Re: 2019 - [Peugeot] 208 II (P21)

Cadoc Nombre de messages : 204 Date d'inscription : 06/02/2013

Les feux arrières sont vraiment minuscules et leurs prolongement par le bandeau noir ne fait pas illusion.
La continuité des feux 'sous verre' par le bandeau 'plein' ne marche pas.

Woodman Nombre de messages : 1546 Date d'inscription : 22/04/2016

205gentry a écrit:L'intérieur intégralement noir me semble d'une tristesse sans nom et aussi très alambiqué

J'espère qu'il y aura des configuration plus sympa que ce noir intégral, mais vu les dernière production Peugeot je crains le pire.

Personnellement, j'en ai ras le bol de ces intérieurs de dépressifs chez Peugeot !!! Ils ne connaissent plus que le noir et il faut s'estimer heureux quand il y a un peu de couleurs sur les sièges.

Pour avoir vu la Clio en finition Intens, avec les bandeaux clairs, l'ambiance intérieur est très sympa.

Même sous Jacques Calvet c'était plus gai! (Eden Park, Roland Garros....)

avantime74 Nombre de messages : 1306 Date d'inscription : 01/09/2016

Moi j'suis toujours pas fan des ailes noires, déjà dit cela accentue l'effet petites roues...La porte arr trop petite et la poignée(géante) sur la porte arr, le montant "C" aurait pu être plus dynamique et la poignée de porte intégrée...Façon Alfa.
Sinon, je me fais de plus en plus à l'arr, et l'intérieur est quand même moderne, a voir en utilisation si c'est pas "too much" en ergonomie...

Woodman Nombre de messages : 1546 Date d'inscription : 22/04/2016

205gentry a écrit:Même sous Jacques Calvet c'était plus gai! (Eden Park, Roland Garros....)

Oui, même sur les finitions classiques. Je regrette l'intérieur de ma 206 XT Premium avec son intérieur gris clair et son velours vert romarin. Bon OK ça faisait papy et ce n'est plus vraiment la mode mais au moins je ne tombais pas en dépression en montant dans l'habitacle 2019 - [Peugeot] 208 II (P21) - Page 39 536380

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Le velours est bien plus agréable au toucher (à caresser) que les tissus dits "techniques" qui en prime se rappent ou peluchent rapidement

On est loin des intérieurs cossu des années 90 début 2000, j'ai moi même possédé une 206 1.4i XT PREMIUM ... avec l'intérieur vert, sièges vert...

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Quand aux passages de roues noires, on a l'impression d'avoir des jantes en 13" alors que c'est 3-4 tailles au dessus ... limite elle serait rehaussée, elle donne une allure d'un SUV

On va pas se mentir on veux des intérieurs claire mais personnes ne prend l’option car peur d’avoir des difficultés à la revente.
80% des ventes ( faut que je retrouve l’article ) de la Polo actuelle ce fait avec un intérieur sombre.

Je me rappel de certains ici disaient que l’intérieur du 3008/508 aller mal vieillir car trop surchargé. Aujourd’hui je monte dans un 3008 j’ai l’impression que l’interieur date de seulement d’il Y’a 6 mois alors qu’il rentre sur ses 4 ans...

Les couleurs ça n’a jamais été notre fort dans l’auto en France... on aiment les couleurs tristes ( noir gris )
Le 3008 fait cartons avec un intérieur sombre,
Les ventes de l’intérieur crème de la 308 été faible que c’est même plus d’actualité chez Peugeot...
Je croise pas mal d’audi A5 Q8 ils sont pratiquement tous avec un intérieur sombre et pourtant ce genre de clients on les moyens en général de payer l’option crème qui été présente lors des présentations des véhicules..

Un intérieur sombre donne un aspect plus propre pour la revente d’un véhicule au bout de 3-4 ans qu’un intérieur crème.
L’entretiens aussi est plus important etc...

C’est pas à Peugeot qu’il faut en vouloir mais la volonté des gens à vouloir un intérieur colorer...
le DS7 a mon avis la majorité des ventes sont avec un intérieur sombre.. pas faute pourtant d’avoir du choix en couleurs...

Je suis de même avis,
Peugeot a toujours proposé des intérieurs clairs (plus élégant et reposant au passage) sur tous ses modèles* précédents, Mais leurs ventes sont anecdotiques, les acheteurs prennent les habitacles sombres (pour l'entretien et la revente). *308 I, 3008 I, 5008 I, 508 I, 208 I, 2008 I, 308 II...

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benoit62 a écrit:On est loin des intérieurs cossu des années 90 début 2000, j'ai moi même possédé une 206 1.4i XT PREMIUM ... avec l'intérieur vert, sièges vert...

Oui c'était plutôt chouette ces intérieurs colorés. Bien vu aussi la boite à gant recouverte.

Maxime13 a écrit:

benoit62 a écrit:On est loin des intérieurs cossu des années 90 début 2000, j'ai moi même possédé une 206 1.4i XT PREMIUM ... avec l'intérieur vert, sièges vert...

Oui c'était plutôt chouette ces intérieurs colorés. Bien vu aussi la boite à gant recouverte.

Et çà marché en ce temps la .... Si je trompe pas, il y avait même une version avec des sièges un peu dans le style écossait .....
Chez BMW , les intérieur colorés marche bien pourtant ... Après faut pas y allez franco , mais plus prudemment.

@Bibi : Pour le 3008 on disait surtout que son intérieur pouvait être sensible au niveau des ajustements et pour ce que j'avais pu voir au Mondial, c'était un peu le cas. Mais je n'ai jamais pensé ni lu que ça risquait de mal vieillir.

Là vraiment en voyant ces photos d'intérieurs de 208 ça me fait cette impression, mais je vais attendre de me faire une idée en vrai en allant à la concession du coin.

Tapss Nombre de messages : 2888 Voitures : 308 Date d'inscription : 17/08/2016

Med a écrit:Je suis de même avis,
Peugeot a toujours proposé des intérieurs clairs (plus élégant et reposant au passage) sur tous ses modèles* précédents, Mais leurs ventes sont anecdotiques, les acheteurs prennent les habitacles sombres (pour l'entretien et la revente). *308 I, 3008 I, 5008 I, 508 I, 208 I, 2008 I, 308 II...

C'est en voyant cet intérieur que je me dis qu'il y a quand même eu des choix douteux Shocked

Pour le reste c'est en effet dommage de voir la très petite part que représentent ces intérieurs clairs/colorés au niveau des ventes, mais force est de reconnaitre que pour la majorité des clients, le noir présente de nombreux avantages. Toutefois, une solution qui me semble être un bon compromis entre l'aspect propre et sécurisant d'un intérieur noir tout en ayant une touche de couleur dans l'habitacle (sans que cela ne nous explose les yeux tout le temps) est le fait de ne proposer QUE des sièges colorés. C'est quelque chose que l'on retrouve de plus en plus souvent en lieu et place des intérieurs entièrement clairs (cf l'ancienne vs la nouvelle 508) et qui permet de changer du noir sans être dépaysé pour autant. Je ne suis pas sur que cette solution fasse décoller les ventes pour autant mais cela donne, AMHA, un rendu plus haut de gamme et un peu moins "pépère" qu'un intérieur entièrement clair Wink

Passion FRAlpina Nombre de messages : 932 Date d'inscription : 25/10/2018

Je ne savais même pas que la 308 II avait un intérieur blanc... Il est très réussi et cela le rajeunit, on dirait presque que le modèle vient de sortir.
Le tout noir, c'est beaucoup trop triste.

Le noir est pas mal pour attirer les poussières....en 5 mn dans les moindres recoins

Et pour faire du nettoyage…. Razz

Hormis les traces de cirage (mais qui cire encore ses souliers de nos jours???) l'entretien est facile avec les teintes claires (et pas de biscuit au chocolat aux enfants!!! d'ailleurs les ChocoBN vont disparaitre! diablo

)

benoit62 a écrit:

Maxime13 a écrit:

benoit62 a écrit:On est loin des intérieurs cossu des années 90 début 2000, j'ai moi même possédé une 206 1.4i XT PREMIUM ... avec l'intérieur vert, sièges vert...

Oui c'était plutôt chouette ces intérieurs colorés. Bien vu aussi la boite à gant recouverte.

Et çà marché en ce temps la .... Si je trompe pas, il y avait même une version avec des sièges un peu dans le style écossait .....(des petits pois)
Chez BMW , les intérieur colorés marche bien pourtant ... Après faut pas y allez franco , mais plus prudemment.

lommag Nombre de messages : 811 Date d'inscription : 04/02/2014

L'intérieur de la nouvelle 208 n'est clairement pas fait pour accueillir un intérieur clair.
Au mieux un liseré et un rappel sur les sièges, comme la 3008 II avec ses coutures cuivre, et aujourd'hui, c'est clairement ce qui manque.

Je ne suis pas séduit par les intérieurs tout blancs que l'on voit ci-dessus, personnellement. Je pense qu'un contrepoint est plus intéressant et plus harmonieux, quand il est bien réalisé.

Mais d'accord avec toi Ionmag, l'intérieur de 208 ne me semble pas prévu pour du blanc. Je suis vraiment curieux de monter à bord d'une 208 pour me faire une idée sur cet intérieur vraiment particulier. La 508 II je trouvais ça bien, même si je n'aime pas l'i-cockpit (le volant à méplat et les compteurs surélevés, ce n'est vraiment pas mon truc), mais la pdb et sa console haute je trouvais ça vraiment bien.

CITRON. Nombre de messages : 3713 Date d'inscription : 02/01/2013

Tapss a écrit:Toutefois, une solution qui me semble être un bon compromis entre l'aspect propre et sécurisant d'un intérieur noir tout en ayant une touche de couleur dans l'habitacle (sans que cela ne nous explose les yeux tout le temps) est le fait de ne proposer QUE des sièges colorés. C'est quelque chose que l'on retrouve de plus en plus souvent en lieu et place des intérieurs entièrement clairs (cf l'ancienne vs la nouvelle 508) et qui permet de changer du noir sans être dépaysé pour autant. Je ne suis pas sur que cette solution fasse décoller les ventes pour autant mais cela donne, AMHA, un rendu plus haut de gamme et un peu moins "pépère" qu'un intérieur entièrement clair

C'est surtout moins cher à produire parce que tu as une majorité de pièces qui sont noires quelle que soit la couleur de la sellerie choisie : tu changes juste les sièges, les médaillons sur les contre-portes, l'accoudoir central et hop le tour est joué !
Ils sont forts quand même, c'est une solution low-cost et en plus ça renforce l'aspect haut-de-gamme.

S'inspiré de la clio serait pas un moindre mal , comme par exemple un liserer de couleur sur les aérateurs de ventilations , les accoudoir de porte et son montant par exemple , fait a l'arrache, pour vous donner une idée globale.

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Si vous voulez du coloré, y a Citroën, c'est presque pareil, et si ne voulez pas attendre quelques années que la nouvelle C3 sorte, Opel devrait offrir un parfum différent.
Moi perso, je préfère un intérieur noir, avec une touche de vrai bois (si ça s'accorde). Ça donne moins envie de vomir que le beurre frais et il y a moins de reflets sur le parebrise.
Tous les gouts sont dans la nature, mais vos exemples postés plus haut... larme

.

Tout est dans le "presque pareil".. Razz

bibi30th a écrit:On va pas se mentir on veux des intérieurs claire mais personnes ne prend l’option car peur d’avoir des difficultés à la revente.
80% des ventes ( faut que je retrouve l’article ) de la Polo actuelle ce fait avec un intérieur sombre.

Je me rappel de certains ici disaient que l’intérieur du 3008/508 aller mal vieillir car trop surchargé. Aujourd’hui je monte dans un 3008 j’ai l’impression que l’interieur date de seulement d’il Y’a 6 mois alors qu’il rentre sur ses 4 ans...

Les couleurs ça n’a jamais été notre fort dans l’auto en France... on aiment les couleurs tristes ( noir gris )
Le 3008 fait cartons avec un intérieur sombre,
Les ventes de l’intérieur crème de la 308 été faible que c’est même plus d’actualité chez Peugeot...
Je croise pas mal d’audi A5 Q8 ils sont pratiquement tous avec un intérieur sombre et pourtant ce genre de clients on les moyens en général de payer l’option crème qui été présente lors des présentations des véhicules..

Un intérieur sombre donne un aspect plus propre pour la revente d’un véhicule au bout de 3-4 ans qu’un intérieur crème.
L’entretiens aussi est plus important etc...

C’est pas à Peugeot qu’il faut en vouloir mais la volonté des gens à vouloir un intérieur colorer...
le DS7 a mon avis la majorité des ventes sont avec un intérieur sombre.. pas faute pourtant d’avoir du choix en couleurs...

Je me souviens qu’un ami m’avait raconté qu’Audi ne laissait pas beaucoup de liberté au client quant au choix de la configuration extérieur/intérieur dans un souci de revente mais egalement de reprise.

Sinon je pense prendre mon 3008 avec l’interieur clair. Je suis un fou moi 🤣