2022 - [Peugeot] 408 [P54]

Putain, je me réjouissais de la démonter de bon matin, mais elle est extraordinaire, cette voiture va cartonner.

Franchement ils sont allés tellement loin dans le sculptural, le côté minéral, la vulgarité, ils ont tellement poussé tout ça à son paroxysme que le résultat est absolument génial. On a un véhicule à la fois massif et dynamique, avec une allure postapo de cyber-truc.

Tout semble étrangement faire sens, il va falloir le temps de digérer car c'est très compliqué comme proposition, mais c'est vraiment la surprise de l'année pour moi.

Mention spéciale pour les jantes délirantes et le pc arrière tellement ridicule et démesuré qu'il en devient assumé et donc cool.

CedricP91 a écrit:Sacré engin ! Un vrai concept   Le profil est top je trouve

Le bleu ne rend vraiment pas pareil que l'on soit sous les spots ou dehors
Et je préfère le bleu brillant sous les spots

JB.AAEL a écrit:Le seul moteur non PHEV est le THP 130 EAT8
Pour la fourchette de prix qui a été affinée dans les infos reçues
Allure thp 130 EAT 8 aux alentours des 33000€
GT THP 225 un peu au dessus des 50000€
La 508 est morte, vive la 508….

Peut-être les Chinois auront-ils le droit au 1.8l 4 cylindres

En tous cas, pas de diesel et que de l'automatique, ça risque de limiter son succès en ventes(par rapport au prix qui promet d'être élevé)

Du fait de ce positionnement niche HDG on pourrait dire que cette 408 est en fait le successeur du RCZ

En tout cas j'y vois là seule explication pour expliquer la tonne de travail de design malgré des objectifs de vente à priori limités. Après si toutes les futures Peugeot seront tout aussi travaillées à la bonne heure !

Ca faisait longtemps que je n'avais pas été enthousiasmé par une nouveauté !

Ca reste du Peugeot donc ultra surchargé mais les proportions sont agréables et la ligne générale me plait, puisque très Citroën
Le proto jaune était plus épuré, c'est dommage.

L'Arkana propose une alternative HEV au diesel, avec des prix d'achat proches. Peugeot n'a pas de version "intermédiaire" HEV susceptible de remplacer un diesel sans devoir sortir le gros chéquier pour se payer une PHEV.

en même temps qui prendrait le risque d'acheter un diesel sur un véhicule neuf aujourd'hui ?
N'en parlons même pas sur un véhicule qui sera lancé au mieux en janvier 2023 .... c'est à dire à un an de 2024.

Quant à la boîte auto, c'est aussi une tendance lourde plus on monte en gamme. Les BVM sont vouées à disparaître bien qu'elles resteront encore
un moment tant qu'il pourra exister des thermiques et des mHEV en entrée de gamme

Top2030 a écrit:Comme l'a fait remarquer Laurent Schmidt dans sa vidéo sur la 408, les jantes de présentation de cette 408 ressemblent à celles du concept Scenic Vision, ce qui est dû au passage de Gilles Vidal de chez Peugeot à Renault. J'ai noté aussi comme ressemblance l'arrière vu de profil, dans les 2 cas, il descend de manière "inversée", et le pare choc arrière est proéminent :



Peut-être que vous verrez d'autres ressemblances

Cette ligne arrière inversée se retrouve aussi sur un autre produit Stellantis, le Grand Cherokee.

asdetrefle a écrit:en même temps qui prendrait le risque d'acheter un diesel sur un véhicule neuf aujourd'hui ?
N'en parlons même pas sur un véhicule qui sera lancé au mieux en janvier 2023 .... c'est à dire à un an de 2024.

Quant à la boîte auto, c'est aussi une tendance lourde plus on monte en gamme. Les BVM sont vouées à disparaître bien qu'elles resteront encore
un moment tant qu'il pourra exister des thermiques et des mHEV en entrée de gamme

pour des livraisons qui commenceront au mieux en avril mais voir bien plus pour les hybrid et les HDG dont les options sont en pénurie
Et dans ces prix là je pense que plus grand monde ne prend sa voiture en manuel

Vilyon a écrit:

Top2030 a écrit:Comme l'a fait remarquer Laurent Schmidt dans sa vidéo sur la 408, les jantes de présentation de cette 408 ressemblent à celles du concept Scenic Vision, ce qui est dû au passage de Gilles Vidal de chez Peugeot à Renault. J'ai noté aussi comme ressemblance l'arrière vu de profil, dans les 2 cas, il descend de manière "inversée", et le pare choc arrière est proéminent :



Peut-être que vous verrez d'autres ressemblances

Cette ligne arrière inversée se retrouve aussi sur un autre produit Stellantis, le Grand Cherokee.

ben en fait cette ligne inversée ( ce renfoncement ) sur le coffre se retrouve aussi sur 308, 308 sw, 208 et même 508 ...

oui c'est un gimmick qui plait à vidal c'est certain mais du moment que c'est à chaque fois traité de manière spécifique pour l'identité d'une marque il n'y a pas de soucis je pense

Thomas a écrit:C’est pas possible tout ce bullshit d’avant-gardisme de silhouette et de futurisme tout ça pour lui coller des jantes de 3008 qui ont 6 ans

je crois que c'est les seules jantes que je trouve jolies dans le lot

Vincelebourrin a écrit:

Vilyon a écrit:

Top2030 a écrit:Comme l'a fait remarquer Laurent Schmidt dans sa vidéo sur la 408, les jantes de présentation de cette 408 ressemblent à celles du concept Scenic Vision, ce qui est dû au passage de Gilles Vidal de chez Peugeot à Renault. J'ai noté aussi comme ressemblance l'arrière vu de profil, dans les 2 cas, il descend de manière "inversée", et le pare choc arrière est proéminent :


Peut-être que vous verrez d'autres ressemblances

Cette ligne arrière inversée se retrouve aussi sur un autre produit Stellantis, le Grand Cherokee.

ben en fait cette ligne inversée ( ce renfoncement ) sur le coffre se retrouve aussi sur 308, 308 sw, 208 et même 508 ...

Sur Renault Morphoz aussi

A voir en vrai mais je trouve ça assez surchargé.

Ma préférence va a la Citroen C5X, dont je trouve le design plus sobre mais pas dénué d'originalité pour autant

J'aime pas mal! Lignes musculeuses, travaillées, du plus bel effet.

J'ai un peu de mal avec cette calandre qui dégouline, mais sinon j'aime bien pour un espèce de SUV.

Du coup c'est cette voiture qui était prévu pour intégrer le marché américain à l'époque de la ruée vers l'ouest?

Nouvelle vidéo :

Très sympa mais un peu de mal avec les jantes.

Espérons qu'il y ai d'autres choix que les jantes de 3008 Allure, pour les versions basses, qui dénote un peu avec ce look concept

Je comprends mieux pourquoi on nous disait d’attendre un effet wahou. Elle fait vraiment concept, il y a plein de lignes et détails intéressants dans ce style ! Je suis assez client, je serai content d’en voir dans la rue.

Belle surprise dans l'ensemble... je salue l'audace de Peugeot d'oser un nouveau segment, ras le bol un peu des suv, là on a une belle proposition.
Cela dit je la trouve un peu pataude suivant les angles ou encore la surcharge de certains détails... on a bien un mélange de 3008 et de 508.
Difficile aussi de ne pas penser à la C4 (en mieux)
On sent tout de même  qu'il y a eut une longue réflexion.
A voir en vrai mais Peugeot tient encore un sacré numéro à mon avis.

Quelqu'un aurait les chiffres de ventes du Renault Arkana par motorisation ? Je trouve ça très osé pour Peugeot de ne proposer qu'un seul moteur thermique, de surcroit lorsqu'il fait à peine 130ch et que le Arkana propose 140ch et 160ch alors qu'il est plus petit, et encore plus lorsqu'une version thermique de 215 ch sera proposée à l'international (cf. vidéo de Laurent Schmidt). C'est hypocrite de dire que le coffre est plus volumineux que celui de la 508 alors que c'est seulement si on choisit la version non hybride, sinon on perd 60l. Pourquoi le moteur de 215ch n'est pas proposé en france ? C'est sérieusement pour une histoire de normes anti pollution ? On voit bien les limites de la démagogie écolo de l'UE.... au final le véhicule va plaire à un certain nombre de clients, mais les gros rouleurs et ceux qui font bcp d'autoroute et qui ne veulent pas surconsommer sur l'autoroute iront voir ailleurs puisque les 130ch sont RI-DI-CULES

L'habitabilité de la voiture et de son coffre en font une voiture parfaite pour le voyage, mais il faudrait peut-être une offre de motorisations cohérentes dans ce cas. Pourquoi ne pas avoir proposer le moteur de 180 ch ? Ou ré-hausser la puissance de celui de 130 ch à 160 ch ?

Je viens de remarquer que les photos de Netcarshow sont avec des jantes différentes!
Vu le temps passe dessus, bizarre de ne pas mettre les jantes étrange que l’on voit depuis ce matin …



Soit dit en passant ce sont les jantes que je préfère même si je les trouve toutes sympa.

Les photos officielles présentent les 2 jantes, en fonction des clichés. A noter que les jantes de 20 pouces géométriques resteront en option, le modèle de 19 pouces sur cette photo est le modèle de série pour la finition GT.