dû être en option, les mêmes compteurs que Zen de série.

Qu'est ce qu'il y a de non abouti ? C'est juste une proposition intermédiaire entre les aiguilles "old school" et le futur haut de gamme en 10 pouces. Je suis curieux de connaître ta définition du non abouti...

Sinon arrêtez de vous baser sur des photos dégueulasses avec un flash aveuglant. Jusqu'à preuve du contraire personne ne se balade avec une frontale dans la vie de tous les jours. Je suis allé la voir en vrai (contrairement à certains a priori) et avec une lumière naturelle on remarque à peine la séparation avec la partie "non écran". Faux problème.

Quand on pense compteurs numériques aujourd’hui on imagine qu’ils prennent toute la place du combiné. Si on te fait un truc « à moitié » ça me donne le sentiment que la proposition s’est arrêtée en cours de chemin.
De plus il y a beaucoup d’informations en peu de place vu sa taille, ce qui rend l’affichage un peu fouillis et pas très agréable à déchiffrer.

VISIONOFCAR a écrit:Pour l’avoir conduite en Intens et être monté dans une RSLINE toutes options ce combiné la fait très moderne, il est très lisible en conduisant et affiche de nombreuses informations.

I agree completely, they could have done a bit of chrome bezel around screen to make it look a bit better but it isn't too bad and the general graphics of the screen are really nice and have high pixel density. Having said that, I would have waited for 10" counters anyway

Je suis tout à fait d'accord, ils auraient pu faire un peu de chrome autour de l'écran pour le rendre un peu mieux, mais ce n'est pas si mal et les graphiques généraux de l'écran sont très jolis et ont une densité de pixels élevée. Cela dit, j'aurais attendu des compteurs de 10" de toute façon.

Pour faire simple dès que les premières Zoe 2 seront livrée le compteur 10´ sera disponible sur le capture et Clio

Pour revenir au compteur à aiguille et pour avoir conduit une V pendant 2 semaines avec se compteur, il ne fait pas bdg ni hdg, je le trouve même bien meilleure que le combiné bdg des Peugeot car il est en couleurs sur l’écran centrale et bien visible

A choisir je préfère largement les compteurs à aiguilles « old school » aux compteurs 7 pouces.
Au moins ils ne font pas étriqués.

Perso tant qu'un compteur me donne la vitesse, les tour/minute voir la conso…    (Je trouve la personnalisation et modélisation de la CLio 5 plutôt sympa même si le grand écran sera encore forcément mieux)
Un peu comme ces écrans centraux qui paraissent primordiaux pour le plupart alors que perso je me sers d'un GPS que 3 fois par an… A croire qu'aujourd'hui on préfère caresser du plastique moussé et "jouer" avec ces écrans tel un smartphone plutôt que de conduire et regarder la route… qui plus est sur une citadine… Enfin c'est mon point de vue un peu rétrograde diront certains…

Homer S a écrit:

Connect+ a écrit:

Homer S a écrit:Ah tiens, moi aussi j'ai enfin vu une Clio V ce soir...

C'eest pas moi qui l'ai cassée, je l'ai trouvée comme ça. (il y avait un A sur le coffre)

Homer, ce n'est pas toi qui avait déjà croisé une Série 3 G20 comme neuve totalement défoncée ? Je suis au regret de t'annoncer que tu portes légèrement la poisse.

Mais euh, c'est pas ma faute.  C'est les parisiens qui conduisent comme des abrutis.

Le propriétaire habite Versailles je crois.
Je croise souvent cette série 3 garé dans Versailles quand je vais au boulot

C'est Renault c'est caca. A un moment il n'y a pas grand chose à comprendre. Ceux qui veulent une Clio V avec compteurs digitaux 10 pouces attendront un peu. Et Renault ne va pas se priver de vendre des Clio en niveau 4 IP à forte marge à cause d'un ou deux grincheux.

Maxime13 a écrit:Perso tant qu'un compteur me donne la vitesse, les tour/minute voir la conso…    (Je trouve la personnalisation et modélisation de la CLio 5 plutôt sympa même si le grand écran sera encore forcément mieux)
Un peu comme ces écrans centraux qui paraissent primordiaux pour le plupart alors que perso je me sers d'un GPS que 3 fois par an… A croire qu'aujourd'hui on préfère caresser du plastique moussé et "jouer" avec ces écrans tel un smartphone plutôt que de conduire et regarder la route… qui plus est sur une citadine… Enfin c'est mon point de vue un peu rétrograde diront certains…

Les écrans centraux sont pour moi beaucoup moins importants que les compteurs.
Les constructeurs jouent malheureusement la surenchère, quitte à faire des intégrations disgracieuses.
Et par exemple sur la Clio 5, le petit écran est entouré d’un plastique noir brut bien visible pour le rendre cheap, alors que la grande tablette a droit à un contour classe.

Tang a écrit:C'est Renault c'est caca. A un moment il n'y a pas grand chose à comprendre. Ceux qui veulent une Clio V avec compteurs digitaux 10 pouces attendront un peu. Et Renault ne va pas se priver de vendre des Clio en niveau 4 IP à forte marge à cause d'un ou deux grincheux.

Évidemment, mais on est là pour dire nos avis.

Soit, essayons juste de garder un peu de mesure, les uns et les autres.

AntiPsychoEdouard a écrit:
Les écrans centraux sont pour moi beaucoup moins importants que les compteurs.
Les constructeurs jouent malheureusement la surenchère, quitte à faire des intégrations disgracieuses.
Et par exemple sur la Clio 5, le petit écran est entouré d’un plastique noir brut bien visible pour le rendre cheap, alors que la grande tablette a droit à un contour classe.

Oui exact je n'avais pas fait plus attention que ça… oui ils auraient pu laqué les bords... bon ça reste correct quand même et je reste d'avis que ce petit écran reste suffisant (bien que le plus grand n'est pas si imposant que ça en vrai finalement)

Que ce soit les compteurs 7 pouces ou l'écran central 7 pouces, les efforts d'intégration et de finition limités ont certainement pour intérêt et objectif d'inciter à choisir l'option haute : compteurs 10 pouces et écran central 9 pouces.

C'est une stratégie commerciale assez habituelle. Critiquable côté client mais intéressante côté constructeur. Ça me semble assez courant et en tout cas moins critiquable que de proposer en finition haute un écran central 10 pouces avec seulement 7 pouces de diagonale utile pour la navigation.

La paille et la poutre...

Tang a écrit:Soit, essayons juste de garder un peu de mesure, les uns et les autres.

Et soi-même ça va de soi.

En 2019, Renault est incapable de la rendre bordeless ... Tesla sort des écrans bordeless :

Ce n'est ni le même prix, ni le même positionnement.