2010 - [Renault] Wind

Enfin une renault pas vilaine, avec les spy, je m'attendais a quelques chose de lourd, mais au final c'est assez bien, j'aime bien sa gueule de requin baleine et le profile ne fais pas aussi lourd, vivement la voir en vrai pour me mieux me rendre compte, mais si j'étais celiba, sans doute que je serais tenter.......quoique la DS3....aussi.

Vraiment pas belle, encore un projet renault voué à l'échec!!

la beauté , c'est subjectif ... disons qu'elle est originale et qu'elle plaira à un certains nombre de conducteurs.... ce n'est pas un modele de masse comme la berline Twingo ( qui est sage niveau design, mais forte vente )

L'avantime et le spider n'étaient pas non plus des modeles de masse.

C 'est officiel, les teintes ??
Il y a au moins un gris qui sert à rien mais le reste j'aime bien, surtout l'étincelle (orangé) que j'aurais aimé retrouver sur la Clio...

dionysiaque a écrit:
forcement avec cette option il n'y as plus de place pour la roue de secour

Ça peut être un argument de vente : à chaque ouverture du coffre de la Wind, une femme !

Nicou a écrit:

dionysiaque a écrit:
forcement avec cette option il n'y as plus de place pour la roue de secour

Ça peut être un argument de vente : à chaque ouverture du coffre de la Wind, une femme !

Ouai, c'est aussi la la place du mort

Une question : Quelqu'un peut il me confirmer que cette Renault Wind est construite sur une plateforme de Clio II RS ...Merci pour vos réponses .

c'est bien ce qu'il me semble avoir lu dans l'AJ

dans la vidéo d'autoplus il me semble qu'ils disent clio tout court pas la RS ...

Rien d'étonnant, la Twingo est elle-même basée sur la PF de la Clio II...

La Wind a été mise au point par Renault Sport Technologie.

Ses moteurs sont ceux de la Twingo RS.

Son châssis est celui de la Clio RS, par contre que ce soit la II ou la III je ne sais plus (faut que je retrouve l'AJ).

Etonnant de ne pas voir Renault en parler plus que ça... sûrement pour faire "politiquement correct".

Le toit se replie en 9 secondes, auxquelles Renault rajoute 3 secondes de manœuvre manuelle (verrouillage/déverrouillage) pour en faire le toit rétractable le plus rapide du monde devant la MX5 qui prend 14 secondes.

Belles photos

Mais ce pommeau de vitesse J'en fais une indigestion

moi c'est le tableau de bord qui me fait dégueler ...

Quentin a écrit:Belles photos

Mais ce pommeau de vitesse J'en fais une indigestion

Pareil

Moi c'est plus la partie centrale du tableau de bord qui me gêne : warning mal intégré, commande de clim datant de la Mégane 2, autoradio mal intégré, commande de toit mal intégrée ...

Ca fait vraiment bricolage.

Par contre, le combiné d'instruments est très sympa, bien dans l'esprit du véhicule.

la position de l'autoradio me rappelle la twingo... le tableau de bord fait certes bricolage mais se fond bien dans l'esprit de produit fun d'entrée de gamme... enfin une renault sympa... pas géniale mais sympa!

L'intérieur est d'un in-intérêt sans pareil. L'ensemble me laisse totalement indifférent. Je ne comprends pas quelle clientèle est visée. C'est sans saveur au possible.

Au contraire, j'aime bien ce coté épuré, limite concept-car.
Ce style dépouillé rappelle aussi les intérieurs des Lotus Elise/Opel Speedster, Renault Spyder, Honda S2000, etc.

Solomuka a écrit:Au contraire, j'aime bien ce coté épuré, limite concept-car.

J'aime bien ce qui est épuré, mais là c'est plutôt le manque de moyens qui prime : plastique pétrole, éléments cheap qui s'accomodent tant bien que mal. Rien de valorisant ou de décalé tel qu'on serait en droit d'attendre dans ce type de véhicule. C'est un peu comme si la 107 existait en CC...

Bah, c'est un peu le cas avec cette voiture. Ca reste une sorte de voiture premium low cost

Regarde les poignets de portes si ce n'est pas original!

MatraX7 a écrit:Regarde les poignets de portes si ce n'est pas original!

Elles sont faites en quoi ces poignées de portes ? C'est une vulgaire sangle ou c'est une illusion d'optique ?
Au début, je pensais que c'était des manivelles de vitres électriques